Een Japanse elektrische supercar gaat naar de Nürburgring om het ronderecord van het legendarische Duitse circuit te verbeteren. De Aspark Uil zal in maart 2020 op de baan verschijnen, zei Aspark-baas Masanori Yoshida in een interview met Top Gear. Een ronderecord zou nieuwkomer Aspark enige geloofwaardigheid geven en een nieuwe slag toebrengen aan elektrische auto's tegen interne verbranding.
Aspark heeft niet gespecificeerd naar welk ronderecord het zou streven, maar het is waarschijnlijk veilig om het algemene record van de Porsche 919 Hybrid uit te sluiten, of het elektrische record van de Porsche 919 Hybrid. Volkswagen ID R Die records werden gevestigd door speciaal gebouwde raceauto's, maar de Owl is een productiemodel (zij het een zeer extreem exemplaar). Aspark zal waarschijnlijk gaan voor het ronderecord van de productieauto van 6 minuten en 40,3 seconden, behaald door a Porsche 911 GT2RS Dhr in 2018. De Owl zou niet de eerste auto zijn die dat record in handen heeft: de Nio EP9 kon even opscheppen voordat hij werd overtroffen door auto's met interne verbranding.
Aanbevolen video's
Op papier lijkt de Uil alles te hebben wat nodig is om recordhouder op de Nürburgring te worden. Aspark heeft zojuist de productieklare versie onthuld op de Dubai Motor Show 2019 (een conceptversie verscheen voor het eerst in 2017) met een geclaimd vermogen van 2.012 pk en een koppel van 1.475 pond-voet. Dat staat bovenaan andere onlangs aangekondigde elektrische modellen supercars, inclusief de Lotus Evija En Rimac-concept twee. Aspark beweert dat de Owl in 1,69 seconden van 0 naar 100 km/u zal sprinten, wat hem de snelst accelererende auto in productie zou maken. Met een geclaimde topsnelheid van 400 km/uur behoort de Owl ook tot een elitegezelschap.
Verwant
- Hoe werken elektrische auto's? EV-motoren en batterijen uitgelegd
- De elektrische Mini Cooper SE rijdt de Nürburgring rond zonder te remmen
- De elektrische supercar Lotus Evija barst van de allernieuwste technologie
Deze specificaties zorgen er theoretisch voor dat de Owl de snelste productieauto op de Nürburgring kan zijn: benzine of elektrisch. Dat betekent dat het een sprong in het diepe zou maken Tesla's poging om met zijn Model S een record te vestigen voor elektrische productieauto's. De rondetijden van Tesla liggen in het bereik van zeven minuten, wat nog steeds genoeg zou zijn om de Tesla te verslaan 7:42 rondetijd ingesteld door de Porsche Taycan.
Aspark beweert dat de Owl een bereik heeft van maximaal 450 kilometer, maar dat zal waarschijnlijk niet haalbaar zijn als je agressief rijdt. Er zullen slechts 50 auto’s worden gebouwd, met een prijs van 2,9 miljoen euro ($3,2 miljoen). Aspark is niet de enige die een dure elektrische supercar onthult met grote prestatieclaims. De Owl krijgt te maken met concurrentie van Lotus en Rimac, maar ook van de volgende generatie Tesla Roadster en de aankomende Pininfarina Battista.
Aanbevelingen van de redactie
- Hoe u uw elektrische auto thuis kunt opladen
- GM neemt het serieus met investeringen van 2,2 miljard dollar in elektrische vrachtwagens en SUV's
- Hoe krijg je een Bugatti tot 500 km/u? Grit, echt goede banden en veel technologie
- Pininfarina Battista is een elektrische supercar met 1.900 pk en 400 km/uur
- Audi bundelt zijn race-erfgoed in een elektrisch supercar-concept
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
