Lotus heeft een snellere, meer hardcore versie van de Exige geïntroduceerd die naast spraakmakende supercars kan rijden. Het nieuwe model, genaamd Sport 380, wordt aangeboden als coupé en als cabriolet.
Lotus is trots op het bouwen van eenvoudige, op de bestuurder gerichte auto's die zo min mogelijk elektronica gebruiken, en de 380 is daarop geen uitzondering. In plaats van luxe rijhulpmiddelen toe te voegen, heeft het bedrijf de Exige sneller gemaakt door zoveel mogelijk overtollig gewicht te verwijderen. De Sport 380 valt op dankzij een aantal koolstofvezelcomponenten, een achterruit van polycarbonaat, gesmede wielen en een lithium-ionbatterij. Het terugbrengen van het aantal achterlichtunits van vier naar twee heeft geholpen om 350 gram te besparen. Het is duidelijk dat alle beetjes helpen.
Aanbevolen video's
CFD-modellering hielp Lotus om de Sport 380 aerodynamischer te maken dan de standaard Exige. De ingenieurs voegden canards toe aan de voorbumper, een grote achterspoiler gemaakt van koolstofvezel en luchtbladen achter het achterwiel om meer dan 300 pond aan neerwaartse kracht te verkrijgen. Dat is 60 procent meer dan de
Exige Sport 350, en Lotus slaagde erin de stijging te realiseren zonder weerstand toe te voegen.Verwant
- Nanoleaf voegt Thread toe aan HomeKit-ondersteuning voor slimme lampen met vormen, elementen en lijnen
- Philips Hue smart light-app vernieuwd, voegt geofencing-mogelijkheden toe
- De familie van slimme lampen en accessoires van Philips Hue voegt de helderste lamp tot nu toe toe
Direct achter het passagierscompartiment is een 3,5-liter V6-motor met supercharger gemonteerd. Hij is afgesteld om 375 pk te ontwikkelen bij 6.700 tpm en een koppel van 302 Nm bij 5.000 tpm. 375 paarden is op zichzelf een respectabel cijfer, maar het is ronduit indrukwekkend in een auto die in de meest eenvoudige configuratie op minder dan 2.500 pond weegt.
De zes laten de achterwielen draaien via een handgeschakelde zesversnellingsbak, hoewel tegen meerprijs een automatische zesversnellingsbak wordt aangeboden die wordt bestuurd door schakelpeddels. Uitgerust met een stick, accelereert de Exige Sport 380 vanuit stilstand in 3,5 seconden naar 100 km/uur en blijft hij accelereren tot hij 300 km/uur haalt. Door te kiezen voor de opstelling met twee pedalen, wordt twee tienden van een seconde toegevoegd aan de sprint van nul naar 60.
De Lotus Exige 380 is volledig straatlegaal en is nu in een handvol landen te koop. In Duitsland heeft het een basisprijs van 89.900 euro, een bedrag dat neerkomt op ongeveer $95.000. De lijst met opties omvat onder meer een titanium uitlaatsysteem, een circuitpakket ontwikkeld voor racers en een interieurkleurenpakket dat het interieur opfleurt. Bovendien kunnen kopers rechtstreeks met Lotus samenwerken om hun auto aan te passen.
Op het moment van schrijven is Lotus niet van plan de Exige 380 in de Verenigde Staten te verkopen, maar het bedrijf heeft beloofd de komende jaren een grotere focus op de Noord-Amerikaanse markt te leggen.
Aanbevelingen van de redactie
- HBO's The White Lotus stelt de castleden van seizoen 2 op een rij
- GE breidt Cync smart light-assortiment uit, voegt klimaatregeling en camera toe
- Samsung voegt AI toe verwerking om de geheugensnelheden met hoge bandbreedte te verdubbelen
- Doe mee aan de supersnelle race om een woon-werkauto op zonne-energie te bouwen
- Huawei heeft groen licht gekregen voor de aanleg van een 5G-netwerk in Groot-Brittannië.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
