Beltronics GT-7 radardetector
Adviesprijs $500.00
“De briljante GT-7 van Beltronic helpt je je volgende ticket te ontwijken zonder voortdurend te krijsen en afgeleid te worden.”
Pluspunten
- Blokkeert valse alarmen
- Duidelijk digitaal display en slimmere gesproken alarmen
- Database met snelheids- en roodlichtcamera's, snelheidscontroles
- Uitstekend bereik voor geavanceerde radarwaarschuwingen
Nadelen
- Hoge prijs
Neem een auto gemaakt vóór de jaren 90 en rijd sneller dan 90 km per uur, en je zou half verwachten dat de wielen eraf zouden vallen en de hele auto uit elkaar zou schudden. Maar tegenwoordig zijn zelfs goedkope voertuigen op basisniveau vredig genoeg voor een passagier om te borduren terwijl hij boven de 130 km/u rijdt, op voorwaarde dat de wet het niet erg vindt.
Gelukkig heeft Beltronics de GT-7 uitgerust met de nieuwste radardetectie, zodat u alert blijft op roodlichtcamera's, snelheidscontroles of snelwegpolitie die op uw pad komen. Omdat een duur ticket een snelle manier is om je lange familiereis te verpesten – en zeker je borduurwerk kan bederven.
Radar klaar maken
Als je een loden voet hebt, kan het zijn dat deze zichzelf vrij snel terugbetaalt.
De GT-7 voor de eerste keer meenemen is een “plug and play”-ervaring: monteer eenvoudig de detector op de voorruit, schuif het apparaat op de afneembare magnetische beugel en sluit hem met de meegeleverde houder aan op een sigarettenaansteker SmartCord. Een normale micro-USB-kabel kan het apparaat ook van stroom voorzien, maar de SmartCord heeft indicatie-LED's om u te waarschuwen voor detecties, en een mute-knop om de waarschuwingen uit te zetten. Voeg de $ 99 toe Escort Live SmartCord, en de GT-7 wordt compatibel met de Escort Live-app. Het snoer, de houder en het apparaat passen in een zeer mooie draagtas die wordt meegeleverd.
Rijmodi
De Beltronics GT-7 beschikt over drie verschillende rijmodi: Highway, Auto en Auto No X. In de “Highway”-modus zoekt de detector naar alle radarbanden op de maximaal mogelijke afstand. De “Auto”-instelling past de waarschuwingen aan op basis van het type signalen dat hij ontvangt terwijl u rijdt en past automatisch de gevoeligheid aan. “Auto No X” is hetzelfde als de automatische modus, maar blokkeert alle X-band signaalwaarschuwingen volledig.
Om de verschillen tussen bands uit te leggen, hoef je alleen maar te weten dat de X-band de oudste is en rond 1976 werd vervangen door de K-band. De Ka-band is de meest recente technologie en dit soort waarschuwingen zijn vrijwel zeker een politievoertuig. In de literatuur van Beltronics staat dat u er absoluut zeker van moet zijn dat uw lokale autoriteiten de oudere X-band niet gebruiken voordat u vertrouwt op de “Auto No X”-modus.
In de stad
Ik heb de GT-7 aanvankelijk ongeveer 320 kilometer getest tijdens mijn wekelijkse rit naar Los Angeles. Voor het eerste deel van de tests gebruikte ik de modus 'Snelweg' en ontdekte dat langzaam verkeer en drukke steden valse waarschuwingen zouden geven. Verschillende snelweg-, bouw- en zelfs commerciële vrachtwagensensoren zouden de X- en K-bandwaarschuwingen in het verkeer veroorzaken. Overschakelen naar de “Auto No X”-modus leek de beste manier om alleen positieve waarschuwingen te geven bij druk verkeer.
