1 van 10
Land Rover introduceerde op de Frankfurt Auto Show 2019 de volgende generatie Defender, een model dat het met trots een van zijn belangrijkste merkpijlers noemt. De langverwachte SUV draagt een historische naam en blijft uitzonderlijk capabel in het terrein, maar het is geen retro-stijl interpretatie van zijn voorganger. Het is modern van binnen en van buiten, en vol met nuttige technologie.
Inhoud
- Hoe ziet het eruit?
- Wat zijn de specificaties?
- Spreekt het technologie?
Hoe ziet het eruit?
De veiligheidsnormen voor voetgangers en de basisprincipes van de aerodynamica weerhielden Land Rover ervan de volgende generatie Defender een boxy-ontwerp te geven. De stylisten van het bedrijf waren ook niet geïnteresseerd in retro. Aan de voorkant laat de Defender de hoekige voorkant en de rechtopstaande grille van zijn voorganger achterwege en neemt hij een zachter ogend ontwerp aan dat stijlkenmerken ontleent aan andere 4x4’s in de Land Rover-familie. Aan de achterkant bevindt zich een reservewiel op de deur, in een poging puristen tevreden te stellen.
Aanbevolen video's
Het portfolio varieert van een relatief eenvoudige off-roader met stalen wielen tot een volwaardige luxe strijdwagen die is gepositioneerd als alternatief voor de tijdloze Mercedes-Benz G-Klasse. Hij rijdt op een aluminium unibody-platform in plaats van op een stalen frame, een techniek die de brandstofefficiëntie verhoogt en een enorme besparing oplevert Maar bedrijfsbaas Ralf Speth benadrukte dat de SUV ontworpen is om uitzonderlijk capabel te zijn buiten de gebaande paden.
Verwant
- Bekijk deze interactieve simulator voor de aanstaande landing van de Marsrover
- Land Rover Defender zou een levensgrote, op afstand bestuurbare auto kunnen worden
- Exclusief: hoe de ontwerpers van Land Rover de Defender nieuw leven inblazen
Wat zijn de specificaties?
De Defender-serie omvat drie varianten, respectievelijk 90, 110 en 130. Dit zijn historische namen die het bedrijf gebruikte op het model van de laatste generatie, maar ze komen niet meer overeen met de wielbasis. De 90 is een tweedeursmodel met vijf of zes zitplaatsen, de 110 is een vierdeurs met maximaal zeven zitplaatsen en de 130 is een vierdeursvariant met lange wielbasis met zitplaatsen voor maximaal acht passagiers. Land Rover heeft geen melding gemaakt van een pick-up, de carrosserievorm die het typeplaatje van de 130 aanduidde.
Hoewel de technische details over de 130 nog niet zijn vrijgegeven, weten we dat de 90 zal worden geleverd met een 3,0-liter turbomotor. zescilinder lijnmotor die samenwerkt met een mild-hybride aandrijflijn van 48 volt en 395 pk en 406 Nm levert koppel. Het geeft de SUV een tijd van 0 tot 100 km/u in 5,7 seconden. De 110 wordt geleverd met een 2,0-liter viercilinder met turbocompressor, een vermogen van 296 pk en een koppel van 295 Nm. De zes is optioneel verkrijgbaar op de 110, maar de vier is vreemd genoeg niet verkrijgbaar op de 90.
Beide motoren laten de vier wielen draaien via een automatische transmissie met acht versnellingen en een tussenbak met twee versnellingen, en beide geven de Defender een trekvermogen van 8.200 pond. Andere markten zullen de truck met een turbodiesel kunnen bestellen, en een volledige hybride zou later in de productierun kunnen verschijnen. De Defender deelt de meeste mechanische componenten met andere leden van de Land Rover-familie.
Spreekt het technologie?
De oorspronkelijke Defender werd geïntroduceerd in 1983 – en niet in 1948 zoals velen beweren – en veranderde weinig tijdens de productierun. In 2015, het laatste volledige kalenderjaar dat hij in productie was, was hij vertederend verouderd. We hadden een geweldige tijd een rijden van de laatste voorbeelden die door een Frans bos werden gebouwd, maar concludeerden dat het voelde, klonk en reed als een voertuig uit een ander tijdperk. De nieuwe is ontwikkeld om aan te voelen, te klinken en te rijden als een echte luxe SUV uit de 21e eeuw.
Zelfs instapmodellen zijn relatief goed uitgerust met functies zoals een 10-inch touchscreen voor de infotainmentsysteem, een zeven-inch digitaal instrumentenpaneel, LED-koplampen en een geluid met zes luidsprekers systeem. Land Rover beloont kopers die hogerop komen in de uitrustingshiërarchie met 18-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen, lederen bekleding, een geluidssysteem met 14 luidsprekers en een lange lijst elektronische rijhulpmiddelen, kenmerken waar het originele model alleen maar van kon dromen.
De 220 Land Rover Defender zal de komende maanden in de Verenigde Staten op de markt komen. De prijzen beginnen bij $ 49.900 voor de viercilinder en $ 62.250 voor de grotere zes. Kopers kunnen kiezen uit verschillende optiepakketten, waaronder het Explorer Pack, het Adventure Pack en het Country Pack.
Bijgewerkt op 10 september 2019: volledige informatie toegevoegd.
Aanbevelingen van de redactie
- De 100 beste tv-series van de 21e eeuw onthuld in de BBC-poll
- Geweldige AI-camera voor het identificeren van vogels brengt vogels kijken naar de 21e eeuw
- Audi balanceert autodelen, elektrische voertuigen en sportwagens terwijl het zich voorbereidt op de jaren 2020
- BMW geeft een voorproefje van de volgende 4 Serie met een conceptauto waar je dol op bent of die je haat
- De opnieuw ontworpen Land Rover Defender zit boordevol nieuwe technologie
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
