Ambtenaren overwegen een luifelontwerp dat bekend staat als de “Halo” als onderdeel van ingrijpende wijzigingen in de regels voor auto-ontwerp Volgens de planning zou dit in 2017 van kracht moeten zijn Motorsport. De kap zou de cockpit van een auto niet volledig omsluiten, maar zou wel een aanzienlijke bescherming bieden tegen rondvliegend puin, zeggen voorstanders.
Aanbevolen video's
Er is al een vorm van ‘Halo’ voorgeschreven voor het seizoen 2017, zegt het rapport, maar het ontwerp is nog niet definitief. Het zal hoogstwaarschijnlijk een halfrond stuk hebben dat het hoofd van de bestuurder omringt (vandaar de naam “Halo”), met een rechtopstaand stuk voor de bestuurder om het te ondersteunen. De discussie lijkt zich nu te concentreren op de vraag of de structuur aan de voorkant moet worden omsloten met een soort helder materiaal, of open moet blijven.
Verwant
- Motorola MA1 geeft uw auto draadloos Android Auto
- Formule 1-teams gebruiken racetechnologie om het coronavirus aan te pakken
- De F1 heeft plannen om in 2030 met de eerste CO2-neutrale motor ter wereld te racen
Ogenschijnlijk kleine details als deze kunnen grote ruzies veroorzaken onder de teams en officials van de F1, en in feite zal de voorruit nog niet klaar zijn voor 2017. De kwestie zal verder worden besproken tijdens een komende vergadering over de technische reglementen, en teams willen het voorruitconcept testen om er zeker van te zijn dat het een echt voordeel oplevert. De Halo zelf is echter een aanrader.
De dood van Justin Wilson door hoofdletsel opgelopen tijdens een botsing met een ander tijdens een IndyCar-race vorig jaar heeft de roep om betere bescherming van de bestuurder doen toenemen. Maar het gebruik van gesloten cockpits in de F1 is bekritiseerd vanwege andere potentiële veiligheidsproblemen. Er zijn zorgen dat bestuurders in noodsituaties niet snel genoeg uit hun auto kunnen stappen, of dat reddingswerkers te veel tijd verspillen met het verwijderen van luifels.
De Halo, die voor het eerst werd voorgesteld door Mercedes-Benz, zou deze zorgen moeten wegnemen met zijn ontwerp met open bovenkant. Het zal niet de enige significante verandering op de F1-grid voor 2017 zijn. Er wordt verwacht dat nieuwe regels van invloed zullen zijn op alles, van aerodynamica tot motorprestaties, in een poging om F1-auto's sneller en in het algemeen spannender te maken.
Aanbevelingen van de redactie
- Insta360-camera's maken een snelle rit over het F1-circuit van Monaco
- F1-coureur bij vuurbalcrash is er zeker van dat de halo van de auto zijn leven heeft gered
- Porsche zal afgedankte F1-technologie gebruiken voor een nieuwe hybride supercar, zo melden claims
- De Formule 1 voegt in 2021 kostenplafonds toe, waardoor teams voor 2020 nog meer uitgeven
- De Formule 1 pronkt met zijn ontwerpen voor 2021 en verandert de regels om het speelveld in evenwicht te brengen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
