Tesla heeft beweringen dat sommige van zijn auto's gevoelig zijn voor plotselinge en onverwachte acceleratie krachtig afgewezen.
De beschuldiging werd vorige week bekend toen bleek dat er ruim 100 Tesla-bezitters waren hadden een petitie getekend waarbij het probleem de oorzaak was van 110 ongevallen en 52 verwondingen waarbij de Model S-, Model X- en Model 3-voertuigen betrokken waren.
Aanbevolen video's
De petitie wordt nu beoordeeld door de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), voorafgaand aan een besluit over de vraag of er een formeel onderzoek naar gebreken nodig is.
Verwant
- 2023 Tesla Roadster: alles wat we weten over de elektrische auto
- De gebruikte automarkt van Tesla is niet meer zo lucratief, zo blijkt uit gegevens
- Elon Musk stelt een grimmig ultimatum aan Tesla-werknemers
Tesla: beweringen zijn “volkomen onwaar”
In een krachtig geformuleerde zin stelling Uitgegeven op maandag 20 januari benadrukte het bedrijf van Elon Musk dat “er geen sprake is van ‘onbedoelde versnelling’ in Tesla-voertuigen,” en beschreef de petitie als “volkomen onwaar.”
Er stond dat het was aangeboden door een shortseller (die kan profiteren als de koers van de aandelen van een bedrijf daalt), een bewering die voor het eerst werd gerapporteerd door CNBC toen het nieuws over de petitie vorige week bekend werd.
Tesla zei dat het altijd transparant is tegenover de NHTSA, en dat het de afgelopen jaren met het bureau “de meerderheid van de klachten die in het verzoekschrift worden vermeld”, eraan toevoegend dat zij in elk geval waarin zij over de gegevens van het voertuig beschikte, kon bevestigen dat de auto functioneerde zoals ontworpen. Met andere woorden, de auto versnelde wanneer de bestuurder het overeenkomstige pedaal indrukte, en vertraagde wanneer hij op de rem trapte.
Het per ongeluk intrappen van het gaspedaal is een goed gedocumenteerde rijfout. In Japan bijvoorbeeld krijgt de kwestie momenteel veel aandacht een golf van ongelukken veroorzaakt door de fout, waarbij in de meeste gevallen oudere bestuurders betrokken waren. Het is ook bekend dat glijdende vloermatten het gaspedaal vastzetten, een probleem dat Toyota ertoe bracht in 2009 enkele miljoenen voertuigen terug te roepen.
De Tesla-eigenaren die de petitie hebben ondertekend, hebben de NHTSA gevraagd om 500.000 auto’s terug te roepen die tussen 2012 en 2019 zijn gebouwd. Dit betreft de meeste voertuigen die Tesla tot nu toe heeft geproduceerd.
Zoals opgemerkt door Consumer Reports, omvat een van de klagers van de petitie claims van een inwoner van Henderson, Nevada, over twee plotselinge versnellingsincidenten in een tijdsbestek van drie maanden. Eén van de vermeende incidenten vond plaats toen de eigenaar zijn Model S met het voertuig naar een parkeerplaats manoeuvreerde naar verluidt een “oncontroleerbare acceleratie” ervaren die leidde tot een crash resulterend in gebroken ribben en materiële schade ter waarde van 100 euro $18,000.
Wat de ware oorzaak van de onverwachte versnellingen ook mag zijn, Tesla zal er alles aan doen om het probleem zo snel mogelijk op te lossen. De NHTSA heeft tot nu toe echter geen tijdschema gegeven voor haar voorlopig onderzoek.
Aanbevelingen van de redactie
- Het leveringsrecord van Tesla in het tweede kwartaal laat zien dat de prijsverlagingen voor elektrische voertuigen werken
- Tesla roept 363.000 voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen
- Tesla gaat raamsoftware repareren op 1 miljoen Amerikaanse auto's
- Tesla roept 130.000 Amerikaanse voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen met touchscreens
- Elon Musk overhandigt dinsdag de eerste Tesla-auto's van Giga Berlin
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
