Als we het ooit zien volledig autonome auto's terwijl ze door onze straten toeren, zullen ze moeten kunnen omgaan met extreme weersomstandigheden zoals regen, sneeuw en mist.
Veel van de tests op de openbare weg vinden tegenwoordig plaats in plaatsen als Arizona. Het overwegend heldere en droge weer daar stelt autonome autobedrijven in staat zich te concentreren op het aanscherpen van de kerntechnologie die hun aandrijfkracht aandrijft voertuigen, maar de volgende fase is het bevorderen van die technologie, zodat de voertuigen competent en veilig met slecht weer kunnen omgaan weer.
Aanbevolen video's
Met dat in gedachten neemt een van de leiders in de zelfrijdende sector, Waymo, eigendom van Alphabet, een deel van zijn autonome Chrysler Pacifica- en Jaguar I-Pace-voertuigen naar Florida om te testen in zware regenval tijdens de orkaan seizoen.
Verwant
- De robotaxis van Waymo komt naar de ridesharing-app van Uber
- Zelfrijdende auto’s in de war door de mist in San Francisco
- Wat is het verschil tussen Tesla Autopilot en volledig zelfrijdend?
“Zware regen kan veel lawaai veroorzaken voor onze sensoren [en] natte wegen kunnen er ook toe leiden dat andere weggebruikers zich anders gedragen”, schreef Waymo in een blogpost deze week. “Door te testen kunnen we de unieke rijomstandigheden begrijpen en beter inzicht krijgen in de manier waarop regen onze eigen voertuigbewegingen beïnvloedt.”
Waymo zal beginnen met het plaatsen van zijn voertuigen op een gesloten parcours in Napels, Florida om zijn sensorsuite te testen, waaronder lidar, camera's en radar. Vervolgens is het bedrijf van plan om na enkele weken zijn voertuigen op de openbare weg te brengen in Miami, een van de natste steden in de VS met een gemiddelde regenval van 61,9 inch per jaar.
Om veiligheidsredenen worden ze eerst handmatig bediend door Waymo-testrijders, waardoor de boordcomputers van de voertuigen nuttige gegevens kunnen verzamelen over de prestaties in reële omstandigheden. Sommige voertuigen zullen ook tijd doorbrengen op de snelwegen tussen Orlando, Tampa, Fort Myers en Miami, aldus het bedrijf.
Waymo heeft het vermogen van zijn technologie om met regen om te gaan al getest met proeven in Washington, maar de afgelopen jaren Als we er iets van kunnen verwachten, zal Florida de meest uitdagende omstandigheden tot nu toe bieden als het gaat om barre weersomstandigheden.
Het bedrijf heeft meer dan geregistreerd 10 miljoen kilometer testen op de openbare weg sinds het project in 2009 onder zusterbedrijf Google begon. In december 2018 werd Waymo het eerste bedrijf dat mensen kosten in rekening bracht voor deelautodiensten met behulp van autonome voertuigen, hoewel er nog steeds een menselijke veiligheidschauffeur achter het stuur moet zitten in geval van problemen op de weg.
Hoewel er de afgelopen jaren enorme vooruitgang is geboekt op het gebied van autonome autotechnologie, is er ook meer onderzoek en ontwikkeling Dit is nodig om ervoor te zorgen dat de voertuigen op comfortabele wijze talloze scenario's aankunnen, zowel op de weg als in de omgeving weer-gerelateerd.
De omvang van de uitdaging werd onlangs onderstreept door een andere leider op dit gebied, het door General Motors gesteunde Cruise, die in juli 2019 zei dat het de lancering van een geplande robottaxidienst omdat het verdere tests op de weg met zijn autonome technologie moet uitvoeren.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Waymo verdubbelt het servicegebied voor zijn robotaxi-ritten
- Is Tesla volledig zelfrijdend de moeite waard?
- Robotaxis heeft een passagiersprobleem waar niemand aan dacht
- De geruchtenauto van Apple zou hetzelfde kunnen kosten als een Tesla Model S
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
