Volvo staat altijd synoniem voor veiligheid. Heck, dit bedrijf heeft de veiligheidsgordel praktisch uitgevonden, dus het is geen verrassing om te zeggen dat de Zweedse autofabrikant dat heeft gedaan heeft verschillende programma's in petto om te ontwikkelen bovenop de unieke systemen die het al in zijn huidige productie implementeert auto's.
Je zou kunnen stellen dat het meest onveilige onderdeel van elk voertuig de bestuurder is, zo heeft Volvo geïnitieerd is van plan een vloot autonome auto's uit te testen om te zien of het verbeteren van de situatie verbetert. ‘Drive Me’ is de naam van het project en het doel ervan is om te bepalen of chauffeurs veilig andere activiteiten kunnen ondernemen terwijl de stoere Volvo hen naar hun bestemming brengt. Het is in wezen alsof je in een vliegtuig op de automatische piloot stapt terwijl je leest, e-mails verstuurt of andere activiteiten uitvoert die je aandacht van de weg zouden afleiden.
In samenwerking met de lokale overheid is het project van plan om tegen 2017 een mix van 100 testvoertuigen op de wegen buiten Göteborg te zetten om de actieve en passieve systemen onder verschillende omstandigheden te testen. Dit volgt op bestaande technologie, zoals een botsingspreventiesysteem dat speciaal is ontworpen om voetgangers en fietsers te identificeren en volledig tot stilstand komt wanneer ze bij lage snelheden worden gedetecteerd.
Verwant
- 2022 Volvo V90 Cross Country eerste ritrecensie: Android aan boord
- Waymo en Volvo sluiten een overeenkomst om een geheel nieuwe elektrische robottaxi te bouwen
- De nieuwe, volledig elektrische Volvo XC40 zal beschikken over een Android-infotainmentsysteem
Veel van de veiligheidssystemen die Volvo in petto heeft, zullen naar verwachting standaard zijn in de 2016 XC90, het voertuig waarop het bedrijf een groot aantal opkomende technologieën demonstreerde. Een deel ervan is zo eenvoudig als een nieuw ontworpen zitkussen dat is ontworpen om energie te absorberen bij een botsing, waardoor de druk op de wervelkolom wordt verlicht. Bij andere, zoals een Run Off-Road-beschermingspakket, zijn talloze sensoren, camera's en scanners nodig om te detecteren dat je onbedoeld de stoep hebt verlaten en dat er responsieve veiligheidsreacties van de auto ontstaan automatisch.
Aanbevolen video's
We zijn het er allemaal over eens dat dit, zelfs als er een substantieel pakket aan veiligheidstechnologie in moderne auto’s is ingebouwd, uiteindelijk wel zo is Het is aan de bestuurder om degene te zijn die de best mogelijke beslissingen neemt, in het belang van zichzelf en de mensen om hem heen hen. Toch zou het goed zijn om te weten dat de auto waarin u rijdt, ook achter u staat, voor het geval dat.
Aanbevelingen van de redactie
- Prijs, bereik, releasedatum, specificaties en meer van de Volvo EX90
- 2021 Volvo XC40 Recharge eerste rit review: verfijnde EV-subtiliteit
- Ga van het trottoir af! De nieuwe scooter van Lime is bedoeld om jou op de weg te laten rijden
- Prestaties, luxe en abonnementen: alles wat nieuw is bij Volvo in 2020
- Volvo schakelt zijn Care by Volvo-abonnementsservice voor nieuwe auto's in een hogere versnelling
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
