De topspelers in de race om zelfrijdende auto’s op de weg te brengen, realiseren zich al snel dat ze niet alleen kunnen winnen. Hyundai en Aptiv hebben aangekondigd dat ze hun middelen bundelen in een joint venture die is opgericht om het proces van auto-ongelukken te versnellen het maken van echt autonome voertuigen – voertuigen zonder pedalen of stuur – een realiteit in de niet al te verre toekomst.
Hyundai en Aptiv bezitten elk een belang van 50% in de joint venture ter waarde van $4 miljard. Ingenieurs en onderzoekers van beide bedrijven zullen samenwerken om veilig en betrouwbaar te ontwikkelen technologie van niveau vier en niveau vijf. Aptiv zal een jarenlange expertise inbrengen om auto’s zelf te laten rijden, en ongeveer 700 medewerkers. Hyundai en zusterbedrijf Kia zullen hun onderzoeks- en ontwikkelingsmiddelen, hun technische diensten en hun intellectuele eigendom beschikbaar stellen.
Aanbevolen video's
Het doel van de partners is om in 2020 te beginnen met het testen van prototypes. Ze zullen volledig bestuurderloos zijn, wat betekent dat ze kunnen opereren zonder een menselijke bestuurder achter het stuur, maar de kans is groot dat Hyundai en Aptiv zal veiligheidsingenieurs achter het stuur plaatsen om het testproces te monitoren en het overnemen als er iets misgaat fout. De testfase zal ongeveer twee jaar duren, en een groot deel ervan zal plaatsvinden in Zuid-Korea, omdat dat land dat land is
5G-netwerk is een van de beste ter wereld.Verwant
- Zelfrijdende auto’s in de war door de mist in San Francisco
- Hyundai Ioniq 6 eerste ritrecensie: welkom in de toekomst
- De geruchtenauto van Apple zou hetzelfde kunnen kosten als een Tesla Model S
De gegevens die tijdens de testfase zijn verzameld, zullen ingenieurs helpen om tegen 2022 een productieklaar autonoom autoplatform op de markt te brengen, aldus een onderzoeksbureau. gezamenlijke verklaring. Het spreekt voor zich dat Hyundai zal profiteren van de technologie die het samen met Aptiv ontwikkelt. Andere autofabrikanten zullen dat ook doen. De joint venture zal zich richten op robotaxi-aanbieders, wagenparkbeheerders en autofabrikanten. Rival Honda zou bijvoorbeeld een auto kunnen verkopen waarin de technologie van Hyundai is verwerkt.
De samenwerking heeft geen invloed op de bestaande samenwerking van Hyundai met Aurora.
“Deze aankondiging heeft geen invloed op onze bestaande partnerschappen. Uiteraard zal de software voor autonoom rijden via de JV worden ontwikkeld, maar autonome technologie is zeer complex en vereist inzicht in verschillende omgevingen en regio’s, dus zullen we blijven samenwerken met verschillende partners om de beste technologie te ontwikkelen onder onze ‘Open Innovation’-geest”, vertelde een woordvoerder van Hyundai. Digitale trends.
De rivalen van Hyundai hebben eerder samengewerkt met technologiebedrijven die gespecialiseerd zijn in autonome auto’s. Chrysler voorziet Waymo met name van zijn Pacifica-minivan, Honda investeerde $ 2,75 miljard in GM's Cruise, terwijl Volvo en Uber dat hebben gedaan een langdurige relatie. De samenwerking tussen Hyundai en Aptiv illustreert dat verticale en horizontale integratie een enorm voordeel is. Digital Trends voorspelt dat andere auto- en technologiebedrijven de komende jaren soortgelijke joint ventures zullen vormen, zowel om bij te blijven als om de torenhoge ontwikkelingskosten te verdelen.
Bijgewerkt op 23-09-2019: Citaat toegevoegd over het Aurora-partnerschap.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Is Tesla volledig zelfrijdend de moeite waard?
- Wat is het verschil tussen Tesla Autopilot en volledig zelfrijdend?
- Ford en VW sluiten de autonome auto-eenheid Argo AI
- Tesla hoopt dat de volledige bètaversie van zelfrijdende voertuigen eind 2022 wereldwijd beschikbaar zal zijn
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
