Mio Moov 310 recensie

Samenvatting

De Moov 310 van $ 250 bevindt zich aan de top van Mio's Moov-lijn en bezet het krachtigste en meest veelzijdige territorium van het anderszins budgetgerichte GPS-merk van het bedrijf. Ondanks het betaalbare prijskaartje van $ 250, biedt het een zeer uitgebreide functieset, gebruiksvriendelijke interface en uitstekende trackingprestaties. Omdat het een van de eerste apparaten is die sinds de fusie van Mio met Navman wordt gelanceerd, profiteert het ook van nieuwe en verfijnde software van het partnerbedrijf.

Functies en ontwerp

Het brede 4,3-inch touchscreen van de Moov plaatst hem aan de grotere kant van het formaatspectrum voor navigatie apparaten, maar niet zo groot als het Moov 500-model, dat de Moov-lijn aanvult met een 5-inch scherm. Andere premiumfuncties zijn onder meer realtime verkeersupdates en een tekst-naar-spraak-engine voor het uitspreken van straatnamen, en een royale bibliotheek met 3,5 miljoen nuttige punten.

Esthetiek en bouwkwaliteit

Mio is erin geslaagd om de Moov een duidelijke sfeer van kwaliteit te geven door middel van een slim ontwerp en stijlvolle materialen, ondanks het relatief bescheiden prijskaartje. Dit begint met een satijnzwarte, geborstelde aluminium rand rond het LCD-scherm en strekt zich uit tot de rest van het apparaat via een strak rechthoekig profiel, discrete poorten, kwaliteitsplastic en nauwe toleranties.

De bovenkant van de speler heeft een schuifschakelaar om de speler aan, uit te zetten en te resetten, samen met een SD-kaart slot, terwijl de onderkant een USB-oplaadpoort heeft en de zijkant een aansluiting heeft voor een TMC-antenne om live verkeer binnen te halen rapporten.

Accessoires

In de doos van de Moov 310 bevat Mio een redelijk standaard USB-autolader, een USB-datakabel om het apparaat op een computer aan te sluiten, een uitzonderlijk lange antenne met twee zuignappen om het apparaat ontvangst te geven voor live verkeersberichten, en uiteraard een zuignaphouder, met een ronde zelfklevende schijf om hem aan te bevestigen dashboards. Hoewel we de goede kwaliteit van de extra's op prijs stelden, misten we wel een oplader in de muur, wat handig zou zijn geweest om het apparaat thuis aan te vullen.

De raambevestiging van het apparaat, wat voor bepaalde anderen een zere plek was GPS-systemen, valt op als een van de hoogtepunten van de Moov 310. Hij klemt zich vast aan het raam met de beet van een Doberman Pinscher en maakt gebruik van een stevig, soepel draaibaar kogelgewricht, waardoor het gemakkelijk is om de positie van het scherm direct aan te passen. We waren echter in de war door de keuze van Mio om de USB-oplaadpoort zo te plaatsen dat de oplaadkabel door de houder moet gaan. Dit maakt het onmogelijk om dikkere niet-Mio-oplaadkabels te gebruiken, en dwingt gebruikers ook om de GPS aan te sluiten nadat deze op de voorruit is geplakt, wat enige acrobatiek kan vergen.

Navigatie

Bij dagelijks gebruik maakte de Moov indruk op ons met zijn gebruiksgemak, duidelijke interface en nauwkeurige aanwijzingen.
In tegenstelling tot de eerste (en goedkoopste) GPS-systemen die kaarten weergeven als ruwe schetsen die eruit zien alsof ze van een pc-scherm zijn geplukt 1995, Navman (die de software voor de Moov 310 ontwikkelde) heeft enige moeite gestoken in het opvullen van de gegevens en het produceren van oogstrelende kaarten. Het hele display heeft een vloeiende anti-aliasing-look en het systeem haalt zelfs leuke trucjes uit, zoals het extruderen van de wegomtrek in een groene 3D-vorm om bestuurders te helpen bochten te visualiseren.

