Koenigsegg Agera RS verbreekt record van 0-249-0 MPH

Koenigsegg Agera RS 0-400-0

De test van 0 tot 100 km/u is een van de meest voorkomende evaluaties van de voertuigacceleratie die u kunt vinden. Terwijl het is niet zo belangrijk als je misschien denktHet laat wel zien hoe vlot een auto op snelheid kan komen, je rug in de stoel kan duwen en zelfs een glimlach op je gezicht kan toveren. Auto's gemaakt door merken als Koenigsegg spelen echter in een heel ander rijk: het rijk van de hypercar.

Op deze hoge autohoogte zijn tests van 0 tot 100 km/u minder relevant, omdat hypercars bij die snelheid nauwelijks worden opgewarmd. Hun banden hebben nog steeds moeite om zich aan de weg te hechten onder het enorme vermogen van hun motoren. Een echte test van de moed van een hypercar komt dus in een proef die beter past bij hun krankzinnige capaciteiten, zoals de intimiderende 0-400-0 km/u-test, die off-the-line acceleratie, topvermogen, aerodynamica, remmen, en stabiliteit. Het vorige record van 41,96 seconden werd gevestigd door de ongelooflijke Bugatti Chiron

een paar weken geleden, maar Koenigsegg ging gewoon naar buiten en blies het aan stukken.

1 van 3

Zoals te zien in de video hierboven, een cabernet-tint Agera RS heeft de 0-249-0 mph-run in slechts 36,44 seconden voltooid, waarmee hij de vorige tijd met meer dan 5,0 seconden heeft verbeterd. Dat is zeker een geweldige prestatie, maar alsof dat nog niet indrukwekkend genoeg was, gebruikte Koenigsegg niet eens zijn snelste auto.

Aanbevolen video's

De Agera RS wordt aangedreven door een 5,0-liter aluminium V8 met dubbele turbo, die 1.160 pk genereert, maar het voorbeeld in de video is hij uitgerust met het optionele 1 MegaWatt-pakket, dat het vermogen opvoert tot een ongelooflijke 1.341 pk. Het is duidelijk geen flauwekul. De plug-in hybride Regeragenereert echter maar liefst 1.500 pk en 1.475 Nm koppel, waardoor het veruit het snelste voertuig in het assortiment van de autofabrikant is. Hij is misschien minder hardcore dan de Agera RS als het gaat om de dagelijkse rijervaring; hij is ontworpen als een GT-auto met zowel snelheid als en comfort in gedachten - maar in termen van pure stuwkracht zou de Regera zowel de Agera RS als de Bugatti Chiron behoorlijk handig verslaan.

Waarom gebruikte Koenigsegg de Regera niet voor de test, vraagt ​​u zich af? De geëlektrificeerde hypercar van $ 2 miljoen is grotendeels uitverkocht, dus het merk moest genoegen nemen met zijn tweede keuze. Jouw zet, Bugatti.

Aanbevelingen van de redactie

  • Het snelheidsrecord van 1.000 km/uur over land is weer gevestigd en er beginnen deze maand testritten

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.