De Kanaaleilanden, gelegen in het Engelse Kanaal en voor de kust van Frankrijk, voelen zich tot op zekere hoogte afgesloten van de rest van de wereld. De drie belangrijkste onderzeese glasvezelkabels pompen de communicatie naar de eilanden vanuit het Verenigd Koninkrijk waren volledig van elkaar gescheiden, waardoor de eilanden afhankelijk waren van één enkele onderzeese kabel die hen met Frankrijk verbond. De Kanaaleilanden zijn dus nog steeds met elkaar verbonden, maar zullen enige tijd met lage snelheden te maken krijgen.
Aanbevolen video's
JT Global is de grootste dienstverlener voor Jersey, een van de grotere Kanaaleilanden. Het bedrijf verklaarde dinsdag dat de verstoring “de komende week of zo” zal voortduren, en denkt dat het om een schip gaat Het slepen van zijn anker langs de zeebodem is de boosdoener, die blijkbaar een aantal andere onderzeese kabels in de zee heeft doorgesneden proces. Alle communicatie van en naar de Kanaaleilanden zal dus via de enkele lijn die met Frankrijk verbonden is, verlopen totdat de andere lijnen hersteld zijn.
“Nu al het verkeer nu gebruik maakt van deze verbinding, kunnen klanten enige impact op de dienstverlening merken,” zei het bedrijf. “JT-ingenieurs hebben de hele nacht aan de situatie gewerkt en hebben het specialistische team dat grote onderzeese kabels repareert al gemobiliseerd. Het is nog niet mogelijk om precies te weten wanneer die kabels gerepareerd zullen worden, maar de werkzaamheden zullen zo snel mogelijk worden afgerond.”
De kustwacht van Jersey onderzoekt momenteel de kwestie. Meesterpiloot Peter Moore vertelde de BBC dat maandagavond een boot ten noorden van Alderney – het meest noordelijke eiland van de groep – voor anker ging en vermoedelijk de koning Arthur is. Moore kan niet bevestigen of koning Arthur verantwoordelijk was voor de schade of niet. Hij merkte echter op dat schepen die het Engelse Kanaal bevaren, kaarten hebben van het gebied waarop staat aangegeven waar ze niet kunnen vissen of voor anker kunnen gaan.
Guernsey, het andere grote eiland van de groep, ondervond blijkbaar niet dezelfde impact. De grootste communicatiedienstverlener van het eiland, Sure, zei dinsdag dat het samenwerkt met JT Global om de gegevens van laatstgenoemd bedrijf via zijn netwerk om te leiden. De klanten van Sure ondervonden alleen problemen met internationale spraakoproepen, alle andere communicatiediensten bleven onaangetast.
“De investering van meerdere miljoenen ponden van Sure in de onderzeese kabelinfrastructuur van HUGO functioneerde foutloos, wat ons vermogen aantoont om toonaangevende telecommunicatiediensten te leveren, ondanks een ongekend incident als dit,” Zeker vermeld. “Onze technische teams hebben de hele nacht doorgewerkt om maatregelen te treffen om ons spraakverkeer om te leiden via het HUGO-netwerk en om gespecialiseerde technische ondersteuning en infrastructuur te bieden JT.”
De BBC zei dinsdag dat JT Global, Sure en BT Group verwachten dat de reparaties maximaal drie weken zullen duren. Ondertussen zei de minister van Financiën van Jersey, senator Alan Maclean, dat de partij die verantwoordelijk is voor het doorsnijden van de onderzeebootlijnen verantwoordelijk zal worden gehouden voor de schade. Mediterranea di Navigazione, eigenaren van de King Arthur, hebben nog geen commentaar gegeven.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
