Generatoren zijn het soort apparaten dat u altijd al heeft willen kopen – of waarvan u weet dat u ze moet kopen – maar waar u nooit de trekker over kunt halen. De gedachte aan zoiets groots dat kostbare opslagruimte in beslag neemt, werkt behoorlijk afschrikwekkend, net als de hebben vers gas nodig, en de horrorverhalen verwaarloosden dat generatoren niet draaiden wanneer dat nodig was meest. Ze bevinden zich regelrecht op het gedoemde kruispunt van door schuldgevoelens geteisterde preventieve aankopen en door gedoe geplaagde technologie.
Maar hier is het punt, vriendelijke lezer: het zou niet nodig moeten zijn dat u in een generator investeert, aangezien u al een apparaat bezit dat benzine in elektriciteit omzet. De dynamo van uw auto pompt sap weg wanneer uw motor draait. Je hebt een generator die een nieuwe voorraad benzine heeft, zichzelf rondrijdt en (over het algemeen) altijd werkt.
Helaas voor mijn bankrekening ben ik niet de eerste die dit opmerkt. De toepasselijke naam AutoGenerator bedrijf uit Toronto heeft dit probleem aangepakt en verkoopt sinds 2015 een volledig draagbaar apparaat. De CarGenerator wordt op uw accu aangesloten en zet vervolgens het gelijkstroomvermogen van uw dynamo om in 7-10 ampère wisselstroom voor huishoudelijk gebruik. Zolang je auto stationair kan draaien, heb je stroom voor een paar apparaten zoals ovens, koelkasten en die Sharper Image S'mores Maker.
We spraken met CarGenerator-uitvinder Jonathan Schloo om te praten over weersomstandigheden, zijn product en hoe lang het zou duren om een Tesla op te laden met een benzineauto:
Aanbevolen video's
Laten we er meteen in springen: waarom hebben we dit nodig? Waarom hebben mensen dit product nodig?
Jonathan Schloo: Niemand wil echt een generator kopen. Niemand zegt echt: “Hé, ik wil nog een stinkend, zwaar ding hebben om in mijn garage of schuur op te slaan en te onderhouden. Ze doen dus niets en lopen vast zonder stroom, anders gaat hun koelkast kapot als de stroom opraakt. Wat wij doen is inschakelen. Als je een auto hebt, heb je een generator.
Wat moet ik aansluiten als er een orkaan of overstroming plaatsvindt, in welke volgorde? En hoe verbind ik hem fysiek met de CarGenerator?
In noordelijke klimaten is het belangrijkste om door te gaan dat uw gasoven warm blijft. Als u zich in een warmer klimaat bevindt, is uw koelkast het belangrijkste dat u moet doen. En het is echt net zo eenvoudig als dit ding eruit trekken, het weegt slechts 11 pond. Je trekt hem eruit en bevestigt hem met de ingebouwde hittebestendige startkabels. Ze zien eruit als gewone startkabels, maar zijn op maat gemaakt door een bedrijf in de Verenigde Staten om bestand te zijn tegen hoge temperaturen. Dus je sluit ze aan op je auto, start je motor en voert een verlengsnoer vanaf de onderkant van het apparaat naar binnen. In principe zitten er twee stekkers aan de onderkant van het apparaat.
Er zijn eigenlijk twee houders?
Ja, er zijn twee stopcontacten die je een totaal van tussen de zeven en tien ampère geven. Dus neem hem mee, sluit hem aan, sluit een verlengsnoer aan en je hebt stroom.
Worden ovens over het algemeen niet rechtstreeks op de elektrische leidingen aangesloten? Of hebben ze een “mannelijke” stekker?
Dus, goede vraag. Tot nu toe is de overgrote meerderheid ervan in uw elektrische paneel aangesloten. De nieuwe reeks ovens die op de markt komen, hebben om een aantal redenen feitelijk een “mannelijke” stekker erop. En als u dat niet doet, verkopen wij een eenvoudige stekkerset voor de oven, of er is een bedrijf dat een heel eenvoudige omschakelaar verkoopt die rechtstreeks op uw oven past en u er een mannelijke stekker op geeft.
Hoe lang is de kabellengte die u aanbeveelt voor een gemiddeld huis?
We hebben dus ontdekt dat tussen de 15 en 30 meter meestal ongeveer is wat er nodig is om van de auto van de meeste mensen naar de plaats van de oven te gaan. We raden u dus aan om gewoon een verlengsnoer van goede kwaliteit te kopen, een verlengsnoer van aannemersklasse 12/3.
