Stromer ST2 S elektrische fiets
Adviesprijs $9,999.00
"Als geld geen rol zou spelen, zou dit de meest capabele forens kunnen zijn die er is."
Pluspunten
- Uitstekende pasvorm en afwerking
- Overvloedig bereik en kracht
- Het schakelen gaat helder en soepel
- Geïntegreerde app biedt beveiliging en controle over de prestaties
- Boost- en loopmodi zorgen voor meer gemak bij dagelijks gebruik
Nadelen
- Kost meerdere malen meer dan andere e-bikes
- Het zware gewicht maakt het tillen van de fiets een uitdaging
- Het meegeleverde zadel kan voor sommige rijders te stevig zijn
De groeiende populariteit van elektrische fietsen heeft de weg vrijgemaakt voor concurrentie, waardoor ze betaalbaarder zijn dan ooit. Als u ervoor kiest om uw bestaande trapfiets te upgraden, kunt u nog minder uitgeven aan een elektrisch stuur of ander apparaat. Maar één bedrijf ging de andere kant op en introduceerde spectaculaire fietsen die gericht waren op consumenten met een groot budget. Stromer introduceerde zijn connected ebike, de ST2, in 2014. De ST2 combineerde hoogwaardige componenten en functies om een hoger bereik en vermogen te produceren. De Zwitserse fabrikant volgde vervolgens de $ 10.000 kostende ST2 S, die over meer geavanceerde functies en mogelijkheden beschikt.
De ST2 S heeft een topsnelheid (in trapondersteuningsmodus) van 45 km/u en kan met één lading meer dan 160 kilometer afleggen, afhankelijk van het ondersteuningsniveau en de grootte van de rijder. Het bereik komt voort uit een batterijpakket van 983 wattuur, het grootste op de ebike-markt (veel ebikes gebruiken batterijen die half zo groot zijn of kleiner).
Stromer heeft kosten noch moeite gespaard met de ST2 S, door hem te laden met een Supernova-koplamp van 1.600 lumen, Shimano 11-traps elektrische versnellingspook, Magura hydraulisch remmen met koolstofstalen remschijven, koolstofvork, aluminium spatborden, verlicht touchscreen en een app die alles regelt, van prestaties tot beveiliging. Hoewel deze kenmerken ook op andere fietsen terug te vinden zijn, is dit de eerste keer dat ze allemaal in één hoogwaardig pakket zijn samengebracht.
Het is elektrisch
De ST2 S gedijt goed in een drukke stad. De LED-dagrijlichten hielpen de zichtbaarheid te vergroten en het schakelen verliep soepel en snel. De rit was stevig, hoewel de dikke Continental-banden hielpen om enkele van de ruigere plekken op te vangen.
Snel wegrijden uit het verkeer bij een stop op een fiets die 65 kilo weegt, klinkt intimiderend, maar de De Syno-Drive-naafmotor, die via het trapondersteuningssysteem werkt, levert bij vrijwel elk koppel een gelijkmatige hoeveelheid koppel snelheid. De koppelsensor meet uw trapinspanning en gebruikt een versnellingsmeter en gyroscoop om de vermogensafgifte aan te passen.
Er zijn drie ondersteuningsniveaus die u direct kunt instellen, en u kunt de snelheid en het koppel via de app instellen. Het is niet verwonderlijk dat hoe meer hulp u inbelt, hoe groter de impact op de levensduur van de batterij. Je kunt dit enigszins tegengaan door aan de regeneratie-instellingen te sleutelen.
De grootte en snelheid van de fiets kunnen een gevaarlijk gevoel van vertrouwen wekken. Ik moest onthouden dat ik in een tweewielig voertuig zat zonder enige bescherming buiten mijn helm, terwijl ik door het verkeer werd geslingerd alsof ik op een motorfiets zat.
Ik pakte de fiets van de straat en ging de uitgestrekte paden van Central Park op, waar de ST2 S zijn benen mocht strekken. De versnelling werkte prima op de verschillende hellingen, en ik reed gemiddeld meer dan 30 km/uur, ondanks dat ik moest vertragen voor voetverkeer, andere fietsers en skaters.
Ik pakte de fiets van de straat en ging de uitgestrekte paden van Central Park op, waar de ST2 S zijn benen mocht strekken.
