1 van 15
In het steeds gecompliceerder wordende aanbod van Land Rover wordt de Discovery Sport gepositioneerd als een praktischer alternatief voor de modebewuste Range Rover Evoque. Met de Evoque een herontwerp krijgen voor modeljaar 2020 werd het tijd dat ook de Discovery Sport onder het mes ging. De Land Rover Discovery Sport 2020 verschijnt deze zomer in de showrooms en krijgt een scala aan nieuwe technische kenmerken en een mild-hybride aandrijflijn, terwijl hij zijn traditionele Land Rover-robuustheid behoudt.
De nieuwe Discovery Sport is gebaseerd op hetzelfde Premium Transverse Architecture Platform als de 2020 Evoque, waardoor de Discovery Sport volgens Land Rover 13 procent stijver is dan voorheen. Hij is misschien nieuw onder de huid, maar de Discovery Sport ziet er aan de buitenkant grotendeels hetzelfde uit, met een vrij subtiele restyling die bedoeld is om te verwijzen naar zijn grote broer, de (niet-Sport) Ontdekking. De Discovery Sport 2020 behoudt wat Land Rover een ‘5+2’-zitindeling noemt, met een krappe derde rij die alleen is ontworpen voor incidenteel gebruik.
Aanbevolen video's
Land Rover gaf de Discovery Sport 2020 dezelfde mild-hybride aandrijflijn als de 2020 Evoque: Een benzinemotor gecombineerd met een elektrische startgenerator en een elektrisch systeem van 48 volt. De aandrijflijn verzamelt energie die normaal gesproken verloren gaat tijdens het remmen en slaat deze op in een klein batterijpakket om later opnieuw te gebruiken. Het systeem zorgt voor een elektrische boost bij het accelereren vanuit stilstand. Het kan de motor ook volledig uitschakelen wanneer u langzamer gaat rijden, allemaal om brandstof te besparen. De mild-hybride aandrijflijn heeft een vermogen van 286 pk, maar de basismodellen van de Discovery Sport krijgen een stand-alone benzinemotor zonder het hybridesysteem dat 246 pk levert.
Verwant
- EV’s, hybrides en sportwagens staan op de productroadmap van Maserati voor de jaren 2020
- De nieuwe Land Rover Defender off-roader gaat op safari om zijn robuustheid te bewijzen
- Land Rover’s nieuwe Range Rover Evoque 2020 is slim off-road en chic in de stad
De Discovery Sport 2020 krijgt ook een achteruitkijkspiegel met streaming video. Net als bij apparaten die al verkrijgbaar zijn bij andere autofabrikanten, verandert de achteruitkijkspiegel in een scherm dat video weergeeft van een aan de achterzijde gemonteerde camera, waardoor een onbelemmerd zicht ontstaat tijdens het achteruitrijden. Een ander camerasysteem kan op het centrale touchscreen een beeld van 180 graden onder het voertuig weergeven. Land Rover beweert dat dit handig zal zijn om ruw terrein aan te pakken, of gewoon om hoge stoepranden te vermijden. Andere beschikbare rijhulpmiddelen zijn onder meer adaptieve cruisecontrol met stuurassistentie, rijstrookassistentie, autonoom noodremmen en een aandachtsmonitor voor de bestuurder.
De Discovery Sport verplaatst zich ergens anders in het interieur en krijgt voor het eerst draadloos opladen van telefoons en een ingebouwde Wi-Fi-hotspot. Apple CarPlay En Android Auto staan ook op het menu, samen met een Smart Settings-functie voor het infotainmentsysteem dat de voorkeuren van de bestuurder kan leren voor zaken als stoelpositie, muziek en klimaatregeling.
Hoewel hij waarschijnlijk vooral door rijke voorsteden zal worden gekocht, is de Discovery Sport dat wel nog steeds een Landrover, dus het moet goed zijn van de weg af. Hij beschikt over het vertrouwde Terrain Response 2-systeem van Land Rover, dat de voertuiginstellingen aanpast aan verschillende ondergronden. Land Rover pochte ook dat de Discovery Sport tot 60 cm diep water kan doorwaden – iets waar de meeste eigenaren waarschijnlijk nooit van zullen dromen. Een maximaal trekvermogen van 4.409 pond is redelijk respectabel voor een voertuig van dit formaat.
De Land Rover Discovery Sport 2020 gaat deze zomer in de Verenigde Staten op de markt. Prijzen zullen dichter bij de lanceringsdatum worden onthuld.
Bijgewerkt op 7 juni 2019: Nadat dit artikel oorspronkelijk was gepubliceerd, heeft Land Rover contact opgenomen met Digital Trends zegt dat het de prestaties van de mild-hybride aandrijflijn in het oorspronkelijke persbericht verkeerd had weergegeven als 296 pk. Het artikel is bijgewerkt en bevat het juiste vermogen van 286 pk.
Aanbevelingen van de redactie
- Land Rover zoekt naar manieren om klanten en toezichthouders tevreden te houden
- BMW en Jaguar-Land Rover zetten hun meningsverschillen opzij om nieuwe elektrische voertuigen te ontwikkelen
- Deze aangepaste Land Rover Discovery gaat naar Afrika om malaria te helpen bestrijden
- Land Rover geeft de Range Rover Velar met een speciale editie een dosis V8-spier
- De nieuwe Land Rover Defender wordt in 2019 uitgepakt; De verkoop in de VS begint in 2020
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
