Een fabricagefout in geselecteerde 2019 Honda CR-V cross-overs kunnen ervoor zorgen dat de airbag niet goed functioneert en onverwachts wordt geactiveerd, waardoor de autofabrikant 118.598 voertuigen in de VS moet terugroepen, zegt de autofabrikant. Het probleem treft voertuigen die zijn geproduceerd tussen 3 oktober 2018 en 1 april 2019, volgens ingediende documenten met de National Highway Traffic Safety Administration.
Honda zegt dat elke CR-V die in deze periode wordt geproduceerd, het defect vertoont, waarbij bramen aan de binnenkant van het metalen stuur van de CR-V optreden. Deze bramen kunnen schade veroorzaken aan de subkabelboom die in het stuur loopt, waardoor mogelijk kortsluiting ontstaat. Als dit gebeurt, werken de stuurwielbedieningen en de claxon mogelijk niet meer, klinkt de claxon mogelijk onverwacht, gaat het airbagwaarschuwingslampje branden of wordt het zonder waarschuwing geactiveerd.
Aanbevolen video's
Het lijkt erop dat de airbag op elk moment kan worden geactiveerd, ook als de auto onderweg is Door de beweging van het stuur worden de bramen verplaatst en op hun beurt de draden van het subharnas weggeschraapt binnen. Eerder deze maand ontving Honda 41 garantieclaims, 20 veldrapporten en drie meldingen van verwondingen die verband hielden met het defect.
Verwant
- GM roept in de VS 6 miljoen voertuigen terug vanwege problemen met de Takata-airbags
- 2020 Honda CR-V Hybrid biedt 38 mpg gecombineerd voor $ 28.870
- 2020 Honda CR-V begint bij $ 26.145, hybride aandrijflijn onderweg
Het eerste incident waarbij sprake was van een onbedoelde ontplooiing vond eind februari plaats en het lijkt erop dat de airbag sindsdien nog minstens vijf keer zonder waarschuwing is afgegaan. Honda heeft niet gezegd of de gewonden het gevolg zijn van het afblazen van de airbag, maar aangezien er geen crashes zijn geweest, is dit de meest waarschijnlijke oorzaak.
Honda ontdekte het probleem voor het eerst op 24 januari en bracht wijzigingen aan in het productieproces om de bramen te elimineren. Elke auto die na 1 april is geproduceerd, heeft de bijgewerkte versie van het stuur en zou dit probleem niet moeten ondervinden, zegt Honda. De autofabrikant is deze week begonnen met het informeren van dealers en zal de getroffen eigenaren in juli op de hoogte stellen.
Eenmaal bij de dealer zullen reparatietechnici de kabelhaspel en de subkabelboom van de kabelhaspel vervangen en kosteloos een beschermhoes op de stuurwielkern installeren.
In een afzonderlijke terugroepactie zei Honda ook dat het nog eens 19.000 eerder teruggeroepen voertuigen zal terugroepen tot de gigantische Takata-airbagterugroepactie in 2018 voor extra reparatiewerkzaamheden. Getroffen eigenaren ontvangen daar ook per post een melding als hun voertuig getroffen is.
Aanbevelingen van de redactie
- Honda HR-V vs. Honda CR-V
- Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: de verschillen en de overeenkomsten
- De Honda CR-V Hybrid is belangrijker dan je denkt
- Subaru roept 360.000 Forester-SUV's terug vanwege een probleem met het uitschakelen van de airbag
- Honda verlengt de garantie van bepaalde CR-V's en Civics nadat er een probleem is gevonden
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