Terwijl ik de GT-7 bleef gebruiken tijdens mijn ochtendrit, ontdekte ik gebieden waar de detector altijd afging, en begon deze te blokkeren door driemaal op de knop "Dempen" op de SmartCord te drukken. Omdat hij net onder de radiobediening was aangesloten, kon ik het apparaat gemakkelijk bedienen zonder elke keer naar het apparaat in het raam te hoeven reiken. Nadat ik een locatie had vergrendeld, merkte ik de volgende dag een grijs waarschuwingssignaal op als ik langskwam, en de vocale alarmen klonken niet.
In het drukke verkeer in de stad merkte ik dat de Highway Patrol vaak zonder enige waarschuwing langs mijn voertuig passeerde. Uw kilometerstand kan variëren, maar in druk verkeer en in de stad waren de roodlichtcamera en snelheidscontrolewaarschuwingen de meest nuttige functies. Ik zag slechts een paar snelheidsborden en twee agenten die daadwerkelijk radar gebruikten om snelheidsovertreders te betrappen, en de eenheid gaf elke keer krachtige Ka-bandwaarschuwingen.
Op de snelweg
Toen ik me losmaakte van de stad, kon ik open gaan om de snelwegmodus te testen voor nog een rit van 320 kilometer buiten de stad. Het ‘Grapevine’-gedeelte van Highway 5 in Californië is berucht vanwege de politie die wacht om mensen te betrappen die met hoge snelheid de berg af rijden. Ze stelden niet teleur, en de GT-7 ook niet. Er klonk een mooie Ka-bandwaarschuwing toen we snel de helling af begonnen te accelereren. Het alarm kwam bijna anderhalve kilometer voordat we de snelwegpolitie bereikten, en tegen die tijd waren we voldoende langzamer gegaan om ongehinderd voorbij te kunnen rijden.
Bill Roberson/Digitale trends
De Beltronics GT-7 is ook uitgerust met handige ‘Over-Speed’-waarschuwingen om u te laten weten zodra u een ingestelde snelheid heeft overschreden. De standaardinstelling is 70 MPH, en ik vond het perfect om je een vocaal duwtje in de rug te geven om binnen de aangegeven limieten te blijven, of om in de gaten te houden wanneer je ze overschrijdt.
Conclusie
De $ 499 voor de Beltronics GT-7 ligt zeker aan de hogere kant van het prijsspectrum, maar als je een leidende voet hebt, kan deze zichzelf vrij snel terugbetalen. In de paar weken dat we het apparaat testten, waren er een zestal gevallen waarin ik een ticket had kunnen ontvangen als ik niet op de hoogte was gesteld van een naderende radar.
Het DT-accessoirepakket
Verbeter je spel en haal het meeste uit je uitrusting met de volgende extra's, zorgvuldig uitgekozen door onze redactie:
Escort SmartCord Live! Directe draad ($140)
Bell Automotive drievoudige contactdoos ($11)
De gerapporteerde gemiddelde verhoging van de autoverzekering voor slechts één ticket op uw dossier is $ 900 over drie jaar. Persoonlijk kan ik garanderen dat het vaak veel meer is dan dat bedrag. Na mijn kaartjes in het verleden reed ik met angst terwijl ik op lange ritten rond de 75 tot 80 MPH reed met de verkeersstroom. De GT-7 geeft de juiste informatie en waarschuwingen om de meeste angst op de snelweg weg te nemen, zodat u zich kunt concentreren op het rijden.
Hoogtepunten
- Blokkeert valse alarmen
- Duidelijk digitaal display en slimmere gesproken alarmen
- Database met snelheids- en roodlichtcamera's, snelheidscontroles
- Uitstekend bereik voor geavanceerde radarwaarschuwingen
Dieptepunten
- Hoge prijs
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen ID.7 laat zien dat niet elke EV een SUV hoeft te zijn
- Zakelijk vooraf, 31-inch tv achterin. BMW’s elektrische i7 is een filmzaal op wielen
- 2022 Audi e-tron GT eerste ritrecensie: deze slotcar heeft geen circuit nodig
- De 2020 Ford Shelby Mustang GT350R blijft hilarisch hardcore
- 2020 Audi Q7 krijgt een facelift, bijgewerkt infotainmentsysteem en mild-hybride technologie
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
