Bij het ontwerpen van een nieuwe auto gaat het meestal om urenlang naar een computerscherm staren, waarna nog meer tijd wordt besteed aan het vormgeven van kleimodellen en interieurmodellen. Volvo- en Varjo, een Finse ontwikkelaar van augmented reality-headsets, wil meer technologie in het proces injecteren. De twee bedrijven hebben wat zij noemen een ‘eerste mixed reality-benadering ter wereld’ voor de ontwikkeling van auto’s gecreëerd.
Autofabrikanten houden van Ford En Nissan hebben virtual reality-headsets gebruikt om ontwerpers digitaal aan auto's te laten werken, maar Volvo gaat nog een stap verder. De Zweedse autofabrikant beweert dat testers een van Varjo’s headsets kunnen dragen terwijl ze in een echte auto rijden, waarbij virtuele elementen over elkaar heen worden gelegd bovenop wat de bestuurder daadwerkelijk ziet. Hierdoor kunnen ontwerpers en ingenieurs nieuwe functies digitaal evalueren, waardoor tijd wordt bespaard in het ontwikkelingsproces, beweert Volvo.
Aanbevolen video's
“Met deze mixed reality-aanpak kunnen we beginnen met het evalueren van ontwerpen en technologieën terwijl ze dat zijn ligt letterlijk nog op de tekentafel”, zegt Henrik Green, Chief Technology Officer van Volvo, in een verklaring stelling. “In plaats van de gebruikelijke statische manier om nieuwe producten en ideeën te beoordelen, kunnen we concepten meteen onderweg testen. Deze aanpak biedt aanzienlijke potentiële kostenbesparingen doordat prioriteiten veel eerder in het ontwerp- en ontwikkelingsproces worden geïdentificeerd en knelpunten worden opgelost.”
Verwant
- De met sensoren gevulde EX90 is niet zomaar een EV, maar het torenhoge technologische vlaggenschip van Volvo
- De 12K QLED VR-headset van Pimax wil virtual reality naar een hoger niveau tillen
- Pokémon Go-makers kondigen Pikmin augmented reality-game aan
Deze vermenging van virtuele en echte werelden is volgens Volvo mogelijk dankzij Varjo’s nieuwe XR-1-headset. De high-definition resolutie van de XR-1 is beter dan welke andere headset dan ook die momenteel verkrijgbaar is, waardoor het de enige is die geschikt is voor deze toepassing, aldus Volvo. Merk op dat Volvo eerder in Varjo investeerde via zijn eigen Tech Fund, en de autofabrikant wil waarschijnlijk graag rendement op die investering zien.
De XR-1-headset beschikt ook over eye-trackingtechnologie, die Volvo hoopt te gebruiken om de afleiding van de bestuurder te meten. Door te monitoren waar een bestuurder kijkt, kan volgens Volvo worden bepaald hoe klanten nieuwe functies zullen gebruiken en of die functies voor afleiding zorgen. Altijd geobsedeerd door veiligheid, waar Volvo zich al voor inzet het toevoegen van naar de bestuurder gerichte camera's naar zijn productieauto's om afgeleid en dronken rijden tegen te gaan.
Auto-ontwerp is een complex proces. Autofabrikanten moeten rekening houden met talloze veiligheidsvoorschriften, marktspecifieke eigenaardigheden en technische eisen, en dit alles terwijl ze een auto creëren die er aantrekkelijk uitziet. Volvo gelooft dat augmented reality dat proces iets makkelijker zal maken, maar de toepassing van augmented reality in auto's stopt daar wellicht niet. Nissan experimenteert met zogenaamde “onzichtbaar-tot-zichtbaartechnologie die een augmented reality-interface gebruikt om bestuurders meer informatie te geven.
Aanbevelingen van de redactie
- MediaTek wil zijn telefoontechnologie naar auto's brengen, en Nvidia gaat daarbij helpen
- De mixed reality-headset van Apple zou net zo krachtig kunnen zijn als de MacBook Pro
- Astronauten in het ISS gebruiken augmented reality-apps om te helpen bij reparaties
- Volvo onthult de elektrische 2022 C40 Recharge met Android-aangedreven technologie voor in de auto
- Ruimtelijk is wat er zou gebeuren als Slack en Zoom een virtual reality-baby zouden krijgen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
