Ik heb Waze en Google Maps op de proef gesteld tijdens mijn woon-werkverkeer

Zoals veel gezinnen begint de mijne de ochtend met een gekke vlucht de deur uit. Maar in tegenstelling tot de meeste ouders heb ik zeven kinderen. En ze zitten op vier verschillende scholen. Onze ochtendroutine loopt over een dunne lijn tussen organisatie en totale chaos - en nadat ik al mijn... oudere kinderen naar school, ik moet mijn jongste dochters afzetten bij de kleuterschool aan de andere kant van Seattle. Tijdens spitsuur.

De eerste paar keer dat ik de tocht door Seattle maakte, gebruikte ik Apple Maps om daar te komen. Ik was te laat voor mijn ouder-leraarconferentie en mijn dochters waren bijna te laat voor hun eerste schooldag.

Elke dag, hoe afschuwelijk het verkeer op de snelweg ook was, Apple Maps adviseerde me parmantig om de snelweg te nemen en beweerde dat de reis ongeveer 35 minuten zou duren. En elke dag duurde de eigenlijke reis minstens een uur. Ik was klaar om mijn haar uit te trekken.

Voer Waze in. Zodra ik de overstap maakte, begon het me langs zijwegen te sturen waar ik nog nooit van had gehoord. Binnen enkele dagen daalde onze reistijd van een uur naar een solide 35 minuten. Maar zelfs toen ik Waze prees aan iedereen die wilde luisteren, vroeg ik me af of dit de allerbeste app was die er is. Kan ik onze rit binnen 30 minuten laten komen? Kan Google Maps beter presteren dan Waze?

Ik besloot de twee apps op de proef te stellen. In de loop van drie weken heb ik elke app gebruikt om onze rit door Seattle in de spits in kaart te brengen. We vertrokken elke dag op hetzelfde tijdstip, geef of neem 10 minuten, en ik gaf elke app een kans om ons sneller op onze bestemming te krijgen. Ik hield hun geschatte tijd bij en hoe lang de reis werkelijk duurde. Dit is wat ik ontdekte.

Het maakt niet uit welke route Waze me voorstelt - en het varieert tussen vier verschillende - het verzekert me dat ik over ongeveer 30 minuten op de school van mijn dochters aankom. Soms projecteert het zelfs een uiterst optimistische reistijd van 25 tot 27 minuten. Elke keer duurt het tussen de 35 en 40 minuten. Ik heb geleerd om ongeveer 10 minuten toe te voegen aan de tijd die Waze me geeft, voor de zekerheid.

Google Maps is nog erger. Het vertelt me ​​constant dat ik in 25 tot 30 minuten op mijn bestemming zal aankomen, maar omdat de routes die het me geeft minder efficiënt zijn, is mijn echte rijtijd ongeveer 40 minuten (op een goede dag). Jakkes.

Af en toe zingen de engelen en kom ik weinig of geen opstoppingen tegen op mijn woon-werkverkeer. Op die dagen kiezen zowel Waze als Google dezelfde routes en brengen ze ons in iets meer dan 30 minuten naar school. Als u niet vaak verkeer hoeft te berekenen, zult u waarschijnlijk even blij zijn met beide apps.

Dagen met weinig verkeer zijn zeldzaam in Seattle. Het verkeer is onbetrouwbaar en er bestaat niet zoiets als een route die elke dag goed werkt. De enige verkeersregel die in de spits bijna altijd geldt, is: gebruik de snelweg niet.

Maar hoe slecht het verkeer op de snelweg ook is, Google Maps stuurt me er routinematig naartoe.

Vanmorgen toonde Google Maps de snelweg duidelijk als rood - vol verkeer, een must om te vermijden, voor Ga daar in godsnaam niet heen - en toch probeerde het me die kant op te sturen, met een geschatte tijd van 35 minuten.

Ik weet uit eerdere ervaring dat de snelweg tijdens de spits bijna een uur duurt (en ik kan mijn kinderen niet te laat afzetten voor omwille van dit artikel), dus speelde ik vals op Google Maps met Waze, waardoor ik binnen 30 minuten kwam waar ik moest zijn, met behulp van achterafwegen. Ik nam de snelweg naar huis, gewoon om te verifiëren dat het echt een nachtmerrie was - en ja hoor, ik zou daar nog steeds zitten als ik vanmorgen op Google Maps had vertrouwd.

Waze is niet perfect. Op een ochtend reageerde het overdreven op zacht verkeer en stuurde me in een enorme cirkel rond Seattle die 15 minuten duurde om me een paar blokken van waar ik was begonnen te krijgen. Toen probeerde het ons over treinsporen te sturen, waar we vast kwamen te zitten door een eindeloze trein. Hoe vaak ik het ook als een probleem in de app opmerkte, Waze bleef proberen me op dezelfde manier te sturen. Ik schakelde over naar Google Maps, maar het probeerde me ook herhaaldelijk over de sporen te sturen. Uiteindelijk moest ik mijn eigen weg banen door onbekende straten.

We waren amper op school toen de poorten dicht gingen en ik de hele tijd beide apps aan het vervloeken was. Treinen 1, Waze/Google 0.

Mijn zoon laadt vaak Waze op zijn Android-telefoon tijdens ons woon-werkverkeer, en hij vermaakt ons door onze aanwijzingen met allerlei willekeurige stemmen te laten uitspreken, waaronder Tyler Perry als Madea. Als ik Waze probeer te laten praten op mijn iPhone, is het hoogst onbetrouwbaar. Ik heb tijdens het testen een nieuwere telefoon gekregen en Waze spreekt nu meestal tegen me, dus het kan alleen een probleem zijn met oudere iPhones.

Google Maps heeft slechts één standaardstem, dus er is geen plezier te beleven aan stemmen tijdens uw woon-werkverkeer. Dit is belangrijker dan je zou denken voordat je je tweede kopje koffie hebt gedronken.

Beide apps lopen lichtjaren voor op aandelenkaarten (ik kijk naar jou, Apple Maps), en ze brengen je waar je heen moet. Beide apps bieden ook de mogelijkheid om je route te kiezen, hoewel Google Maps deze optie duidelijker en gemakkelijker te selecteren maakt terwijl je onderweg bent dan Waze.

Voor mensen die reizen in gebieden waar verkeerspatronen redelijk betrouwbaar zijn, zou beide apps een goede keuze zijn. Maar voor mensen zoals ik, die elke dag tegen stadsverkeer vechten, is Waze verreweg de beste keuze die er is, althans voorlopig. Toch kunnen noch Waze, noch Google Maps - en zeker niet Apple Maps - mijn dochters in minder dan 30 minuten naar school brengen, wat ze ook beloven.