Toyota Onderzoeksinstituut (TRI) heeft aangekondigd dat zijn Platform 4 (P4) geautomatiseerde rijtestvoertuig volgende zomer beschikbaar zal zijn voor openbare demonstratieritten in Tokio. De P4 is gebaseerd op een Lexus LS sedan. De P4-ervaring vindt plaats in Tokio Odaiba-district, een druk en vaak overvol subcentrum aan de waterkant. Odaiba's complexe omgeving van voetgangers, autoverkeer, diverse wegeninfrastructuur en hoog glas Gebouwen bieden een uitdagende omgeving om de mogelijkheden van Toyota’s geautomatiseerde rijden te demonstreren technologie. De P4 zal Toyota’s “Chauffeur” demonstreren SAE Level 4-mogelijkheden.
Odaiba is een groot kunstmatig eiland gebouwd in de Baai van Tokio, aan de overkant van de Regenboogbrug vanuit het centrum van Tokio. Het heeft kunstmatige kusten in de Baai van Tokio, waar de waterkant toegankelijk is en niet wordt geblokkeerd door industrie en havengebieden.
Aanbevolen video's
“Door onszelf uit te dagen om succesvol autonoom te opereren in Odaiba, hebben we de lat hoog gelegd snel de mogelijkheden van onze technologie uitbreiden in een korte tijd”, zei TRI-CEO Gill Pratt in de pers uitgave.
Verwant
- Is Tesla volledig zelfrijdend de moeite waard?
- Tesla hoopt dat de volledige bètaversie van zelfrijdende voertuigen eind 2022 wereldwijd beschikbaar zal zijn
- Hoe een grote blauwe bestelwagen uit 1986 de weg vrijmaakte voor zelfrijdende auto’s
Het is niet verrassend dat het debuut plaatsvindt van juli tot en met september 2020, net op tijd voor de Olympische Spelen, wanneer de hele wereld naar Tokio zal kijken en alles wat daar gebeurt. Odaiba Marine Park zal de locatie zijn van de triatlon- en 10 kilometer lange marathonzwemevenementen.
Het P4-platform is ook getest in de gesloten testfaciliteit van Toyota in Michigan en de 60 hectare grote testfaciliteit werd gebouwd in Ottawa Lake. De TRI-faciliteit bevindt zich op een ovaal testcircuit van 2,75 mijl en omvat drukke stedelijke omgevingen, gladde oppervlakken en een vierbaans snelweg met hogesnelheidsop- en afritten. Daar repliceerde TRI de meest uitdagende infrastructuurkenmerken en rijscenario’s van Odaiba waarvoor de P4 autonoom zal moeten navigeren. P4-testen vinden ook plaats rond de TRI-onderzoekskantoren in Ann Arbor, Michigan en Los Altos, Californië.
Het Toyota Research Institute werd in 2015 opgericht en heeft tot doel de onderzoeksstructuur van Toyota te versterken actieve voertuigveiligheid en geautomatiseerde rijtechnologieën, robotica en andere menselijke versterking ontwikkelen technologie. De onderzoekers gebruiken kunstmatige intelligentie om de samenleving ten goede te komen en de menselijke conditie te verbeteren.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Wat is het verschil tussen Tesla Autopilot en volledig zelfrijdend?
- Agenten zijn in verwarring als ze een lege zelfrijdende auto aanhouden
- 2022 Toyota Tundra hybride eerste ritrecensie: nieuwe hond, oude trucs
- We weten nu hoe de zelfrijdende Apple Car eruit zou kunnen zien
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
