Het zal deelnemen aan het FIA World Endurance Championship (WEC), de raceserie waar Le Mans deel van uitmaakt, in 2018, en zal racen in de GTE-klasse voor productieauto's. Dat betekent dat BMW niet zal strijden voor een algemene overwinning op Le Mans, maar wel over de spatborden zal wrijven met dezelfde auto's waarmee het in de showrooms concurreert.
Aanbevolen video's
De GTE-klasse omvat de Chevrolet Corvette, Porsche 911, Aston Martin V8 Vantage, Ferrari 488 en Ford GT (die won dit jaar de klasse op Le Mans). Het gebruik van raceauto's op basis van straatauto's maakt de klasse relevanter voor fans dan de beste LMP1-prototypeklasse. Het stelt BMW ook in staat om verder te gaan waar het gebleven was, aangezien het bedrijf tijdens zijn laatste Le Mans-optreden was met een M3 GT, die als derde eindigde. BMW won in 1999 ook het algemeen klassement van Le Mans met zijn V12 LMR-prototype.
Verwant
- Na jaren van Le Mans-ongelukken is Toyota onmogelijk te verslaan
- Ford zegt au revoir voor de 24 uur van Le Mans met retro GT-kleurstellingen
Lees verder:Porsche 919 Hybrid Le Mans-auto rijdt door de straten van Londen
Welke auto BMW precies zal betreden in het WEC is onduidelijk. Er wordt momenteel gebruik gemaakt van een raceversie van de M6 in bepaalde Amerikaanse en Europese series, maar tegen de tijd dat 2018 aanbreekt, kan het besluiten om over te schakelen naar een ander model. BMW kan ook samenwerken met een fulltime raceteam, net zoals bij het in de VS gevestigde WeatherTech SportsCar Championship, in plaats van de auto’s volledig zelf te besturen.
Daarnaast kondigde BMW ook een samenwerking aan met het Andretti Formule E-team. De regeling zal twee seizoenen duren en zal “samenwerking op technisch niveau en het wederzijds gebruik van middelen” omvatten de raceserie voor elektrische auto'sDat blijkt uit een Formule E-persbericht. BMW kan in het seizoen 2018-2019 een eigen fabrieksteam betreden, afhankelijk van hoe het gaat. Het levert al pacecars en ondersteunende voertuigen aan de Formule E.
Naast BMW zijn Audi, DS, Jaguar, Mahindra, Renault en Venturi allemaal op een bepaald niveau betrokken bij de Formule E, net als startups Faraday Future en NextEV. Er wordt verwacht dat fabrikanten de komende seizoenen meer betrokken zullen raken, omdat de organisatoren de beperkingen op het auto-ontwerp zullen versoepelen.
Aanbevelingen van de redactie
- Ferdinand Porsche was zijn tijd 100 jaar vooruit met zijn hybride uit 1900
- Aston Martin zal zijn Valkyrie hybride hypercar aan de ultieme test onderwerpen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
