De snelwegpolitie in de Canadese provincie Alberta achtervolgde een Tesla Model S waarin niemand leek te zitten. Maar toen ze uiteindelijk naar binnen gingen kijken, zagen ze twee inzittenden blijkbaar diep in slaap, met de stoelen volledig achterovergeklapt.
Het incident vond plaats in juli, waarna de politie op donderdag 17 september de aanklacht bekendmaakte.
Aanbevolen video's
Toen de politie het voertuig van achteren naderde, werd de snelheid geklokt op 140 kilometer per uur (87 mph). Nadat de noodverlichting van de patrouillewagen was ingeschakeld, versnelde de Model S vervolgens tot 150 km/u (93 mph), 40 km/u sneller dan de snelheidslimiet voor dat stuk weg.
Verwant
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: welke EV-sedan is beter?
- Tesla's Model 3 is naar verluidt op weg naar een nieuw ontwerp
- Tesla roept bijna een half miljoen voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen
Dat vertelde sergeant Darrin Turnbull van de Royal Canadian Mounted Police CBC-nieuws zei dat hij sprakeloos was toen hij zag wat er gebeurde, en voegde eraan toe: “Er leek niemand in de auto te zitten.”
Turnbull legde uit waarom de Model S versnelde toen de politieauto zijn lichten aan deed en zei dat dit leek te komen doordat andere voertuigen verderop opzij gingen, waardoor de weg vrijkwam voor de modellen.
De bestuurder, afkomstig uit de naburige provincie British Columbia, werd aanvankelijk beschuldigd van te hard rijden en kreeg een rijverbod van 24 uur wegens vermoeidheid. Maar na beoordeling van het incident kreeg hij later een aanklacht wegens gevaarlijk rijgedrag en een dagvaarding.
De sergeant zei dat de Model S leek te rijden met behulp van de Autopilot-functie van de auto, terwijl de 20-jarige bestuurder en zijn passagier blijkbaar sliepen.
“Wij denken dat het voertuig op het Autopilot-systeem werkte, wat eigenlijk gewoon een geavanceerde bestuurder is veiligheidssysteem, een programma voor rijhulp”, vertelde Turnbull aan CBC News, en voegde eraan toe: “Je moet nog steeds met de auto rijden voertuig."
Tesla's Autopilot-functie maakt automatisch sturen en verkeersbewuste cruise control mogelijk, maar slapen achter het stuur van een dergelijk voertuig is een overtreding.
De fabrikant van elektrische auto’s wijst er op zijn website op dat “alle Tesla-auto’s actief toezicht van de bestuurder vereisen en niet autonoom zijn.” Uit veiligheidsoverwegingen zijn beide handen dat verplicht om aan het stuur te zitten om de auto in beweging te houden, waarbij de auto geleidelijk tot stilstand komt als de bestuurder niet reageert op waarschuwingen waarin staat dat hij de juiste instructies moet volgen procedures. Maar Turnbull wees erop dat “er aftermarket-dingen zijn die aan een voertuig kunnen worden gedaan tegen die van de fabrikant aanbevelingen om het veiligheidssysteem te veranderen of te omzeilen.” Het is niet duidelijk of dit bij dit specifieke geval het geval was incident.
Digital Trends heeft Tesla benaderd voor zijn mening over het incident en we zullen dit stuk bijwerken als we iets horen.
Aanbevelingen van de redactie
- Onderhoudskosten Tesla Model 3: wat kunt u verwachten?
- Tesla Model X versus Tesla Tesla Model Y: bereik, snelheid, prijs en andere specificaties vergeleken
- CyberOne-robot is Xiaomi’s antwoord op Tesla Bot
- Tesla ontvangt een enorme Model 3-bestelling van autoverhuurgigant Hertz
- Bekijk de snelle start van Elon Musk van Tesla's Model S Plaid-leveringsevenement
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
