Wat is 50 jaar oud en in de beste vorm van zijn leven? Het is niet de shirtloze man die schittert in goedkope fitnesscommercials op televisie. We hebben het over de Amerikaanse divisie van Subaru. Dankzij sterke producten en slimme reclame kon het bedrijf uit zijn niche tevoorschijn komen en een van de grootste, meest benijdenswaardige autofabrikanten in Amerika worden. Het verkocht meer dan Mazda en Volkswagen samen in 2017. Het vertoont ook geen tekenen van vertraging.
Subaru zette zijn modellenoffensief voort op de autoshow van New York door de introductie van de geheel nieuwe Forester 2019. De crossover sluit mede aan bij de meest recente designtaal van het bedrijf De rechtopstaande voorkant wordt gekenmerkt door stijlelementen zoals een zeshoekige grille en c-vormige inzetstukken in de carrosserie lichten.
We spraken met Mamoru Ishii, het hoofd van de ontwerpafdeling van het bedrijf, om erachter te komen waar de ontwerptaal vandaan komt en waar deze naartoe gaat.
Aanbevolen video's
Via een tolk vertelde Ishii ons dat de ontwerpfilosofie van Subaru in de eerste plaats twee belangrijke kwaliteiten overbrengt: dynamisch en solide. Ontwerpers passen regelmatig de verhouding tussen de twee aan. In het geval van de Binnenland, stelde zijn team het op ongeveer 50/50. De kleinere Impreza legt een grotere nadruk op de dynamische kant, terwijl de nieuwe Forester meer naar het solide uiteinde van het spectrum neigt. Natuurlijk, de BRZ Bij coupé draait alles om dynamiek. Het is ook solide, maar dat hoeft niet te blijken.
Voor Subaru betekent de term ‘crossover’ buiten de gebaande paden denken en de beste eigenschappen combineren om een unieke auto te creëren.
“Het is niet zomaar een toevoeging. Het is meer een kruising van twee verschillende ontwerpgedachten”, legt Ishii uit. In dit geval verwijst de term crossover niet naar de carrosserievorm die de autowereld overneemt. Voor Subaru betekent het ook goed buiten de gebaande paden denken en de beste eigenschappen uit verschillende segmenten combineren om een uniek type auto te creëren. De Outback bijvoorbeeld is de afgelopen twintig jaar veranderd in een SUV-wagonkruis.
De VIZIV Tourer Het concept dat onlangs op de autoshow van Genève werd geïntroduceerd, is een ander voorbeeld van Ishii’s benadering van design. Het is niet zomaar een wagen; het heeft ook een krachtige kant die die van Subaru kanaliseert erfgoed uit de autosport.
“Crossover betekent verschillende lichamen in één vorm. Ook verschillende waarden, zoals bruikbaarheid en prestaties. Het is niet noodzakelijkerwijs een specifieke carrosserievorm”, meende Ishii.
Hij instrueert zijn team om hetzelfde thema in de hele opstelling te behouden om een familiegelijkenis te creëren. Tegelijkertijd vraagt hij om een zichtbare mate van differentiatie tussen elke modellijn om te voorkomen dat we in één lijn vallen Russische pop-styling sleur. De auto’s van Subaru moeten er anders uitzien.
“We gebruiken een combinatie van de zeshoekige grille en de c-vormige lampen om het karakter van elk model te definiëren. Elk van onze auto's heeft een andere combinatie van deze signalen. De grille heeft het zeshoekige motief, het is een symbool voor stabiliteit; het getuigt van kracht, als een honingraatstructuur”, legde hij uit. De c-vormige lampen zijn geïnspireerd op de platte configuratie van de vier- of zescilindermotor die onder de motorkap van elk Subaru-model te vinden is.
“We gebruiken een combinatie van de zeshoekige grille en de c-vormige lampen om het karakter van elk model te definiëren.”
Vooruitkijkend zouden we nog veel meer cross-overs kunnen zien – in beide betekenissen van het woord. Veel voorspellen De auto-industrie staat aan de vooravond van een designrevolutie. EV's zullen stylisten in staat stellen nieuwe vormen en proporties te verkennen, terwijl autonomie het voor autofabrikanten mogelijk maakt om het interieur opnieuw uit te vinden. Ishii hanteert een voorzichtiger aanpak dan veel van zijn collega's.
“Elektrificatie geeft ons de vrijheid om meer ruimte te gebruiken, maar tegelijkertijd hebben we een specifieke structuur nodig om de impact bij een ongeval op te vangen. We moeten deze twee tegelijkertijd verenigen. We nemen de veiligheid van onze auto’s zeer serieus”, benadrukt hij.
Subaru is uitgegroeid tot de favoriete rit voor outdoor- en avontuurlijke automobilisten. In de nabije toekomst is Ishii van plan de ontwerptaal van het merk verder te ontwikkelen door te luisteren naar wat klanten willen en op de hoogte te blijven van markttrends. De eerder genoemde VIZIV Tourer illustreert een mogelijke toevoeging aan het autoportfolio van het bedrijf, hoewel deze nog niet is goedgekeurd voor productie. Het bedrijf heeft ook andere ideeën, maar er is één model dat tot het verleden zal blijven behoren: de WRX-hatchback.
“We hebben geen plannen om een WRX-luik weer op de markt te brengen”, vertelde hij ons.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