Het 4,3-inch scherm van de Moov is verre van het mooiste dat we ooit hebben gezien, maar de ontwerpploeg van Navman heeft er goed aan gewerkt om de meest cruciale gegevens zichtbaar te maken. De afstand tot de volgende afslag wordt bijvoorbeeld prominent weergegeven in de linkerbovenhoek, en in de rechterbovenhoek kunnen de resterende tijd en andere secundaire statistieken worden geselecteerd.

Locaties vinden met het uitgebreide adresboek van de 310 met 3,5 miljoen nuttige plaatsen en Het intuïtieve adresinvoersysteem was eenvoudig, maar zou sneller kunnen zijn vanwege de enigszins trage Moov verwerker. Hij voelde zich een beetje moe terwijl we op het schermtoetsenbord typten en wachtten tot hij op elke letter reageerde, of de voortgangsbalken over het scherm zagen kruipen terwijl hij routes berekende. Een reis van Portland naar San Francisco duurde bijvoorbeeld ongeveer 20 seconden voordat hij doorkwam. Dat lijkt misschien volkomen acceptabel, maar als je een afslag hebt gemist en wilt weten of je meteen de volgende afslag moet nemen, telt elke seconde bij de herberekening.

De tekst-naar-spraak-synthesizer van de Moov was niet echt een uitkomst, maar deed zijn werk. Je zou niet willen dat Samantha (de standaard Amerikaanse stem) je een roman – of zelfs maar een paragraaf – voorleest, maar dat kan wel reken erop dat ze in ieder geval genoeg klinkers in een straatnaam in elkaar hakt om deze te herkennen als die komt omhoog.

Hoewel het bedrijf niet zo ver is gegaan als Navigon of Garmin bij het aanbieden van levenslang gratis verkeer met zijn apparaten, het biedt wel een gratis proefabonnement van 12 maanden op verkeersupdates bij elk apparaat, dat $ 100 per jaar kost daarna. Activering via internet bleek een langdurig proces dat via de online winkel van Mio werd uitgevoerd en waarvoor dit nodig was desktopsoftware, maar nadat we er lang genoeg mee voor de gek hadden gehouden, lieten we onze eenheid instellen en de verkeersinformatie ophalen Portland. Hoewel we onder de indruk waren van de hoeveelheid gegevens die het verzamelde over verschillende verkeerssituaties in de stad, leek dat niet zo te zijn veranderen routes veel, als dat al het geval is, dus we zouden de verkeerscapaciteiten eerder als een systeem voor vroegtijdige waarschuwing dan als een waar systeem beschouwen oplossing.

Conclusie

Mio's Moov 310 houdt zich aan de basisprincipes en doet ze goed. In tegenstelling tot vergelijkbare geprijsde eenheden zoals Nextars I4-BCHij stapelt zich niet op extra's zoals een achteruitrijcamera of mediaspeler, maar doet wat hij moet doen met elegantie en eenvoud. Als u op zoek bent naar een aantrekkelijk, betrouwbaar en gebruiksvriendelijk GPS-apparaat, dan zal Mio's Moov 310 het allemaal doen, en voor de juiste prijs.

Pluspunten:

• Redelijke prijs
• Groot, gemakkelijk leesbaar scherm
• Intuïtieve interface
• Eenvoudige, effectieve raammontage
• Aantrekkelijk ontwerp
• 12 maanden gratis verkeersrapporten

Nadelen:
• Geavanceerde verkeersconfiguratie
• Trage interface

Aanbevelingen van de redactie

• Mercedes-AMG EQE SUV eerste ritrecensie: een betere elektrische SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV eerste ritrecensie: jaren 90-look, geavanceerde technologie
• Kia EV6 GT eerste ritrecensie: wat meer plezier in EV's brengen
• 2022 Volkswagen ID. Buzz eerste ritrecensie: de iconische hippie-dumper gaat elektrisch
• 2022 Mercedes-Benz EQB eerste ritrecensie: een EV die beter is dan zijn benzinebroer of zus