De remmen presteerden bewonderenswaardig goed bij het vertragen van meer dan 200 pond fiets en berijder, terwijl ze een uitstekend gevoel gaven.
Ik ging naar het fietspad langs de Hudson River om wat snelheid in een rechte lijn te krijgen. De motor van 500 W is beperkt tot 45 km/u, maar hij helpt je zeker om daar en verder te komen. Zodra je de limiet overschrijdt, sta je op eigen kracht.
Er zijn verschillende presets voor vermogen, zoals ‘City’ en ‘Tour’, maar ik gaf de voorkeur aan mijn eigen aangepaste instellingen. Ik geef toe dat ik alles heb geprobeerd om de fiets op de proef te stellen. Op andere fietsen met trapondersteuning voelde het alsof iemand achter me aan rende en me voortduwde. Bij de ST2 S voelde het alsof ik door een auto werd geduwd.
De ST2 S heeft een gaspedaalmodus, net als elk ander aangedreven voertuig: u houdt de gasknop ingedrukt en alleen de motor zorgt ervoor dat u in beweging blijft, maar slechts tot 20 km/u.
Daarnaast moet u trappen, ongeacht het ondersteuningsniveau waarop u zich bevindt; zelfs met de motor zul je energie gebruiken om in beweging te blijven. Wat deze fiets doet, is je helpen verder te komen dan je normaal zou doen als je alleen je benen gebruikt.
Albert Khoury/Digitale trends
Ik heb gemiddeld meer afstand per rit afgelegd dan ooit tevoren, maar dat wil niet zeggen dat ik aan het einde van elke excursie fris was. Ik gebruikte dezelfde hoeveelheid energie als bij een kortere rit om verder te komen, wat een groot voordeel is voor pendelaars.
Met aangepaste instellingen en een krachtige motor die alles ondersteunt, past de ST2 S bij de stijl van elke rijder en dankzij het stevige frame en de wielen, is hij bestand tegen het ruige terrein van een stedelijke omgeving.
Zadelpijn
Een fiets die is ontworpen voor lange afstandsritten en woon-werkverkeer moet comfortabel zijn, en dit was waar ik enkele minpunten tegenkwam. Het Fizik carbonzadel is misschien licht en stevig, maar voelde te stevig aan. Elke rijder zal een voorkeur hebben, maar ik ben het niet eens met het opnemen van een racezadel op een fiets die al aanzienlijk volume met zich meedraagt. Wat extra vulling ten koste van het toevoegen van een paar gram zou leuk geweest zijn. Uiteraard kunt u het zadel omruilen voor een zadel van uw voorkeur of een shockzadelpen installeren.
Het Fizik carbonzadel is misschien licht en stevig, maar voelde te stevig aan.
Terugkomend op de wegmanieren van deze fiets, sommige accessoires zoals spiegels zouden helpen bij het woon-werkverkeer. Bovendien is de fietsbel niets bijzonders, en ik geloof dat iets luiders (zoals een luchthoorn) passend zou zijn voor een fiets met zoveel kracht en uitstraling. Voor deze prijs hadden deze dingen kunnen worden meegeleverd om naar goeddunken van de klant te worden geïnstalleerd.
De veerbelaste standaard functioneert goed, maar ik geef de voorkeur aan de veiligheid van een middenbok. Het maakt het gemakkelijker om aan de fiets te werken en zorgt ervoor dat de fiets minder snel omvalt als hij geparkeerd staat.
Slimme functies
Bij het te voet verplaatsen van de fiets was de loopmodus met 5 snelheden, die de fiets bij lage snelheden aandrijft, een welkome functie. Dit gaf me ook de kans om mijn telefoon aan te sluiten op de USB-poort in de balhoofdbuis, die is aangesloten op de hoofdbatterij. Een kleinere batterij voedt de versnellingspook, die je via USB kunt opladen.
De Stromer-app, beschikbaar voor iOS En Android, maakt gebruik van een overzichtelijke interface die gemakkelijk te navigeren is. Op het hoofdscherm ziet u een afbeelding van uw fietsmodel, samen met een kaart met de laatst bekende locatie en batterijstatus. U kunt ook uw reisafstanden en gemiddelde snelheden volgen.
