Een paramedicus in Engeland heeft onlangs een jetpack op zijn rug vastgemaakt en deze voor het eerst getest onder barre weersomstandigheden.
De succesvolle vlucht betekent dat de kit kan worden gebruikt bij reddingsmissies in de bergen, waarbij sterke wind en zware regen ervoor zorgen dat een helikopter de mensen die hulp nodig hebben niet kan bereiken.
Aanbevolen video's
Een video (hieronder) die deze week door Reuters werd gedeeld, toont eerstehulpverlener Jamie Walsh van de Great North Air Ambulancedienst vliegt met de jetpack in uitdagend weer in Cumbria, ongeveer 350 kilometer ten noorden van Londen.
Verwant
- Bekijk hoe deze piloot een jetpack test voor een ‘vliegende paramedicus’ dienst
Na trainingssessies die iets meer dan een week duurden, kon Walsh vliegen op een manier die het gemakkelijk deed lijken, ook al was dat niet het geval.
“Over een bergkam heen komen is soms een beetje moeilijk, maar als je het verwacht, is het eigenlijk een Het is een zeer stabiel apparaat en je kunt het veilig manoeuvreren en beheren”, aldus Walsh.
De eerstehulpverlener zei dat zijn team nu “in staat was om daadwerkelijk een slachtoffer op een berghelling te bereiken in Cumbria”, eraan toevoegend dat dergelijke apparatuur van cruciaal belang was voor een plek die bekend staat om zijn regen en regen wind.
Een Britse paramedicus traint met behulp van een straalpak om reddingswerkzaamheden in de bergen te versnellen pic.twitter.com/T3HnfKKoHq
— Reuters (@Reuters) 19 oktober 2022
De jetpack is een creatie van het Britse Gravity Industries en is sinds 2017 in ontwikkeling. Het luchtvaart- en innovatiebedrijf werd een paar jaar geleden opgericht door Richard Browning sprak met Digitale Trends over zijn werk.
Het vliegtuig, dat volledig 3D-geprint is, bestaat uit twee kleine motoren die aan elke arm zijn bevestigd, en een derde aan de achterkant. De vliegrichting wordt bepaald door subtiele bewegingen van elke arm. Hij kan een mens vliegen met snelheden tot 130 km per uur op een hoogte van 3.000 meter, maar zoals de video laat zien, vliegen piloten om veiligheidsredenen meestal lager en langzamer.
Kort na de testvlucht in Cumbria zei Browning tegen Reuters: “Wat we als jetsuitbedrijf echt hebben geleerd, is dat Bij paramedische reacties gaat het erom supersnel aan de zijde van die patiënt in de kritieke zorg te staan, een beetje zoals een paramedicus op een motorfiets. Je brengt ze niet naar het ziekenhuis, je gaat naast hen staan om bloedverlies, een ademhalingsprobleem op te lossen, pijn te beheersen en de patiënt te beoordelen.’
Browning vervolgde: “Ons vermogen om onder vrijwel alle weersomstandigheden over elk terrein te komen en naast dat slachtoffer te komen, vaak sneller dan een helikopter of te voet – dat is van grote waarde gebleken.”
Browning en zijn team zullen het ontwerp blijven verfijnen en testen, met de bedoeling het niet alleen voor de toekomst in te zetten zoek- en reddingsacties, maar ook voor de nationale defensie, waarbij elitetroepen de kit onlangs ook hebben getest zee.
Aanbevelingen van de redactie
- Kijk hoe deze jetpack-stuntman het record van Usain Bolt op de 100 meter verpulvert
- Jetpackpiloot vliegt rond de haven van Sydney en blijft droog, in tegenstelling tot voorheen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
