Uber heeft het opgegeven strijd met het in China gevestigde Didi voor marktaandeel in het dichtstbevolkte land ter wereld. In ruil daarvoor ontving Uber een geldinjectie van 1 miljard dollar. Nu lijkt het erop dat Uber zich richt op een beursgang, met een beursgang mogelijk in 2017, meldt Recode.
Aanbevolen video's
Lyft sloeg een aanbod af aankoop bij General Motors. Terwijl hij die uitkoop overwoog, zocht Lyft naar verluidt andere kopers, waaronder Alphabet, Apple, Amazon en Apple. De vraagprijs bedroeg 9 miljard dollar. Toen er geen koper voor die prijs opkwam, stopte Lyft uiteindelijk met zoeken naar een koper. Volgens Recode heeft GM “nooit een formeel bod uitgebracht.”
Verwant
- De strijd om Uber begint in de trailer van Super Pumped
- Lyft en Uber gaan op de verkiezingsdag ritten met korting naar de stembus aanbieden
- Uber en Lyft zouden in Californië een franchisebedrijfsmodel kunnen adopteren
De focus voor beide bedrijven ligt nu dus op het vergroten van hun marktaandeel. Uber wil zijn huidige marktdominantie verder versterken voordat het naar de beurs gaat. Lyft wil zijn bedrijf opbouwen, mogelijk voor een eventuele aankoop. Beide bedrijven hebben voldoende geld voor een subsidieoorlog als het zover komt. Zoals Recode echter opmerkte, zou Uber mogelijk veel meer dan Lyft aan subsidies uitgeven, omdat het tientallen miljoenen meer ritten per maand heeft.
Zowel Uber als Lyft werken samen met autofabrikanten bij de ontwikkeling van zelfrijdende auto's. Lyft werkt samen met GM met de Chevy Bolt. Uber heeft zojuist zelfrijdend gekocht vrachtwagenbedrijf Otto voor de technologie – niet voor de vrachtwagens. Uber werkt ook samen met Volvo om begeleide autonome voertuigritten te starten in Pittsburgh.
De motivatie achter de twee bedrijven die zich verdiepen in het testen van autonome voertuigen is het grote geld dat wacht op een succesvolle brede adoptie van de technologie. Zelfrijdende auto's zullen waarschijnlijk de grootste geldverdieners zijn voor bedrijven in de branche. Volledig zelfrijdende auto’s bestaan waarschijnlijk over vijf tot tien jaar in de toekomst en zelfs dan zullen ze waarschijnlijk alleen in grotere steden worden ingezet – maar dat is waar het grootste deel van de berijders zit.
De korte games waren het controleren van China (Uber) en een grote buy-out (Lyft). Op weg naar het mediumspel willen beide bedrijven marktaandeel opbouwen, Uber voor een IPO en Lyft mogelijk voor een grote buy-out. Het langere en meest winstgevende spel, dat kostbaar zal zijn en tijd zal vergen, blijft het creëren van grote belangen in zelfrijdende wagenparken.
Aanbevelingen van de redactie
- Duizenden bezorgrobots sluiten zich aan bij Uber Eats
- Uber versus Lyft
- Sluiting van Uber en Lyft in Californië afgewend na rechterlijke beslissing
- Californië klaagt Uber en Lyft aan om hen te dwingen chauffeurs in dienst te nemen
- Uber en Lyft schorten de carpooloptie op om de verspreiding van het coronavirus te helpen voorkomen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
