In samenwerking met Mojo Mobility Inc. heeft het Technical Center van Hyundai-Kia America een subsidie ontvangen van het Vehicle Technologies-programma van het Department of Energy om een dergelijk systeem te ontwerpen en ontwikkelen. Mojo Mobility heeft al uitgebreid onderzoek op dit gebied gedaan en de huidige systemen kunnen een hoog vermogen overbrengen met uitstekende efficiëntie.
Aanbevolen video's
Met de Kia Soul EV als proefpersoon doorlopen de twee bedrijven drie ontwikkelingsfasen. De eerste fase omvat de ontwikkeling van het draadloze energieoverdrachtssysteem, dat werkt met een efficiëntie van 85 procent tussen het elektriciteitsnet en het voertuig. Ook kan het systeem tijdens het versneld laden meer dan 10 kW naar het voertuig sturen. Als praktische toevoeging werkt het opladen nog steeds als het voertuig en het systeem niet op elkaar zijn afgestemd. Als je bedenkt hoe moeilijk parkeren voor de gemiddelde voertuigbestuurder lijkt, zal deze functie van pas komen.
Verwant
- Mercedes EV-oplaadhubs komen tegen het einde van dit decennium naar Noord-Amerika
- De beste EV-laadapps helpen je bij het vinden van het juiste station voor elke elektrische auto
- Waarom laden elektrische auto’s langzaam op? Limieten voor lithiumbatterijen uitgelegd
De tweede fase is vrij eenvoudig: integreer het systeem in de Kia Soul EV. De eerste resultaten zijn zeer positief, aangezien volledige werking een efficiëntie van 92 procent oplevert. De laatste fase is eigenlijk alleen maar data-aggregatie van prestatietests in de echte wereld. Mojo Mobility en Hyundai-Kia zullen vooral geïnteresseerd zijn in de duurzaamheid, interoperabiliteit en veiligheid van het systeem.
Er is geen releasedatum aangekondigd voor een productieversie van het systeem, maar zoals bij elke nieuwe technologie worden zelfs veelbelovende resultaten vaak vermengd met kleine tekortkomingen die de gemiddelde consument niet zal tegenkomen gemakkelijk over het hoofd zien. Zelfs nadat de draadloze oplaadtechnologie voor het publiek beschikbaar is gesteld, zal Hyundai-Kia nog veel werk moeten verzetten om de infrastructuur op te bouwen, net zoals Tesla’s superchargernetwerk.
Als Hyundai en Kia op dit moment hun technologie op de markt kunnen brengen voordat BMW en Daimler de laatste hand leggen hun systeem zou het een groot verkoopargument kunnen zijn voor de Kia Soul EV en toekomstige elektrische voertuigmodellen uit de Koreaan autofabrikant.
Aanbevelingen van de redactie
- Ford EV-rijders kunnen vanaf 2024 12.000 Tesla Superchargers gebruiken
- Kia EV6 GT eerste ritrecensie: wat meer plezier in EV's brengen
- Kia EV6 vs. Niro EV: Waarom je beter meer kunt betalen
- Hyundai en Kia roepen een half miljoen Amerikaanse auto's terug vanwege brandgevaar
- 2022 Kia EV6 eerste ritrecensie: een EV die de verwachtingen tart
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
