In april, toen het zijn elektrische auto Air presenteerde op de New York Auto Show 2017, Heldere motoren beweerde dat een speciale Alpha Speed Car-prototypeversie 350 km per uur had bereikt op de testbaan van het Transportation Research Center in Ohio, wat overeenkomt met de topsnelheid van een Ferrari LaFerrari. Lucid stuurde onlangs de Air terug naar diezelfde testbaan, en de luxe sedan ging nog sneller.
De oorspronkelijke topsnelheid van 350 km/u was softwarematig beperkt, maar voor de tweede poging verwijderde Lucid die begrenzer. Het resultaat was een maximale snelheid van 385,44 mijl op het ovale circuit van 12,5 mijl. Dat versterkt de reputatie van de Air als een van de snelste elektrische auto’s die er zijn, maar Lucid denkt dat er nog ruimte voor verbetering is.
Aanbevolen video's
“Terwijl het misschien wel de topsnelheid is die die dag, met die omstandigheden, en die van deze etappe haalbaar is op die dag ontwikkeling voor de Alpha Speed Car, het is niet de uiteindelijke productietopsnelheid van de Lucid Air”, aldus het bedrijf zei in een blogpost.
De Alpha Speed Car werd uit de vloot van prototype-testvoertuigen van Lucid gehaald en was uitgerust met een rolkooi, een grote achterspoiler en een parachute. Na de eerste hogesnelheidstest in april veranderde Lucid de software die de zelfnivellerende luchtvering van de auto aanstuurde, maakte aanpassingen aan de elektromotor vooraan en voegde meer aerodynamische wielen toe.
De Lucid Air stelt een lange lijst met indrukwekkende statistieken samen. De topversie zal 1.000 pk hebben en een bereik van 650 kilometer hebben, zei Lucid, en een bereik van 100 MPGe bereiken. Helder is ook van plan een versie van 500 kilometer aan te bieden, evenals een basismodel met achterwielaandrijving, een actieradius van 300 kilometer en 400 pk.
Terwijl de duurste versies van de Air het gebied van zes cijfers zullen betreden, het basismodel begint bij $ 60.000 wanneer de productie in 2019 begint. Lucid vraagt een aanbetaling van $2.500 per voertuig en is van plan de productie te starten met 255 “Launch Edition”-modellen, die een batterij van 500 kilometer en 1.000 pk zullen hebben.
Maar voordat Lucid auto's kan bouwen, moet hij een fabriek bouwen. Het koos voor een locatie in Casa Grande, Arizona, vorig jaar, en is bezig $ 700 miljoen op te halen om de fabriek te financieren. De bouw is nog niet begonnen, waardoor Lucid weinig tijd heeft om de productiedeadline van 2019 te halen. Het bedrijf verwacht in het eerste jaar zo'n 10.000 auto's te bouwen, en daarna op te lopen tot zo'n 50.000 per jaar.
Lucid zit momenteel in een drukke groep startups voor elektrische auto's, waaronder ook Faraday-toekomst En Nio, om nog maar te zwijgen van het gevestigde Tesla. Traditionele autofabrikanten doen ook mee aan het luxe elektrische autospel, waarbij Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz en Porsche allemaal van plan zijn de komende jaren nieuwe modellen te lanceren. Lucid heeft meer nodig dan een troef op topsnelheid om met hen te kunnen concurreren.
Aanbevelingen van de redactie
- Lucid verdubbelt het aantal pk's met de Air Grand Touring Performance
- Tesla Model S versus Tesla Heldere lucht
- Lucid onthult het geheim achter de actieradius van een elektrische sedan van 830 kilometer
- New York International Auto Show geannuleerd voor 2020
- De elektrische auto van Lucid Air legt een lus van 650 kilometer af tussen San Francisco en L.A.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
