BMW heeft geëxperimenteerd al jaren met waterstofbrandstofcelauto’s, maar in tegenstelling tot Honda, Hyundai en Toyota heeft de Duitse autofabrikant dat niet gedaan waterstof auto's in productie. Forbes meldt dat BMW begin jaren 2020 een testvloot van X5-SUV's met brandstofcel zal lanceren, gevolgd door een volumeproductiemodel, mede ontwikkeld met Toyota, in 2025.
De waterstofbrandstofcel X5 zal waarschijnlijk functioneren als een soort bètatestvoertuig, dat BMW gegevens uit de echte wereld over brandstofceltechnologie zal opleveren – en de reacties van klanten daarop. BMW deed iets soortgelijks met batterij-elektrische auto’s, door de Active E- en Mini E-modellen te leasen aan zorgvuldig geselecteerde klanten vóór de volledige uitrol van zijn eerste in massa geproduceerde elektrische auto. de i3. Het is ook logisch dat BMW samenwerkt met Toyota aan een serieproductiemodel. Toyota heeft veel ervaring met brandstofcellen, en de twee autofabrikanten hebben een bestaande relatie. Ze werkten eerder samen aan de Toyota Supra En BMW Z4 sportwagen-tweeling.
Aanbevolen video's
Zoals alle autofabrikanten moet BMW de uitstoot terugdringen om aan strengere mondiale normen te voldoen. Maar de inspanningen van BMW om de uitstoot te verminderen zijn vooral gericht op batterij-elektrische auto’s en plug-in hybrides. Brandstofcellen bieden enkele voordelen ten opzichte van batterijen. Bijtanken gaat veel sneller dan opladen, en brandstofcelauto's hebben over het algemeen een grotere actieradius dan hun tegenhangers op batterijen. Het produceren van voldoende waterstof en het bouwen van een netwerk van tankstations is echter lastig gebleken. In de Verenigde Staten worden brandstofcelauto's momenteel alleen in bepaalde regio's van Californië verkocht, omdat dit de enige gebieden zijn met een voldoende dicht netwerk van tankstations.
Verwant
- Hyundai’s waterstofbrandstofceltruck maakt het vervoeren van vracht groen en glamoureus
- Waterstof was de brandstof van morgen, dus wat gebeurde er?
- BMW M bundelt supercar-achtige prestaties in de X5 en de X6
BMW heeft zelfs al eerder met waterstof gewerkt het ontwikkelen van een auto die waterstof verbrandde in een standaard verbrandingsmotor. In 2015, de Duitse autofabrikant onthuld prototype waterstofbrandstofcelversies van de i8 (foto hierboven) en 5-serie Gran Turismo. Die auto’s waren nooit bestemd voor productie, maar dienden als proeftuinen voor de technologie.
Zelfs als BMW de komende tien jaar een productieauto op waterstofbrandstofcel zal lanceren, is het onduidelijk hoe groot de impact zal zijn. Toyota, Honda en Hyundai verkopen momenteel brandstofcelauto's, maar hun aantal is klein. De huidige plannen van BMW vragen ook om een veel groter volume batterij-elektrische auto’s. De autofabrikant heeft zojuist een Prototype met 720 pk, en zal componenten ervan gebruiken in een elektrische versie van de X3. BMW is ook van plan een elektrische Mini Cooper en nieuwe elektrische modellen in de vorm van de i4 en iNext. Zelfs met deze projecten in ontwikkeling ziet de autofabrikant nog steeds een toekomst voor verbrandingsmotoren ook.
Aanbevelingen van de redactie
- Alle waterstofvoertuigen die te koop zijn
- Hyundai breekt twee nieuwe snelheidsrecords over land in hybride auto's met brandstofcellen
- Toyota’s E-volutie gaat verder met de Mirai 2021 en de RAV4 Plugin 2021
- Toyota Mirai van de volgende generatie bevestigt dit ondanks aanhoudende problemen met waterstoftechnologie
- Toyota gebruikt waterstofbrandstofcellen om een van zijn Japanse fabrieken van stroom te voorzien
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
