Volvo, de Zweedse autofabrikant die dat wil hebben een auto zonder dodelijke ongelukken in 2020, wil ook de uitstoot volledig elimineren en tegelijkertijd de prestaties in de praktijk behouden. Het bedrijf heeft een grote stap in die richting gezet door een driecilindermotor te ontwikkelen die onlangs werd getest.
De krachtcentrale met kleine cilinderinhoud zal worden gebruikt voor de Drive-E-motoren van het bedrijf, die het hart vormen van Volvo’s plug-in hybride aandrijflijn. De driecilinder produceert op eigen kracht 180 pk en wordt ontwikkeld om voornamelijk te werken op het CMA-platform (Compact Modular Architecture) van de autofabrikant.
Aanbevolen video's
Michael Fleiss, de Vice President van Powertrains bij Volvo, zegt dat het ook zijn weg kan vinden de auto's uit de 60-serie in combinatie met de geavanceerde turbotechnologie van het bedrijf ontwikkelen. Deze combinatie zal ook in de pas blijven met de Euro 7-emissiedoelstellingen.
Verwant
- Aska’s belachelijke vliegende auto ter grootte van een SUV komt dichter bij de realiteit op CES 2023
- Volvo onthult de elektrische 2022 C40 Recharge met Android-aangedreven technologie voor in de auto
- Volvo bundelt de krachten met China Unicom om 5G voor zijn auto’s te ontwikkelen
Dit betekent niet dat de kleine motor uiteindelijk niet uitsluitend compacte sedans zal aandrijven, als de recente successen van Volvo een indicatie zijn voor de toekomst. Deze week onthulde het bedrijf dat zijn aankomende full-size SUV, de XC90 T8 hybride, zal een gecombineerd vermogen hebben van 400 pk uit de Drive-E-motor die hij zal huisvesten, en een niet onbelangrijke 318 pk daarvan komt uit het gasaangedreven viercilindergedeelte van dat systeem.
Van daaruit kun je gemakkelijk speculeren dat dat aantal binnen een handvol jaar geëvenaard zou kunnen worden door een toekomstige versie van dit driecilinderprototype, maar dan met een beter brandstofverbruik. Het kleinere formaat en gewicht zouden ook bijdragen aan betere algehele prestaties.
Zelfs aan de productiekant zijn de zaken efficiënt. De nieuwe motor kan op dezelfde productielijnen worden gebouwd als de viercilinder, waardoor de productie flexibel kan zijn zonder dat er gloednieuwe faciliteiten hoeven te worden gebouwd.
Omdat het nog maar een prototype is dat wordt getest, onthult Volvo niet meteen vanaf het begin alles over zijn nieuwe motor, maar we vermoeden dat details over productiemodellen zullen aan grotere aankondigingen worden gekoppeld, aangezien ze de eenheid in de nabije toekomst zullen koppelen aan allerlei soorten auto's en aandrijflijnen toekomst.
Aanbevelingen van de redactie
- Met een prijskaartje van minder dan $ 40.000 zal de compacte EX30 van Volvo de meest betaalbare EV zijn, en ook de snelste
- Nissan heeft gecertificeerde rukkers in dienst om de geur van zijn nieuwe auto’s te controleren
- Waymo en Volvo sluiten een overeenkomst om een geheel nieuwe elektrische robottaxi te bouwen
- Tesla levert eerste elektrische auto's af vanuit zijn nieuwe fabriek in China
- 2021 Jaguar F-Type sportwagen krijgt een nieuw gezicht en meer technologie
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
