Hyundai waterstofbrandstofcel-SUV

Waterstofbrandstofcel Tucson
Waterstofbrandstofcel Tucson
Waterstofbrandstofcelenergie moet nog een solide doorbraak bereiken in de automobielsector, grotendeels als gevolg van het gebrek aan infrastructuur. Californië heeft stappen ondernomen om tankstations over de staat te verspreiden, maar aangezien er slechts dertien zijn gevestigd over een afstand van 1300 kilometer, is er niet veel reden om dit te doen. de algemene consument zal zich van de duizenden reguliere benzinestations of de minder productieve maar nog steeds talrijke elektrische oplaadpunten ten gunste van waterstof wenden stroom.

Toch hebben Toyota en Hyundai het voortouw genomen om de alternatieve energie-aandrijflijn op de massamarkt te brengen, waarbij beide onlangs consumentenvoertuigen hebben geïntroduceerd. Toyota's Mirai kent een sterke verkoopstart (eerst in Californië, daarna in het buitenland), terwijl Hyundai's Tucson/ix35 waterstofbrandstofcelmodel meer een experiment dan een verkoopkoning is gebleken. Hyundai denkt dat, omdat zijn brandstofcelauto geen uniek ontwerp heeft (zoals de Mirai), consumenten er niet zo door aangetrokken zijn.

Aanbevolen video's

Om dit probleem te verhelpen, Autocar meldt dat de Koreaanse autofabrikant werkt aan een geheel nieuw model met een op maat gemaakt ontwerp. Dit zal blijkbaar een ander model zijn dan de geplande waterstofbrandstofcelauto van Kia die in 2020 uitkomt.

“We zullen een speciaal voertuig lanceren, hoewel het niet duidelijk is op welk voertuigtype het gebaseerd zal zijn”, zegt Sae-Hoon Kim, hoofd waterstofbrandstofcelonderzoek bij Hyundai-Kia.

In tegenstelling tot de Mirai zal Hyundai de carrosserievorm van de crossover behouden voor zijn nieuwe model, wat logisch is als je bedenkt hoe crossovers en SUV's beter blijven presteren dan andere marktsegmenten. Wat de specificaties betreft, liet Kim doorschemeren dat het model een bereik van 800 kilometer en een topsnelheid van 180 km/u zou bereiken. Ter vergelijking: de Hyundai Tucson/ix35 biedt een actieradius van 600 kilometer en haalt een topsnelheid van 160 km/uur.

“Ons probleem is dat uit alle feedback van klanten blijkt dat actieradius en bagageruimte de prioriteiten zijn, maar natuurlijk heeft een grotere brandstoftank invloed op de bagageruimte”, aldus Kim.

Er is geen woord over de prijs, maar verwacht dat het nieuwe model ongeveer hetzelfde zal kosten als de Mirai van Toyota, die voor $ 57.500 te koop is.

Aanbevelingen van de redactie

  • Hyundai en Kia zeggen dat ze niet in gesprek zijn met Apple over EV
  • Hyundai lanceert een volledig elektrisch merk, met drie modellen op komst
  • Tesla begint op vrijdag de 13e met de levering van de nieuwe Model Y-crossover
  • Het Hyundai Prophecy-concept voorspelt een toekomst van autonoom rijden en elektrische energie
  • De nieuwe e-bikemodellen van Rad Power Bikes vergroten de toegankelijkheid en zichtbaarheid

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.