Analisten uit de auto-industrie debatteren momenteel hevig over de vraag welke auto's in de toekomst zullen worden aangedreven, of dat nu benzine, diesel of elektriciteit is. Het antwoord blijkt echter wel eens poep te kunnen zijn.
Dus waar hebben we het in vredesnaam over? Wetenschappers van de Universiteit van Californië in Irvine hebben een systeem ontwikkeld om rioolwater om te zetten in puur waterstofgas. En de timing kan niet beter zijn, aangezien Hyundai de komende maand zijn brandstofcelaangedreven Tucson in Californië zal lanceren. In feite vindt dit wonder plaats slechts een sprongetje verderop vanaf het Amerikaanse hoofdkantoor van Hyundai in Fountain Valley.
Aanbevolen video's
Hoe werkt poepkracht? Welnu, de basis ervan gaat een beetje als volgt: neem alle vreselijke onbenoembare dingen die mensen doorspoelen elke dag hun toiletten leeggooien, de iPhones, spuiten, sokken, verloren trouwringen en de meeste daarvan eruit filteren water. Doe vervolgens de rest van het afschuwelijke brouwsel in een luchtloze tank, die smakelijk een “vergister” wordt genoemd.
Verwant
- Alle waterstofvoertuigen die te koop zijn
- Hyundai’s waterstofbrandstofceltruck maakt het vervoeren van vracht groen en glamoureus
- Waterstof was de brandstof van morgen, dus wat gebeurde er?
In de vergister worden de ‘biovaste stoffen’ verslonden door microben, waarbij methaan en koolstofdioxide vrijkomen. Het grootste deel van het methaan wordt verbrand om de centrale te laten draaien. Een deel ervan wordt echter via een brandstofcel van de drie generaties afgevoerd.
Deze brandstofcel is waar de stinkende magie plaatsvindt. De volledige details van de driegeneratiebrandstofcel zijn nog niet onthuld, maar het eindresultaat is dat methaan wordt omgezet in warmte, elektriciteit en waterstof, en vermoedelijk ook in koolstof.
Spreken met de Korea Herald, hoofdwetenschapper Jack Brouwer, beschreef het hele geurproces door te zeggen: “Het ruikt naar geld.” Hij zou zomaar gelijk kunnen hebben. Hoewel waterstof eigenlijk het meest voorkomende element in het universum is, is er nog steeds niets beters dan voldoende aanbod als waterstof-brandstofcelvoertuigen zelfs maar een fractie van de auto’s in de wereld moeten vervangen.
Processen als deze zullen moeten worden ontwikkeld om de speling op te vangen. In dit geval gaat het bij het gebruik van rioolwater nog steeds om koolwaterstoffen. De koolwaterstoffen worden tenminste niet verspild, zoals het geval zou zijn als het rioolwater eenvoudigweg zou kunnen ontbinden.
Dus hoewel je misschien letterlijk je neus wilt optrekken om poep in macht om te zetten, zou je dat niet moeten doen. Wat je ruikt is de toekomst.
Aanbevelingen van de redactie
- Apple in gesprek met Hyundai over mogelijke auto, bevestigt automaker
- Sennheiser en Continental veranderen het interieur van een auto in een gigantische luidspreker
- Hyundai breekt twee nieuwe snelheidsrecords over land in hybride auto's met brandstofcellen
- Oldtimergroep zegt dat EV-klassiekers geen echte klassiekers zijn. Dit is waarom dat verkeerd is
- Toyota Mirai van de volgende generatie bevestigt dit ondanks aanhoudende problemen met waterstoftechnologie
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
