1 van 3
BMW heeft jarenlang waterstofbrandstofcelauto's getest, maar heeft dat ook gedaan alleen maar gesuggereerd over het in productie nemen ervan. De nieuwste plaag is het BMW i Hydrogen Next-concept, een brandstofcelversie van de autofabrikant X5 SUV debuteert op de Frankfurt Motor Show 2019. BMW heeft bevestigd dat het vanaf 2022 een kleine serie productiemodellen zal bouwen, maar plannen voor massaproductie hangen nog steeds in de lucht.
De i Hydrogen Next concept is het nieuwste product van BMW’s samenwerking met Toyota. De twee autofabrikanten werkten eerder samen aan de zusteronderneming BMW Z4 En Toyota Supra sportwagens. Het is logisch dat BMW zich tot Toyota wendt voor brandstofceltechnologie, aangezien de Japanse autofabrikant een van de grootste voorstanders van waterstofkracht is. Toyota is niet alleen een van de weinige fabrikanten die momenteel een brandstofcelauto aan klanten verkoopt, maar heeft ook brandstofcelaandrijflijnen ontwikkeld vrachtwagens En bussen, en zelfs een maanrover.
Aanbevolen video's
BMW maakte geen specificaties bekend, maar zei dat de aandrijflijn van het i Hydrogen Next-concept is ontwikkeld op basis van de lessen die zijn geleerd uit een kleine vloot van op de 5 Serie Gran Turismo gebaseerde prototypes het is aan het testen geweest sinds 2015. Hoewel deze voertuigen nooit bedoeld waren voor gebruik door klanten, is BMW wel van plan om vanaf 2022 een handvol brandstofcel-X5’s te bouwen. Deze voertuigen zullen waarschijnlijk dienen als bètatestvloot, waarbij de reacties van klanten op brandstofcelvoertuigen worden gemeten. BMW deed iets soortgelijks met batterij-elektrische auto’s, waarbij gebruik werd gemaakt van een kleine vloot Active E- en Mini E-modellen om de weg vrij te maken voor zijn eerste in massa geproduceerde elektrische auto, de ik3.
Verwant
- Hyundai breekt twee nieuwe snelheidsrecords over land in hybride auto's met brandstofcellen
- BMW geeft een voorproefje van de volgende 4 Serie met een conceptauto waar je dol op bent of die je haat
- Op de IFA onthullen Qualcomm en BMW bijna de eerste 5G-connected auto ter wereld
Het i Hydrogen Next-concept laat zien dat BMW zijn weddenschappen afdekt als het gaat om het terugdringen van de uitstoot. De Duitse autofabrikant investeert ook zwaar in voertuigen op batterijen. Het is van plan een nieuwe te lanceren elektrische Mini en een elektrische versie van de populaire X3 SUV in de komende jaren. BMW heeft er ook meerdere plug-in hybrides in zijn assortiment, en onthulde feitelijk de nieuwste generatie X5 plug-in hybride naast de Hydrogen i Next in Frankfurt.
Waterstofbrandstofcellen bieden enkele voordelen ten opzichte van batterijen. Het is gemakkelijker om meer bereik uit brandstofcellen te halen dan uit batterijen (alle drie de brandstofcelvoertuigen die momenteel in de Verenigde Staten worden verkocht, hebben een rating van ruim 300 mijl bereik) en tanken gaat sneller dan opladen (BMW rekent op vier minuten voor een volle tank waterstof). Het nadeel is dat er niet veel waterstoftankstations zijn. Daarom aarzelt BMW om de trekker over te halen voor de massaproductie van brandstofcelauto’s.
In een verklaring zei BMW dat het op zijn vroegst in 2025 in grotere aantallen brandstofcelauto’s aan klanten zou kunnen gaan aanbieden. Maar dit zal afhangen van “marktvereisten en algemene omstandigheden”, aldus de autofabrikant.
Aanbevelingen van de redactie
- Hyundai’s waterstofbrandstofceltruck maakt het vervoeren van vracht groen en glamoureus
- BMW M bundelt supercar-achtige prestaties in de X5 en de X6
- De Audi AI: Trail Quattro concept is de autonome offroad-EV van onze dromen
- Vantablack BMW X6 showcar ziet er perfect uit voor een Bond-schurk
- Deze gepantserde BMW X5 is ontworpen om te beschermen tegen drone-aanvallen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
