Herbert Diess, Volkswagen'De CEO van het bedrijf sprak maandag investeerders toe om aan te kondigen dat het bedrijf nieuw is ID.3 elektrisch voertuig zal 40 procent goedkoper zijn om te bouwen dan de e-Golf. Het concentreren op het gebruik van het batterijplatform om ook de structurele rigiditeit aan te pakken, is verantwoordelijk voor een groot deel van de besparingen. De elektrische Golf was een ombouw van een verbrandingsmotorversie van de Golf die niet was geoptimaliseerd voor een elektrische aandrijflijn.
“Als je je concentreert op een elektrisch platform, betekent dit al met al een reductie van 40% ten opzichte van de elektrische voorganger Golf,” zei Diess, “het grootste deel komt uit cellen en het batterijsysteem.”
Aanbevolen video's
Het verlagen van de productiekosten is de sleutel tot het plan van Volkswagen om de productie te verschuiven van verbrandingsmotoren voertuigen naar elektrische voertuigen zonder dat investeerders zich zorgen hoeven te maken over kortingen op de bedrijfskosten winst.
Verwant
- De elektrische ID.3 van VW praat met je via lampen die rechtstreeks uit Knight Rider komen
De productie van de ID.3 begon op 4 november in de VW-fabriek in Zwickau, onder leiding van de Duitse bondskanselier Angela Merkel. De opkomst markeert het begin van de inspanningen van de autofabrikant om wereldwijd 22 miljoen elektrische voertuigen te verkopen 2028. De fabriek in Zwickau werd omgebouwd van een fabriek met verbrandingsmotoren naar een productie van uitsluitend elektrische voertuigen. Diess zegt dat het uitsluitend inzetten van de fabriek voor de productie van elektrische voertuigen nog eens 5 tot 10% aan kosten bespaart.
Al deze besparingen, samen met de herinrichting van fabrieken, zijn bedoeld om voor ongeveer $ 33.000 een ID.3 in uw garage te krijgen. Uiteindelijk wil VW een volledig elektrische auto kunnen aanbieden voor $ 22.500.
De ID.3 zal binnenkort verkrijgbaar zijn in Europa, en niet lang daarna komt er een crossover SUV-versie naar de Verenigde Staten. De elektromotor in de ID.3 produceert een equivalent van 200 pk via een achterwielaandrijving, en binnenkort komt er ook vierwielaandrijving. Het carrosserieontwerp zorgt voor een bereik van maximaal 541 mijl op één lading, afhankelijk van de energieopties die u kiest.
Een andere mijlpaal in de door VW opgevoerde elektrische mobiliteit is de opening in de herfst van 2020 van de Dresden Gläserne Manufaktur, die volgens VW zal uitgroeien tot een Centrum voor Toekomstige Mobiliteit waar innovatieve technologieën worden ontwikkeld en getest in samenwerking met industriële partners startups. De VW Groep is van plan om tot 2029 maximaal 75 volledig elektrische modellen en ongeveer 60 hybride voertuigen op de markt te brengen.
Aanbevelingen van de redactie
- Tesla begint zijn snelladende V3 Superchargers uit te rollen
- Voor Volkswagen is de elektrische ID.3 meer dan een nieuwe auto. Het is een nieuw hoofdstuk
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
