Het is het autoshowseizoen en dat betekent dat we elke week overspoeld worden met nieuws van autofabrikanten over verbazingwekkende, adembenemende en onwaarschijnlijke nieuwe conceptauto’s.
In het begin is het spannend, maar na de twintigste conceptcar ben je de neiging een beetje moe te worden. Welnu, Hyundai is erin geslaagd iets indrukwekkends te doen; ze hebben mijn interesse weer aangewakkerd met het Intrado-brandstofcelconcept.
Aanbevolen video's
De Intrado zal fysiek debuteren op de Autosalon van Genève 2014, dus Hyundai houdt voorlopig veel details achter. Maar de informatie die we hebben geeft reden tot interesse.
Verwant
- Hyundai breekt twee nieuwe snelheidsrecords over land in hybride auto's met brandstofcellen
- BMW plaagt opnieuw waterstofauto's met brandstofcel X5-concept
- BMW is mogelijk eindelijk klaar om auto's op waterstofbrandstofcellen aan het publiek te verkopen
De auto is gebaseerd op de Fluidic Sculpture 2.0 – vijf punten voor Hyundai vanwege de titel voor de gekste marketingtaal – ontwerptaal. In dit geval is die ontwerptaal geïnspireerd op een vliegtuig, en heeft een naam die normaal gesproken verwijst naar de onderkant van een vleugel.
De op vliegtuigen geïnspireerde carrosserie zal worden gemaakt van een composiet van geavanceerde materialen “verbonden met behulp van een revolutionaire techniek.” Dit is bijna zeker een hyperbool, maar het is nog steeds interessant in zoverre het erop wijst dat dit concept ook een techniek is demonstrant.
Dit brengt mij bij wat mij echt interesseert aan de auto: de brandstofcelaandrijflijn. Hyundai heeft al aangekondigd dat het een volledige reeks brandstofcelvoertuigen in de VS en elders. Dat geeft elke aankondiging over brandstofceltechnologie veel extra gewicht.
In dit geval beweert Hyundai dat de brandstofcel in de Intrado kleiner en lichter is dan het huidige ix35-ontwerp. Zelfs als Hyundai de Intrado niet serieus wil produceren, lijkt het erop dat deze een aantal belangrijke technologie kan bevatten voor de volgende generatie voertuigen.
Ik kijk er naar uit om meer te leren wanneer Genève aanbreekt. Wij zijn tenslotte hier DT is een groot fan van brandstofceltechnologie.
Aanbevelingen van de redactie
- Hyundai’s waterstofbrandstofceltruck maakt het vervoeren van vracht groen en glamoureus
- Toyota Mirai van de volgende generatie bevestigt dit ondanks aanhoudende problemen met waterstoftechnologie
- Hyundai Nexo is het eerste brandstofcelvoertuig dat door de IIHS aan een crashtest is onderworpen
- De Skai is een multifunctionele vliegende auto, aangedreven door waterstofbrandstofcellen
- Toyota's 2e generatie waterstof-brandstofcel-semitruck erin voor de korte afstand
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
