COO van Polestar legt uit hoe je een digitaal merk creëert

click fraud protection
Volvo

Het in Zweden gevestigde Volvo sloeg de Autosalon van Genève 2019 over, maar zusterbedrijf Polestar woonde het evenement bij om stilletjes te pronken met zijn tweede en belangrijkste model. De Polestar 2 is rechtstreeks gericht op de Tesla Model 3 en is een sedan-SUV-mashup die het pad zal effenen dat alle modellen van het jonge merk toekomstige modellen zal volgen als het gaat om connectiviteit, aandrijflijntechnologie en design. En hoewel Polestar nauw samenwerkt met Volvo, willen de leidinggevenden het een eigen identiteit geven door er een digitaal merk van te maken.

Digital Trends sprak met Jonathan Goodman, Chief Operating Officer van Polestar, om inzicht te krijgen in wat heeft geleid tot de oprichting van het merk Polestar en wat de waarden ervan zijn.

Aanbevolen video's

Digitale trends: waarom Polestar scheiden van Volvo?

Jonathan Goodman: Ik denk dat de gebieden waarop Polestar zich richt als prestatie-elektrisch merk gebieden zijn waarop Volvo nog nooit is geweest. Door twee merken te hebben, kunnen we een auto als de hebben

Polestar 1 met 600 pk, en een auto als de Polestar 2 met 408 pk, en om ze in te richten als definitieve bestuurdersauto's. We streven niet naar de hoogste topsnelheid of zoiets, maar de afstelling van het chassis en al het andere waar we aan werken, brengt ons op een ander terrein. Volvo wordt gewaardeerd ontwerp, comfort en veiligheid.

Verwant

  • Tesla roept 363.000 voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen
  • De sportieve Polestar 3 SUV is een EV-gids
  • Tesla begint zijn Supercharger-netwerk open te stellen voor andere elektrische voertuigen
Polestar 2Poolster

Deze gebieden zijn complementair maar heel verschillend, dus dat leent zich uitstekend voor een op zichzelf staand merk. En we hebben nee erfenis zaken zorgen maken om. De andere OEM's zullen daar een tijdje mee te maken krijgen terwijl ze een elektrificatieoffensief voeren. Ze gaan vragen: “Wat doen we met onze benzinemodellen, en hoe kunnen we ze gelijktijdig met elektrische modellen verkopen?” Bij Polestar gaan we voor een uitsluitend elektrische aanpak.

Hoe belangrijk is technologie in de auto als je iets maakt elektrische auto's?

Te lang is de auto een soort zwak punt geweest in ieders verbonden leven. Wij zijn een digitaal merk. We willen dat mensen, als ze dat willen, bijna alles digitaal doen. We moeten ervoor zorgen dat de connectiviteit van onze auto’s absoluut voldoet aan de eisen. De auto wel herken je telefoon, zodat u kunt instappen en wegrijden zonder zelfs maar op de startknop te drukken. Dat verandert de ervaring. We zullen niet minder afhankelijk worden [van onze smartphones], en de auto moet deel uitmaken van die infrastructuur.

Waarom heeft Polestar ervoor gekozen om met Google samen te werken voor zijn infotainmentsysteem?

“We gaan niet minder afhankelijk worden [van onze smartphones], en de auto moet daar een onderdeel van zijn.”

Ik denk dat de tijd dat we onze eigen navigatiesystemen en onze eigen stembedieningssystemen maakten, voorbij is. Er zijn bedrijven die het veel beter doen dan welke autofabrikant dan ook. Door de hardware en de software te ontkoppelen, kun je kennismaken met enkele van de beste spelers. Voor ons was Google een goede match. ik denk Google Maps is geweldig, Google Speech is veel beter dan alles wat we hebben gemaakt. Het geeft klanten een beter verbonden ervaring, en bovenal iets dat voortdurend wordt bijgewerkt en voortdurend up-to-date is. Ik denk dat dit het spel zal veranderen wat betreft connectiviteit in de auto.

Zal Polestar autonome technologie aanbieden?

Volvo zal altijd voorop lopen als het gaat om zelfrijdende auto’s. De Android-aangedreven infotainmentsysteem die u later in Volvo-modellen zult aantreffen. Wij zijn daarin het speerpuntmerk. Voor autonome technologie zal Volvo het speerpuntmerk zijn, omdat het zo verbonden is met veiligheid. We gebruiken echter het Volvo-platform, en met het Volvo-platform komt het Volvo-technologie, en daarmee gepaard gaande autonome rijmogelijkheden. Als het op de Volvo-platforms komt, zal het ook beschikbaar zijn voor Polestar-modellen die op die platforms zijn gebouwd.

Aanbevelingen van de redactie

  • Met een prijskaartje van minder dan $ 40.000 zal de compacte EX30 van Volvo de meest betaalbare EV zijn, en ook de snelste
  • 2024 De Polestar 2 krijgt een grote onderhoudsbeurt voor modeljaar 2024
  • Tesla gaat raamsoftware repareren op 1 miljoen Amerikaanse auto's
  • Tesla biedt een kijkje in de glimmende nieuwe fabriek van Giga Berlin
  • Hoe elektrische technologie Polestar in staat stelde een charismatische sedan te creëren

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.