De op zonne-energie werkende Lightyear One beweert een nieuwe weg in de aerodynamica te zijn ingeslagen

Lightyear One | Aërodynamische prestaties testen in de windtunnel

De Lightyear One is een gezinsauto met vijf zitplaatsen aangedreven door zonne-energie. Alsof dat nog niet al een technische uitdaging was, probeerde de Nederlandse startup Lightyear de auto ook zo aerodynamisch mogelijk te maken, waardoor de efficiëntie verder werd verhoogd. Lightyear beweert zijn creatie is de meest aerodynamische auto met vijf zitplaatsen tot nu toe.

Aanbevolen video's

Lightyear beweert een luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) van 0,20 te hebben bereikt. Om dat in perspectief te plaatsen: een Tesla Model S heeft een Cw van 0,23, terwijl een Toyota Prius een Cw van 0,24 heeft – en dat zijn twee van de meest aerodynamische conventionele auto’s in productie. Een lagere Cd krijgen met vier deuren en vijf zitplaatsen is een grote prestatie. De VolkswagenXL1 had een lagere Cd van 0,19, maar die auto was een kleine tweezitter, met de stoelen verspringend om de carrosserie zo smal mogelijk te maken. VW liet praktische zaken achterwege uit naam van efficiëntie.

Waarom is een lage luchtweerstandscoëfficiënt goed? Drag is de term voor de weerstand die wordt veroorzaakt door lucht die over de auto stroomt. Hoe meer weerstand, hoe meer energie er nodig is om de auto in beweging te houden. In het geval van een elektrische auto als de Lightyear One betekent een lage luchtweerstand een groter bereik, omdat een bepaalde hoeveelheid energie de auto verder kan voortbewegen.

Verwant

  • Doe mee aan de supersnelle race om een ​​woon-werkauto op zonne-energie te bouwen
  • Volkswagen breekt baan in Amerikaanse fabriek voor elektrische auto's, productie start in 2022

De betere aerodynamica kwam mede tot stand door de langwerpige vorm van de auto, die volgens Lightyear nodig was om de zonnepanelen te huisvesten. De auto heeft ook verzonken wieldoppen en camera's in plaats van buitenspiegels (wat niet legaal is in de Verenigde Staten). Lightyear beweert ook dat zijn auto twee keer efficiënter zal zijn dan een conventionele elektrische auto die uitsluitend op batterijvermogen vertrouwt.

De Lightyear One kan nog steeds worden opgeladen door hem aan te sluiten, net als een gewone elektrische auto. Maar de zonnepanelen kunnen een bereik van wel 60 kilometer (37,2 mijl) toevoegen, beweert Lightyear, zonder dat je hoeft te stoppen om de stekker in het stopcontact te steken. Het totale bereik wordt geschat op 725 km (450,4 mijl) volgens de Europese testcyclus (die milder is dan de Amerikaanse testcyclus). De auto wordt aangedreven door vier elektromotoren: één voor elk wiel. Lightyear vermeldt geen pk's, maar beweert dat de auto in 10 seconden van 0 tot 100 km/u rijdt. De Lightyear One zal ook beschikbaar zijn met draadloze software-updates in Tesla-stijl Apple CarPlay En Android Auto.

Lightyear zei eerder dat zijn auto een basisprijs van $ 135.000 zou hebben, en de startup neemt momenteel reserveringen aan. De mensen achter Lightyear hebben veel ervaring met zonnetechnologie (het bedrijf is opgericht door veteranen van de World Solar Challenge, a race om zonneauto’s) maar geen ervaring met het bouwen en verkopen van auto's voor klanten. Dat gebrek aan ervaring kan het al lastig genoeg maken voor startups die beproefde batterijtechnologie gebruiken, laat staan ​​zonne-energie.

Terwijl autofabrikanten dat leuk vinden Hyundai En Toyota hebben op het dak gemonteerde zonnepanelen gebruikt om aanvullende elektrische energie te leveren, verlegt Lightyear de grenzen. Zonnepanelen zijn zwaar, duur en niet erg efficiënt in het omzetten van zonlicht in elektriciteit. Dat zullen grote hindernissen zijn die moeten worden overwonnen terwijl Lightyear eraan werkt om zijn auto in productie te krijgen.

Aanbevelingen van de redactie

  • HP lanceert nieuwe AMD-aangedreven EliteBooks, 4K-monitoren en krachtige alles-in-één
  • Porsche zal afgedankte F1-technologie gebruiken voor een nieuwe hybride supercar, zo melden claims
  • OnePlus is voorstander van kracht en snelheid met de nieuwe OnePlus 7T Pro en McLaren Edition

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.