1 van 20
Mazda onthulde op de Tokyo Auto Show 2019 zijn eerste in serie geproduceerde elektrische auto, de MX-30. Het Japanse bedrijf koos ervoor om niet het pad te volgen dat door zijn belangrijkste rivalen was uitgestippeld en zich te richten op het hart van de markt. In plaats daarvan ontwikkelde het een onconventionele elektrische auto voor automobilisten die een auto willen die er speciaal uitziet en aanvoelt.
Of je er nu van houdt of er een hekel aan hebt, het is moeilijk te ontkennen dat er niets vergelijkbaars is met de MX-30 op de markt. Hij is ongeveer net zo hoog van de grond als een standaard crossover, zoals de CX-5, maar hij heeft een coupé-achtige daklijn en twee scharnierende deuren als ondersteuning. Passagiers hebben toegang tot de achterbank via een paar naar achteren scharnierende halve deuren, een oplossing die voor het laatst werd gebruikt op de RX-8.
Aanbevolen video's
Het lichaam verbergt een evolutie van het platform onder de Mazda3 en de CX-30, en een elektrische aandrijflijn gebouwd rond een lithium-ionbatterijpakket van 35,5 kilowattuur. Dat klinkt klein, en dat is het ook; om context toe te voegen, de
elektrische variant van de Hyundai Kona haalt stroom uit een pakket van 64 kilowattuur. Bereik krijgt onvermijdelijk een klap; de MX-30 kan tot 210 kilometer rijden tussen plug-ins. Dat klinkt niet veel, maar het is meer dan het gemiddelde dagelijkse woon-werkverkeer van Europese automobilisten, en Mazda onderschrijft het idee dat eigenaren thuis zullen opladen. Het is ook milieuvriendelijker.Verwant
- De Chevrolet Equinox EV 2024 streeft naar betaalbaarheid met een basisprijs van $ 30.000
- BMW's elektrische Concept i4 heeft twee woorden voor Tesla's Model 3: Pas op
- Dit is de reden waarom de Mazda MX-30 zo’n klein batterijpakket met een laag bereik heeft
Uit onderzoek van het bedrijf blijkt dat het gebruik van een kleiner accupakket de beste manier is om de uitstoot tijdens de levenscyclus van de auto te verminderen, aldus Autocar. Hij is schoner dan een grote, zware SUV met een enorm accupakket. Het tijdschrift vernam dat Mazda niet van plan is een variant van de MX-30 aan te bieden met meer actieradius en/of extra vermogen, een strategie die door vrijwel elke autofabrikant wordt gevolgd. De tijd zal leren of deze aanpak van het elektrische autosegment vruchten zal afwerpen.
De enige elektromotor levert 141 pk en 195 pond-voet koppel. De MX-30 is echter niet ontworpen om te rijden als een elektrische auto. Mazda wilde dat niet. In plaats daarvan kan de bestuurder de auto niet met één pedaal besturen, omdat het regeneratieve remsysteem discreet werkt en de acceleratie lineair is, net als bij een benzinemotor.
Maar is het echt benzinevrij? Niet noodzakelijk. Zoals Digital Trends eerder meldde, zal Mazda de MX-30 aanbieden met een optionele serie op fossiele brandstoffen extender die de roterende technologie van Felix Wankel sinds de teloorgang van de bovengenoemde weer in het assortiment zal brengen RX-8. Het lijkt er niet op dat de range extender bij de lancering beschikbaar zal zijn. Volledige details erover – inclusief het vermogen en het bereik dat het ontgrendelt – zullen dichter bij de verkoopdatum worden vrijgegeven.
Het infotainmentsysteem wordt weergegeven op een 7-inch touchscreen dat in het bovenste gedeelte van het dashboard is ingebed. terwijl een tweede touchscreen op de middenconsole de voorpassagiers de klimaatregeling laat aanpassen instellingen.
Mazda zal in 2020 beginnen met de bouw van de MX-30, maar of het model in de Verenigde Staten verkocht zal worden, blijft nog maar de vraag. Hoewel onze markt dol is op cross-overs, is er geen geduld nodig met kleine, dure elektrische auto’s, en zelfs een bedrijf met Mazda’s mojo kan daar niet veel aan veranderen. Honda en Volkswagen kwamen tot een soortgelijke conclusie over de E en de ID.3 ze onthulden tijdens de autoshow van Frankfurt 2019.
Bijgewerkt op 23 oktober 2019: volledige details over de Mazda MX-30 toegevoegd.
Aanbevelingen van de redactie
- Met een prijskaartje van minder dan $ 40.000 zal de compacte EX30 van Volvo de meest betaalbare EV zijn, en ook de snelste
- De Audi GrandSphere concept laat zien hoe autonomie nieuwe designmogelijkheden opent
- Het Precept-concept van Polestar is een elektrische fastback met een gerecycled interieur
- Lexus onthult zijn eerste elektrische auto, maar het is onwaarschijnlijk dat deze in de VS zal worden verkocht.
- Lincoln Corsair Grand Touring voegt plug-in hybride kracht toe
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