Er is ook een scherm waarop u de ondersteuningssnelheid van de fiets, de acceleratie door koppel en de wendbaarheid kunt instellen, die bepaalt hoe snel de motor inschakelt. Deze hebben allemaal invloed op de levensduur van de batterij, maar u kunt deze nauwkeurig afstemmen totdat u voor elke rit de juiste combinatie van actieradius en prestaties vindt.
De Stromer-app bevat ook een handige gebruikershandleiding en een contactformulier voor het geval u meer hulp nodig heeft. De cameramodus maakt het gemakkelijk om je avonturen met de wereld te delen.
Als u de fiets om welke reden dan ook buiten moet laten staan, kunt u met de Stromer-app de fiets in de parkeermodus zetten, waardoor de motor wordt uitgeschakeld. Als de fiets meer dan 15 meter wordt verplaatst, gaat hij in de gestolen-modus, waardoor de lichten gaan knipperen en u een sms-melding wordt gestuurd. U kunt vervolgens het ingebouwde GPS-herstel gebruiken om de fiets te volgen.
Garantie informatie
De ST2 S wordt geleverd met 3 jaar garantie.
Onze take
De Stromer ST2 S is een van de slimste high-end ebikes die je kunt kopen. De Stromer-app is intuïtief en leuk om mee te experimenteren, terwijl je de verschillende modi op de fiets kunt gebruiken touchscreen biedt een schat aan informatie (bereik, snelheid, kilometerteller) en opties om alles aan te passen rijden. Met zijn gaspedaalmodus, geïntegreerd digitaal display en geavanceerde transmissie balanceert de ST2 S op de grens tussen fiets en motorvoertuig.
De bouwkwaliteit van Stromer wordt gekenmerkt door een pasvorm, afwerking en precisie die de Zwitserse roots van het bedrijf onderstreept. Net als de horloges uit Zwitserland is het een prachtig vormgegeven en functionele machine. En daar hangt een stevig prijskaartje aan.
Is er een beter alternatief?
Er zijn andere fietsen in Stromers eigen assortiment die wellicht beter bij uw smaak (en portemonnee) passen. De ST1 begint bij $ 4.000 en biedt enkele kenmerken van zijn opvolgers. De standaard ST2 staat vermeld voor $ 7.000 op de website van het bedrijf. Voor $ 3.000 extra kun je overstappen op de ST2 S, die wordt geleverd met een grotere batterij, verbeterde remmen en een elektronische shifter.
Wij beoordeelde de Yuba Spicy Curry elektrische bakfiets vorig jaar en waren onder de indruk van de prestaties en het comfortniveau. De aantrekkingskracht ervan is alleen maar toegenomen dankzij een prijsdaling tot $ 4.000. Dit is een fiets die meer gemaakt is om mee te slepen dan wat dan ook, maar toch was het een aangename rit. De Bosch ebike maakte bijna een jaar geleden ook indruk op ons met hetzelfde bedrag van $ 4.000.
Hoe lang blijft dat zo?
Technisch gezien bevindt de ST2 S zich op de top van de ebike-berg en werkt het bedrijf regelmatig zijn firmware bij. Omni, het cloudgebaseerde platform van Stromer, creëert een koppeling tussen de Stromer-app en het Stromer-portaal. Het portaal toont de vervaldatum van uw volgende onderhoudsbeurt en biedt ondersteuning van het Stromer-servicepersoneel bij het op afstand detecteren en bij kleine problemen met de fiets. Uw dealer kan uw fiets op afstand configureren en analyseren, of u laten weten of u hem voor service moet binnenbrengen.
Zoals bij elk voertuig zal de ST2 S, met zorg en onderhoud, jarenlang meegaan.
Moet je het kopen?
Met al zijn functies en enorme batterij hadden we verwacht dat de ST2 S zwaar zou zijn, maar het kostte toch wat tijd om aan het gewicht te wennen. Als u het zich kunt veroorloven, zult u zeker onder de indruk zijn van de mogelijkheden en aanwezigheid ervan. Het ingetogen uiterlijk spreekt boekdelen over de kwaliteit, en mensen zullen stoppen om je ernaar te vragen
Onder de juiste omstandigheden zou deze fiets een auto kunnen vervangen voor kortere woon-werktrajecten, waardoor u de kosten en moeite bespaart die u in een drukke stad met zich meebrengt. Iedereen die het prijskaartje kan verdragen, zal echter niet iemand zijn die zich zorgen maakt over de prijs van brandstof en een eigen parkeerplaats.
