Hyundai gaat geen sportwagen bouwen, maar heeft prestatieplannen

De afgelopen tien jaar heeft Hyundai grote stappen gemaakt. Het is veranderd van een koopjesmerk naar een merk met een gevarieerd assortiment dat alles omvat, van de Genesis luxe sedan naar de door waterstof aangedreven Tucson Fuel Cell.

Toch is er één gebied waar Hyundai niet veel moeite in heeft gestoken: de prestaties.

Aanbevolen video's

Zeker, de Koreaanse autofabrikant heeft zijn Genesis Coupé (foto hierboven) en beweert dat andere modellen zijn ontworpen met een vleugje sportiviteit, maar het is er nooit in geslaagd iets echt spectaculairs neer te zetten.

Verwant

  • Waarom General Motors zijn volgende elektrische auto niet op CES zal tonen
  • Houd je paarden vast: elektrische auto's zullen niet mainstream worden, zegt Honda
  • Hyundai vertakt zich van auto's om zijn eigen elektrische scooter te bouwen

Het is dus misschien niet verrassend dat Hyundai ‘nee’ zegt tegen een geruchtensportwagen, ook al zegt het dat het andere prestatiemodellen in gedachten heeft.

Spreken met Autocarzei de Britse chef van het bedrijf dat een sportwagen een te groot risico zou vormen.

Het zou ook voor wat problemen zorgen als zustermerk Kia ooit besluit om de slanke te plaatsen GT4 Stinger-concept in productie.

In plaats daarvan wil Hyundai naar verluidt sportieve versies van zijn bestaande modellen ontwikkelen.

Hyundai is nu sterk betrokken bij het Wereldkampioenschap Rally en wil blijkbaar een aantal van zijn straatauto's het karakter van rallyauto's geven.

De Subaru WRX en de (zeer gemiste) Mitsubishi Lancer Evolution zijn daar een goed voorbeeld van.

Hyundai denkt hier in ieder geval al sinds 2013 over na, toen het een nieuwe aankondigde prestatiedivisie genaamd N.

Sindsdien is er niet veel meer over N gesproken, maar vermoedelijk zou het in dit plan passen als Hyundai's equivalent van BMW M en andere submerken met letters.

Er worden geen specifieke modellen besproken, maar Hyundai laat doorschemeren dat sportieve versies van de i20 en i40 mogelijk zijn. Geen van deze modellen wordt in de VS verkocht.

Het is ook onduidelijk wanneer (en of) Hyundai van plan is een nieuwe versie van de Genesis-coupé te lanceren, passend bij de onlangs opnieuw ontworpen sedan, en van die gelegenheid gebruik te maken maken de auto sportiever.

Aanbevelingen van de redactie

  • Honda Clarity Electric wordt losgekoppeld en keert niet terug voor een nieuw modeljaar
  • Hyundai schokt ons met zijn RM19-sportwagenconcept met middenmotor
  • Waarom het werk van CERN aan de autonome auto’s van Volvo er niet zoveel toe zal doen
  • Dit is de reden waarom dit racecircuit in Texas geen elektrische auto’s op de sleepstrip toelaat
  • Je zult niet geloven hoe snel Red Bull alle vier de banden van deze F1-auto verwisselde

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.