Hyundai heeft de afgelopen tien jaar een lange weg afgelegd, maar als het op prestaties aankomt, heeft de Koreaanse autofabrikant nog steeds niet veel te bieden. De auto's van Hyundai zijn voor het grootste deel zeer competitief in hun segment, maar wekken niet veel passie op.
De Elantra Sport 2017 is in ieder geval een stap in de goede richting. Hyundai gooide er een krachtigere motor en andere upgrades naar toe onlangs opnieuw ontworpen Elantra compacte sedan om te laten zien dat hij plezier kan maken. De veranderingen zijn voldoende om de naam ‘Sport’ te verwerven, en misschien zal de Elantra Sport een trend in de richting van meer prestatiegerichte Hyundais op gang brengen.
Onder de motorkap ligt dezelfde 1,6-liter viercilindermotor met turbocompressor die ook in de auto wordt gebruikt Veloster-turbo. In de Elantra Sport produceert hij 200 pk en 190 pond-voet koppel. Dat is meer dan de 147 pk en 132 lb-ft van de atmosferische 2,0-liter vier in andere Elantra-modellen. De turbomotor is leverbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling.
Verwant
- 2021 Hyundai Elantra gaat hybride, voegt draadloos Apple CarPlay en Android Auto toe
- Extra rijbereik maakt de Hyundai Ioniq Electric tot een competitievere EV
- Hyundai schokt ons met zijn RM19-sportwagenconcept met middenmotor
Lees verder:2017 Hyundai Elantra eerste rit
De Elantra Sport krijgt ook een meer geavanceerde, onafhankelijke multi-link achterwielophanging, wat het rijgedrag zou moeten verbeteren. Minder inhoudelijk is de modelspecifieke styling van het exterieur, inclusief een nieuwe voorkant met grote luchtinlaten aan de zijkant en een achterbumper met wat lijkt op een nep-diffusor. Het interieur krijgt een stuur met platte onderkant, sportstoelen en rode contraststiksels.
Hoewel de mechanische upgrades de Elantra Sport redelijk prettig moeten maken om te rijden, kan het lastig zijn om de concurrentie het hoofd te bieden. Compacte sporthelden zoals de Subaru WRX, Ford Focus ST en Volkswagen Golf GTI krijgen meer vermogen en uitgebreidere prestatie-upgrades. Toch zou de Elantra Sport een aanzienlijke verbetering moeten zijn ten opzichte van de standaard Elantra, en het is de enige keuze totdat Hyundai's langstlevende “N”-submerk voor prestaties komt eindelijk op gang.
De Hyundai Elantra Sport 2017 komt later dit jaar op de markt. Prijzen worden dichter bij de verkoopdatum bekendgemaakt.
Aanbevelingen van de redactie
- Kijk hoe Hyundai's Ioniq 5 EV een krabwandeling maakt
- Hyundai roept 430.000 Elantra-sedans terug vanwege brandgevaar
- Hyundai probeert gewone sedans spannender te maken met de Sonata N-Line
- Als het om groene auto’s gaat, denkt Hyundai: hoe meer, hoe beter
- De Hyundai Sonata-turbo uit 2020 laat zien dat waarde en prestaties hand in hand kunnen gaan
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