Wanneer heeft u persoonlijk gebruik gemaakt van de CarGenerator?
We hebben er drie en een halve dag gebruik van gemaakt. Een van de eerste keren nadat ik het had gemaakt, kregen we vlak voor Kerstmis een ijsstorm. Onze stroom viel uit en we hadden drie dagen geen stroom. De stroom werd eigenlijk precies op kerstavond ingeschakeld, geloof het of niet. Dus bleven we in ons huis met een redelijk moderne auto, we koppelden dit ding aan en het zette onze oven aan. Dus het hele huis werd verwarmd, niet slechts één kleine gashaard, maar het hele huis werd zoals normaal verwarmd. Niets was koud. Onze koelkast liep. En dat is het. We bleven in ons huis en onze buren moesten allemaal verhuizen, hotels zoeken, hun honden meenemen, hun bejaarde ouders meenemen en dat allemaal doen, en het was verschrikkelijk. Hun leidingen waren bevroren en van alles.
Wat is het vreemdste gebruik dat je hebt gezien of gehoord?
Wereldwijde dokter, ze doen rampenhulp. Wanneer ze naar plaatsen gaan waar grote rampen zijn geweest, gebruiken ze het met een voertuig om hun drones van stroom te voorzien. Ze gebruiken surveillance drones om situationeel bewustzijn in kaart te brengen en te doen. Dus dat is echt super gaaf.
CarGenerator: kracht die u nodig heeft zonder gedoe
Andere interessante dingen: ik heb dit door een dame in Zwitserland laten kopen omdat ze haar Nespresso-koffiezetapparaat overal wil gebruiken.
Je oorspronkelijke carrière lag aan de software- en zakelijke kant. Hoe ben je van CRM-databaseman naar dit energiebedrijf gegaan?
Ik hou ervan. Ik ben eigenlijk mijn hele leven heel technisch en elektrisch geweest. Ik heb eigenlijk mijn eigen modem helemaal opnieuw gebouwd. Ik etste vroeger op printplaten. Ik heb dus een behoorlijk lange geschiedenis in het doen van dat alles. Toen ik dit eenmaal had gemaakt en het concept had bedacht, bracht ik het naar een volledig professioneel ontwerpbureau en zo ontstond het oorspronkelijke ontwerp.
Dus je hebt feitelijk een schoenendoosreplica van dit product naar dit ontwerpbureau gebracht, en zij hebben gemaakt wat je vandaag verkoopt?
Haha honderd procent. Dat is precies wat we deden, want ik wist destijds niet echt hoe je een product maakt, hoe je het omsluit, hoe je het veilig doet. Hoe doe je al deze dingen. Dus eigenlijk heeft het professionele ontwerpbureau dat allemaal samengevoegd.
Wat komt er hierna van CarGenerator?
We hebben al meer producten op het gebied van campers bedacht en breiden deze vervolgens uit naar andere landen. Er zijn ook veel verschillende plaatsen waar we naartoe kunnen gaan. Er zullen ook meer aanvullende producten zijn in een aantal verschillende coole segmenten.
Coole, laatste vraag – Als ik de generator zou aansluiten en een Tesla daarmee, welke MPG zou ik effectief krijgen?
Hahaha dat is echt grappig. Eh, dus je sluit hem aan op een benzineauto en je wilt een Tesla opladen? Oké, eigenlijk zou je... Laat me eens nadenken over de berekeningen daarover. Bij de meeste auto’s doe je tussen de 50 en 70 uur op een tank benzine. Met ons 1000 watt-model is dat ongeveer één kilowatt per uur. OHoeveel wattuur heeft een Tesla?
Ik geloof dat de Model S 100 kilowattuur heeft, dus één tank staat gelijk aan een halve lading en een volledige lading is tussen de 400 en 560 kilometer.
Ik denk dat dat het zou zijn, ja. Houd mij er niet aan vast!
Aanbevelingen van de redactie
- Met EV Live kunt u met GM met EV-experts praten, weg van vervelende dealers
- De volgende generatie Apple CarPlay zal uw hele auto van stroom voorzien, in lijn met de trend van auto's met volledig scherm
- Volvo onthult de elektrische 2022 C40 Recharge met Android-aangedreven technologie voor in de auto
- BMW en Harman willen 5G naar je auto brengen. Het is moeilijker dan je zou denken
- De Uber-app voegt een veiligheidsfunctie toe waarmee u een probleem vanuit de auto kunt melden
