In de Amerikaanse motorsport is er geen groter podium dan de Indianapolis Motor Speedway, de thuisbasis van de Indy500. De speedway werd gebouwd als proeftuin voor nieuwe autotechnologieën, en zal die rol opnieuw op zich nemen wanneer er in 2021 de eerste race voor autonome auto's wordt gehouden.
De Indy Autonomous Challenge is een wedstrijd voor hogescholen en universiteiten om autonome raceauto’s te ontwerpen. Concurrenten zullen software ontwerpen om autonome raceauto’s te besturen in een onderlinge race op het 4,1 kilometer lange ovale circuit, aldus Racer. Het doel is om de commercialisering van volledig autonome straatauto’s en geavanceerde rijhulpsystemen te versnellen.
Aanbevolen video's
De competitie zal uit vijf rondes bestaan. In de eerste ronde dienen teams een korte whitepaper in. In de tweede ronde moeten ze aantonen dat hun technologie werkt door een video in te zenden of deel te nemen aan de autonome kartwedstrijd van Purdue University op Indianapolis Motorsnelweg. De derde ronde zal een virtuele race zijn op simulatoren, terwijl de vierde ronde een real-life test op de speedway zal zijn. De vijfde ronde zal de daadwerkelijke race zijn, met prijzen van respectievelijk $ 1 miljoen, $ 250.000 en $ 50.000 voor de eerste, tweede en derde plaats.
Alle teams zullen een aangepaste versie van de Dallara IL-15 Indy Lights-raceauto gebruiken. Indy Lights is de minor league van de IndyCar-races, maar volgens Racer kunnen deze auto's nog steeds 330 km/u halen. Dallara zal rechtstreeks met elk team samenwerken aan de ombouw van auto's naar autonome racers.
Indianapolis Motor Speedway werd in 1909 geopend als proeftuin voor autotechnologie. Racen zou de ontwikkeling van nieuwe technologie stimuleren en aan het publiek bewijzen dat de auto een blijvertje was, zo redeneerden de oprichters van de speedway. Hoewel de Indy 500 veel technologieën heeft geïntroduceerd, waaronder de achteruitkijkspiegel — experimenteren werd geleidelijk minder een prioriteit. Zodra een team een winnende formule had gevonden, kopieerden andere teams deze totdat alle auto's vrijwel identiek waren. Om een gelijk speelveld te garanderen, maakt IndyCar nu gebruik van een gestandaardiseerd auto-ontwerp, met motoren geleverd door Chevrolet of Honda binnen een strak regelgevingskader. De serie is van plan om te adopteren hybride aandrijflijnen in 2022, maar ze zullen ook volgens strikte regels worden gebouwd.
Hoewel racen in het verleden heeft gediend als een smeltkroes voor nieuwe technologieën, is het onduidelijk welke impact dit zal hebben op autonome auto’s. De problemen waarmee autonome auto’s worden geconfronteerd, gaan minder over het aanpakken van snelle ovalen, en meer over het aanpakken van alledaagse zaken zoals insectenspatten En dubbel geparkeerde auto's. Net zoals een auto die voor het circuit is gebouwd niet noodzakelijkerwijs comfortabel is op de weg, zijn de lessen die bij Indy zijn geleerd mogelijk niet overdraagbaar op de openbare weg.
Dit zal niet de eerste keer zijn dat autonome auto’s op het circuit verschijnen. Audi bouwde een paar testauto's die over de wereldcircuits toerden, en liet ook een prototype van een autonome auto rijden Pikes Peak-heuvelklimmen cursus. Roborace hoopt een speciale raceserie voor autonome auto's te lanceren. Terwijl de auto's zelf zie er best cool uit, het is onduidelijk wanneer de eerste race zal plaatsvinden.
Aanbevelingen van de redactie
- Zelfrijdende auto’s in de war door de mist in San Francisco
- Ford en VW sluiten de autonome auto-eenheid Argo AI
- Hoe een grote blauwe bestelwagen uit 1986 de weg vrijmaakte voor zelfrijdende auto’s
- De autobouwdivisie van Apple richt zich naar verluidt op autonoom rijden
- De zelfrijdende auto’s van Waymo kunnen geen genoeg krijgen van één doodlopende straat
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
