In een recent interview met De rand, Volvo's senior technisch leider op het gebied van crashvermijding, Trent Victor, had harde woorden voor het systeem. Victor beweert dat Autopilot niet zo capabel is als Tesla beweert, en daardoor zelfs gevaarlijk zou kunnen zijn.
Aanbevolen video's
“Het geeft je de indruk dat het meer doet dan het is”, zegt Victor. “[Tesla’s Autopilot] is meer een wannabe zonder toezicht.”
Verwant
- Tesla pronkt met de eerste Cybertruck na twee jaar vertraging
- Het leveringsrecord van Tesla in het tweede kwartaal laat zien dat de prijsverlagingen voor elektrische voertuigen werken
- Tesla Cybertruck: geruchtenprijs, releasedatum, specificaties en meer
Tesla categoriseert zijn zelfrijdende technologie als niveau 2-automatisering, gedefinieerd door de Nationale snelwegverkeersveiligheidsadministratie als de automatisering van “minstens twee primaire besturingsfuncties die zijn ontworpen om samen te werken.” In tegenstelling tot niveau 4 – dat vereist helemaal geen input van de bestuurder; de bestuurder is nog steeds verantwoordelijk voor het behouden van de controle over het voertuig in Level 2; uitgeruste Tesla's kunnen echter relatief lange perioden zelfstandig op de snelweg rijden. Vermeldenswaard is dat in de persmap voor de 7.0-software-update van Model S beschrijft Tesla de Autosteer-functie van Autopilot als een bèta.
Wat Volvo betreft, het merk zal het lanceren Rij me voertuigprogramma voor volgend jaar, dat 100 geautomatiseerde XC90's van niveau 4 zal omvatten die tussen het normale verkeer in Zweden zullen rijden. Volgens Victor is Level 4 een veel veiligere optie dan Level 2 of Level 3, omdat er altijd een elektronisch vangnet is als er iets misgaat. Bij een lagere mate van autonomie kunnen functies zoals het automatisch aanhouden van de rijstrook worden uitgeschakeld als er gedurende een bepaalde tijd geen input van de bestuurder is.
Lees verder:Tesla's bijgewerkte Model S overschrijdt officieel de 300 mijl-bereikmarkering
“In ons concept: als jij het niet overneemt, als je in slaap bent gevallen of een film aan het kijken bent, dan nemen we nog steeds de verantwoordelijkheid”, aldus Victor. “We zullen de [autonome modus] niet zomaar uitschakelen. Wij nemen onze verantwoordelijkheid en stoppen het voertuig als u het niet overneemt. Dat is een hele belangrijke stap op het gebied van veiligheid, om mensen te laten begrijpen dat het alleen maar een optie is dat zij het roer overnemen.”
Zelfrijdende technologie is al gebruikelijker dan de meeste mensen denken, en die trend zal zich alleen maar voortzetten. Is Tesla Autopilot veilig? Zijn zelfrijdende auto’s überhaupt wel veilig? Laat ons uw mening weten in de reacties.
Aanbevelingen van de redactie
- Prijs, bereik, releasedatum, specificaties en meer van de Volvo EX90
- Prijs, bereik, releasedatum, specificaties en meer van de Volvo EX30
- De oplader van Tesla heeft gewonnen. Wat EV-kopers en -eigenaren moeten weten over NACS
- Met een prijskaartje van minder dan $ 40.000 zal de compacte EX30 van Volvo de meest betaalbare EV zijn, en ook de snelste
- Ga opzij, Tesla. De Hyundai Ioniq 6 is de beste elektrische sedan voor de massa
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
