Koninklijke Enfield, een van de originele motormerken, heeft dit jaar een iconische eencilindermotor nieuw leven ingeblazen. De Royal Enfield Classic 500 uit 2018 stamt af van een 239cc-motorfiets die voor het eerst werd verkocht in 1901.
Motorklassiekers, oud en nieuw
- Hey Honda, waar zijn de nieuwe ‘klassieke’ fietsen? Moderne technologie kan ze opnieuw geweldig maken
- Alles wat u moet weten over de Triumph-motorfietsen van 2018
- De Vintage Electric Scrambler is een e-bike die is gebouwd voor avontuur
Het is niet juist om de Classic 500 ‘retro’ te noemen, omdat de motorfiets sindsdien niet zoveel is veranderd. de introductie voor de Indiase markt in 2010 en zelfs toen bleven veel functies van andere, eerder modellen. De belangrijkste veranderingen bij de nieuwe Classic 500's zijn standaard schijfremmen achteraan, een tweekanaals antiblokkeerremsysteem (ABS), een passagierspassagier en nieuwe kleuropties.
Aanbevolen video's
Het ontwerp van het luchtfilterdeksel, de gereedschapskist en het achterlicht van de Royal Enfield Classic 500 zijn overgenomen van eerdere modellen. Comfortkenmerken voor de rijder met een historische oorsprong zijn onder meer een eenpersoonszadel met veren, spatborden om de rijder relatief droog te houden en dijbeenkussens aan de achterkant van de brandstoftank. Puristen zullen de standaard kickstarthendel aan de rechterkant van de fiets waarderen, maar de Classic 500 beschikt ook over een elektrische starter.
Verwant
- Tesla gaat raamsoftware repareren op 1 miljoen Amerikaanse auto's
- We hebben de zelfrijdende Mercedes-technologie getest die zo geavanceerd is dat deze in de VS niet is toegestaan.
- Bekijk Spotify’s rondleiding door het luxueuze Amerikaanse hoofdkantoor
1 van 7
De Classic 500 2018 is verkrijgbaar in zeven kleurkeuzes, met verder identieke mechanische kenmerken. Houd er rekening mee dat de afbeeldingen in dit artikel niet de passagiersstoel tonen; er was geen fotografie beschikbaar terwijl de stoel op zijn plaats zat. Bovendien waren de technische specificaties voor sommige van de Classic 500-kleuropties op de Royal Enfield-website nog niet bijgewerkt met de nieuwe functies.
Alle Classic 500's uit 2018 halen hun kracht uit een 499cc eencilinder, luchtgekoelde motor die de voorkeur geeft aan koppel boven pk's. Royal Enfield schat de Classic 500-motor op 27,2 pk en een koppel van 30,5 pond-voet. De motor heeft elektronische ontsteking en brandstofinjectie, een vijfversnellingsbak en zowel elektrische als kickstart.
De best verkochte fiets van Royal Enfield heeft telescopische voorvorken en dubbele gasgevulde, verstelbare achterschokdempers. Schijfremmen met twee zuigers en een trommelrem vooraan zorgen ervoor dat de 18-inch spaakwielen achter en 19-inch vooraan worden gestopt, bijgestaan door het nieuwe ABS.
De fiets heeft een relatief korte wielbasis van 53,5 inch en een leeggewicht van 429 pond, wat betekent dat hij van brandstof is voorzien en klaar is voor gebruik. De smalle stoel meet onbeladen 31 inch vanaf de grond en zakt naar 29 inch met een gemiddeld gewicht Dit betekent dat de meeste mensen weinig moeite zullen hebben om met beide voeten bij stilstand de grond te bereiken.
De Classic 500 in bruin met rode accenten begint bij $ 5.600. In squadronblauw, woestijnstorm – een lichte mokkakleur, strijdgroen en gunmetalgrijs, is de startprijs $ 5.700. Chrome- en Stealth Black-versies beginnen beide bij $ 5.800.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Jeep lanceert in 2024 zijn eerste twee elektrische SUV’s in de VS
- HMD Global toont zijn ernst met de Amerikaanse expansie met vijf nieuwe Nokia-telefoons
- Toyota maakt locatie bekend voor zijn eerste Amerikaanse accufabriek
- Experimentele ‘blaasgat’ hernieuwbare energie zou op weg kunnen zijn naar de VS.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
