Tol op de rijbaan is een beetje een ongemakkelijke noodzaak. Ze kunnen veel verkeer veroorzaken door vertragingen en knelpunten. Maar ze zijn een van de belangrijkste manieren waarop bestuursorganen bestuurders belasten voor het gebruik van wegen en tegelijkertijd een inkomstenstroom genereren om het onderhoud van die wegen te betalen.
Om vertragingen en opstoppingen op tolstations op belangrijke wegen te verminderen, hebben de rijkswegautoriteiten elektronische toltags geïmplementeerd. Door zich aan te melden voor deze e-tags hoeven chauffeurs niet meer te stoppen bij een tolpoort en fysiek een kleine som contant geld te overhandigen om er zonder boete doorheen te kunnen. Voor degenen onder ons aan de oostkust en grote delen van het Midwesten is er EZPass, terwijl Californië FasTrak heeft, Texas TxTag en Florida SunPass.
Aanbevolen video's
Nu, Audi wil dit technologische concept nog verder brengen door elektronische tolheffingstechnologie in zijn voertuigen te integreren, te beginnen met de opkomende technologie
e-tron. Ingolstadt’s Finest maakte in samenwerking met Gentex Corporation onlangs bekend dat de geheel nieuwe Audi e-tron zal beschikken over nieuwe “geïntegreerde tolmoduletechnologie” wanneer het volgende week in San Francisco debuteert. Officieel door Audi-ingenieurs ‘Integrated Toll Module’ of ‘ITM’ genoemd, is het de nieuwste technologie die beschikbaar is op het gebied van connectiviteit tussen voertuigen en infrastructuur.Audi's ITM neemt in wezen het concept van alle bovengenoemde elektronische en draadloze toltags over en integreert die technologie in de e-tron zelf. Het systeem plaatst een toltransponder in de achteruitkijkspiegel van de auto. Van daaruit kunnen bestuurders hun voertuig koppelen aan hun draadloze tolrekeningen. Dat is dus niet meer nodig Monteer en behandel fysieke elektronische tag-apparaten op het bovenste gedeelte van de voorruit of op de voorkant van de licentie bord.
Gentex is overigens ook het bedrijf dat het merk automatisch dimmende spiegels levert voor alle Audi-voertuigen.
Audi hoopt dat deze nieuwe “geïntegreerde tolmodule” het betalen van tol gemakkelijker zal maken voor chauffeurs, vooral voor personen die meerdere accounts moeten beheren als ze door meer dan één staat reizen. Bovendien zegt Audi dat het systeem al compatibel is met bestaande tolbureaus in het hele land en dat bestuurders zonder problemen een betaalrekening kunnen registreren.
Draadloze connectiviteit en datacommunicatietechnologieën zijn enkele van de nieuwste innovaties in de auto-industrie. Aanvankelijk was de technologie bedoeld om individuele auto’s met elkaar te laten ‘praten’, zodat ingenieurs dat konden om voertuiggegevens te gebruiken om realtime verkeersupdates voor andere bestuurders te bieden en tegelijkertijd de weg te verbeteren veiligheid. Nu gaat de technologie verder vooruit, omdat autofabrikanten en wegbeheerders zoeken naar manieren om de wegeninfrastructuur te verbeteren.
De geheel nieuwe Audi e-tron zelf staat gepland voor een werelddebuut in San Francisco aanstaande maandag 17 september. Er wordt verwacht dat het een volledig elektrische middelgrote crossover-SUV met vijf passagiers zal zijn (in wezen een Tesla Model X-concurrent) en is een van de drie batterij-elektrische voertuigen gepland voor productie in 2020. Het zal het eerste voertuig in het portfolio van het bedrijf zijn dat is voorzien van de geïntegreerde tolmodule.
Aanbevelingen van de redactie
- 2024 Audi Q8 e-tron eerste ritrecensie: luxe EV-cruiser van 300 mijl
- De samenwerking tussen Sonos en Audi is niet zo spannend als we hadden gehoopt
- Audi's elektrische Q4 E-Tron 2022 bevat grote technologie en veel ruimte in een compact pakket
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Audi's nieuwe A3 Sedan leert een paar technische trucjes van zijn grotere broers en zussen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
