Waymo is een aantal partnerschappen aangegaan met gevestigde autofabrikanten als een manier om zijn ambities op het gebied van autonome auto's te versnellen.
Na een deal met de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliantie in juni 2019, Waymo aangekondigd deze maand zullen zowel Renault als Renault het idee gaan onderzoeken om een robottaxidienst in Parijs, Frankrijk, te lanceren.
Aanbevolen video's
Een dergelijke dienst zou Waymo’s eerste grote inspanning buiten de VS markeren, waar het bedrijf uitgebreide tests op de openbare weg met zijn technologie heeft uitgevoerd en een beperkte robottaxiservice om inwoners in Phoenix, Arizona te selecteren, als onderdeel van lopende tests.
Verwant
- Waymo verdubbelt het servicegebied voor zijn robotaxi-ritten
- Robotaxis heeft een passagiersprobleem waar niemand aan dacht
- Elon Musk kijkt naar 2024 voor Tesla robotaxi zonder stuur en pedalen
De door Waymo en Renault voorgestelde dienst zou niet heel Parijs bestrijken, maar zich beperken tot een specifieke route van 34 kilometer (34 kilometer). km) tussen de luchthaven Charles de Gaulle en La Défense, een belangrijk zakendistrict aan de noordwestelijke rand van de Franse hoofdstad. Het gebruik van specifieke routes of transportcorridors is een normale praktijk bij proefprojecten waarbij autonome autotechnologie betrokken is de omgeving wordt meer gecontroleerd en voorspelbaarder, waardoor de kans groter wordt dat veiligheidsbewuste toezichthouders dergelijke inspanningen groen geven licht.
De voorgestelde dienst is beschikbaar voor inwoners en toeristen van Parijs en omgeving en wordt door Renault beschreven als onderdeel van zijn engagement om “innovatieve en toegankelijke oplossingen aan te bieden om stedelijke milieucongestie aan te pakken en de weg vrij te maken voor de slimme steden van morgen.”
Het in Californië gevestigde Waymo, dat in 2016 voortkwam uit het zelfrijdende autoproject van Google, zei dat het ernaar uitkijkt om samen te werken met Renault om zijn autonome voertuigen in te zetten op de veelgebruikte zakenroute tussen de luchthaven Charles de Gaulle en La Verdediging.
Er is geen specifieke datum vastgesteld voor de lancering van de voorgestelde robottaxidienst, maar dat wordt gehoopt een vloot van autonome voertuigen zal vóór de Olympische Spelen in Parijs ritten kunnen gaan aanbieden 2024.
Zoals bovenaan vermeld, begon Waymo eind vorig jaar met het aanbieden van on-demand ritten voor betalende passagiers als onderdeel van zijn Waymo One-pilotservice in Phoenix, Arizona. De autonome Chrysler-Pacifica-minibusjes hebben back-upchauffeurs voor het geval er iets misgaat tijdens een reis, hoewel Waymo de afgelopen dagen zei dat dit nu het geval is klaar om ritten aan te bieden zonder back-upstuurprogramma.
Nu de regelgeving voor zelfrijdende voertuigen nog steeds aan de strenge kant is, lijkt het waarschijnlijk dat app-gebaseerde robo-taxi’s zullen ontstaan diensten voor specifieke routes of gebieden zullen zich uitbreiden lang voordat het individuele eigendom van dergelijke auto's een feit wordt ding. Inderdaad, een groeiend aantal autofabrikanten hebben hun zinnen gezet op bouwen en exploiteren dergelijke rittendiensten. Als technologiebedrijf hoopt Waymo dat partnerschappen smeden met een reeks autofabrikanten die daarbij zullen helpen domineren de markt naarmate de robotaxidiensten zich beginnen uit te breiden.
Aanbevelingen van de redactie
- De robotaxis van Waymo komt naar de ridesharing-app van Uber
- Zelfrijdende auto’s in de war door de mist in San Francisco
- De robottaxi's van Cruise rijden naar Arizona en Texas
- Waymo onthult ontwerp voor een robotaxi zonder stuur
- Tesla haalt de nieuwste Full Self-Driving-bèta minder dan een dag na release uit
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
