Hier is onze eerste blik op de BMW 8-serie uit 2018 in volledige productievorm

Na jaren van plagen en veel geruchten – maar vooral een onderbreking van twintig jaar – komt BMW’s geheel nieuwe en langverwachte tweede generatie 8-serie is hier. Bij de lancering zal hij verkrijgbaar zijn in de M850i ​​xDrive-vorm met een V8 met dubbele turbocompressor, een achttrapsautomaat en vierwielaandrijving. prijs van $111.900, plus de $995 “Destination and Handling”-vergoeding.

Zoals we hadden verwacht, is het ontwerp niet veel veranderd ten opzichte van de bijna productieklare versie BMW Concept 8-serie dat debuteerde op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este in 2017 – en dat is maar goed ook. Op het eerste gezicht zou je zelfs kunnen zeggen dat het op een grote 6-serie lijkt. Maar desalniettemin zijn we fan van grote, luxe, luxe Duitse coupés, die vaak boordevol technologie en prestaties zitten en een absoluut genot zijn achter het stuur. Bij deze nieuwste 8-Serie is dat niet anders.

De nieuwe coupé uit de 8-serie is zeker geïnspireerd op het wedge-ontwerp van het originele E31-model en zal in eerste instantie als coupé worden gelanceerd, terwijl er later een cabriolet en een vierdeurs Gran Coupé op de markt zullen komen. Als het nieuwste model van BMW zet hij het thema van een grote grand tourer voort, met concurrenten als de Mercedes-Benz S-Klasse Coupé en de LexusLC500 recht in het vizier.

De laatste keer dat BMW een 8-Serie produceerde, was op 23-jarige leeftijd eerste generatie E31 van 1989 tot 1999, een auto die zijn tijd ver vooruit was en een van de vele primeurs was. Het was ook een ongelooflijk technologisch wonder voor zijn tijd. Het was bijvoorbeeld de eerste auto met een elektronisch geregelde gasklep, zowel voor de V12- als de V8-motoren.

Het was de eerste auto die gebruik maakte van een CAN-buscomputernetwerk in een voertuig, waardoor verschillende regelmodules alle comfortfuncties van de 8-serie mogelijk maakten. Het was ook de eerste met elektronische tractie- en stabiliteitscontrole, en ramen die automatisch naar beneden gingen bij het openen van de deuren en automatisch omhoog rolden boven 230 km/uur. Dat betekent dat technologie een enorm hoogtepunt is voor de nieuwste en beste 8-Serie- en BMW-ingenieurs.

Ingenieurs maakten bijvoorbeeld op grote schaal gebruik van met koolstofvezel versterkte kunststoffen (CFRP’s) als onderdeel van BMW’s EfficientLightweight-initiatief, om ervoor te zorgen dat de nieuwste 8-serie relatief licht blijft, voor betere prestaties en brandstof economie. Er zijn actieve aero-openingen onder het zachte plaatmetaal die de dynamiek op snelheid verbeteren. De nieuwe 8-serie krijgt ook een volledige LED-matrixkoplampopstelling met BMW's LaserLight-technologie.

Aan de binnenkant toont de 8-Serie BMW’s nieuwste in-car-technologie, met een standaard heads-up display, de nieuwste versie van de digitale diensten van BMW Connected die samen met Apple kunnen werken iPhones en Android smartphones, Google huis, Alexa-compatibele apparaten en meer. De 8-serie introduceert BMW’s nieuwste digitale sleutel, die gebruik maakt van Near Field Communication (of NFC), ter vervanging van de conventionele autosleutel. Dat geeft bestuurders de kans om de sloten en het contact van de auto te bedienen met een smartphone, zolang het is gekoppeld en ingesteld om te werken met BMW's Connected App. En dankzij draadloze connectiviteit blijft de 8-Serie automatisch up-to-date met de nieuwste software.

Op het gebied van rijhulpmiddelen is de 8-Reeks standaard uitgerust, dankzij de Driving Assistant Professional-suite. Het bevat alle toeters en bellen die u mag verwachten op het gebied van actieve en passieve veiligheid, inclusief Lane Keeping Assistant met Actieve Side Collision Protection, Lane Departure Warning met Lane Change Warning en zelfs Crossing Traffic Warning met automaat remmen.

De nieuwste 8-serie wordt in eerste instantie gelanceerd met een 4,4-liter TwinPower V8 met turbocompressor, compleet met directe injectie, VALVETRONIC variabele klepbediening en dubbele VANOS variabele nokkenastiming. Hij is gebaseerd op dezelfde 4,4-liter V8 met dubbele turbocompressor die we gewend zijn geraakt in de V8-aangedreven auto's uit de 5-serie, 6-serie en 7-serie, en is ook te vinden op de X5 en X6 crossover SAV's. Maar het is aanzienlijk bijgewerkt door BMW’s eigen tuningbedrijf, BMW M Performance, voor betere prestaties, verfijning en soepeler vermogen. levering. Zowel het motormanagement als het ontstekingssysteem werden herzien om de andere verschillende upgrades te versterken. Het resultaat is 523 pk en 553 Nm koppel, goed voor een 0-60 tijd van 3,6 seconden en een topsnelheid beperkt tot 250 km/u.

De ingenieurs hebben ook de twee twin-scroll-turbocompressoren verplaatst voor betere prestaties en een efficiëntere werking, terwijl het systeem ook over inlaatluchtkoeling beschikt. Hij is gekoppeld aan een door ZF geproduceerde achttraps Steptronic Sport-automaat, die alle vier de wielen aandrijft via een xDrive-vierwielaandrijving met achterwielaandrijving.

BMW’s nieuwste grote coupé wordt ondersteund door het nieuwste op het gebied van adaptieve en actieve ophangings- en stuurtechnologie. De 8-serie beschikt over een volledig onafhankelijke voorwielophanging met dubbele wishbones, terwijl de achterkant wordt geleverd met een vijfvoudige multi-link-opstelling, terwijl actieve rolbeugels ervoor zorgen dat alles vlak en waterpas blijft, zowel op het veld als op het veld rol as. Zowel BMW's Adaptieve M-ophanging als Integral Active Steering-systemen zijn standaard. Deze laatste combineert een elektromechanisch gestuurde voorbesturing met een systeem met variabele stuuroverbrenging voor de achteras, waardoor vierwielbesturing mogelijk wordt. Hierdoor kunnen de achterwielen hun hoek actief met 2,5 graden aanpassen voor een betere handling en manoeuvreerbaarheid tot snelheden van 72 km/uur.

Al met al is het een spannend moment voor de makers van de ‘ultieme rijmachine’, vooral sindsdien Fans van de originele 8-serie hebben lang gewacht op een opvolger van een van de meest iconische van de autofabrikant voertuigen. BMW zegt dat de nieuwe 8-serie ergens in de herfst van dit jaar officieel in de lokale showrooms zal verschijnen, waarbij prijsdetails dichter bij die tijd zullen worden aangekondigd.

Bijgewerkt op 9 juli: de officiële vanafprijs van de 2019 BMW M850i ​​xDrive toegevoegd.

Aanbevelingen van de redactie

• 2024 BMW i5 onthuld als de eerste elektrische 5 Serie
• De volledig elektrische BMW i7 is een thuisbioscoop op wielen
• Bekijk het vurige einde van Pirs na twintig jaar in het ruimtestation
• Directeur en schrijver van Rockstar Games vertrekt na bijna twintig jaar
• Na jaren wachten komt de Sony A7S III mogelijk deze zomer aan