Als Google Glass iets heeft bewezen, is het wel dat draagbare technologie meer is dan alleen een leeg vernisje dat je ziet in sciencefictionfilms en bij cosplay-evenementen. Glas werkt echt; je kunt je Nest-thermostaat bedienen en zelfs prutsen met je Tesla Model S onder andere.
Maar wat was het enige waarvoor Google Glass voorbestemd leek op het moment dat je erover las? Nee, het is geen films voor volwassenen kijken in de metro zonder dat iemand het weet. Het is navigatie. Concreet een continue navigatie-ervaring vanaf het moment dat u beslist waar u heen wilt tot het moment dat u op uw bestemming aankomt.
Aanbevolen video's
Dat is precies wat Mercedes-Benz hoopt te bieden met een eigen Google Glass-navigatie-app.
De Glass-app van Mercedes bevindt zich nog in de ontwikkelingsfase en stuurt aanwijzingen via Google Glass rechtstreeks naar de oogbollen van de drager. Vanaf het moment dat ze besluiten de deur uit te gaan tot het moment dat ze uit hun Benz stappen, staat de Glass-app van Mercedes klaar om bij elke stap een routebeschrijving te geven.
Deze ‘van deur tot deur’ Google Glass-navigatie-app wordt ontwikkeld door het in Silicon Valley gevestigde Research and Development North American-team (MBRDNA) van Mercedes-Benz.
Onlangs vertelde MBRDNA-president en CEO Johann Jungwirth Zakenblad van Silicon Valley dat het uiteindelijke doel van Mercedes voor zijn Google Glass-project een ‘naadloze’ deur-tot-deur-overgang is tussen voetgangersrichtingen en GPS in de auto.
De R&D van Mercedes beschrijft een scenario waarin een bestuurder simpelweg een adres invoert via Google Glass, in zijn auto springt en zijn telefoon aansluit op de technische interface van de auto. Van daaruit wordt de bestemming rechtstreeks naar het navigatiesysteem van de auto gedownload. Eenmaal geparkeerd, wordt de telefoon losgekoppeld en worden de routebeschrijvingen voor de rest van de reis teruggestuurd naar Glass.
Het scenario van MBRDNA is uiteraard aanzienlijk naadlooser dan wat we nu gewend zijn, en zou het gedoe van het pakken van een telefoon en het opnieuw invoeren van locatiegegevens elimineren.
Dat klinkt ongetwijfeld allemaal behoorlijk geweldig, maar Bedrade heb onlangs wat praktijkervaring gehad met de Google Glass-app van Mercedes en vond dat deze een beetje ruw was aan de randen.
Dat komt omdat Google geen Glass-ondersteuning biedt voor de Android-concurrerende iPhone. Aan de andere kant werkt de Glass-app van Mercedes niet met Android, omdat deze is ontworpen met de iPhone van Apple in gedachten, wat volgens Jungwirth het dominante platform is voor Mercedes-Benz-bezitters.
Deze ontkoppeling van het technologieplatform veroorzaakt volgens Wired een beetje een hapering, waardoor Mercedes dit moet doen informatie naar de eigen cloudserver verzenden tussen de iPhone en het niet door Apple ingebedde infotainment systeem. Zodra de telefoon is losgekoppeld, neemt Google Glass de communicatie met de telefoon over, waardoor informatie voor de rest van de reis naar Google Glass kan worden gedownload. Dus op dit moment is het ingewikkeld. Misschien te ingewikkeld.
Natuurlijk is Google Glass nog niet officieel gelanceerd, wat betekent dat je pech hebt, tenzij je een van de weinigen was die de prototypeversie van $ 1500 te pakken kreeg. Ergens dit jaar gaan ze in productie. Als we zien hoe Apple het vaak leuk vindt om andere bedrijven eerst met nieuwe technologieën te laten springen voordat het met een meer gepolijste en werkbare versie uitkomt, kunnen we Het zou ons niet verbazen als er de komende jaren een Apple-equivalent van Glass op het hoofd van Tim Cook verschijnt, tot grote vreugde van Mercedes-eigenaren.
Maar het lijkt erop dat Mercedes nu de concurrentie een stap voor wil zijn en het ziet ernaar uit dat Benz-bezitters in 2014 iets moeten hebben om mee te spelen.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
