Elke nieuwe auto, vrachtwagen of SUV die de fabriek verlaat, is het product van een wereldwijde toeleveringsketen. Van het plaatstaal dat wordt gebruikt om de carrosserie te maken tot de microchips en videoschermen in het dashboard: tientallen leveranciers betrekken onderdelen van honderden leveranciers over de hele wereld. Het komt allemaal samen aan de lopende band.
Inhoud
- Hoe Amerikaans te kopen
- De meeste Amerikaanse voertuigen die je kunt kopen
- Heeft iemand hier nog zin in?
Vroeger was het gemakkelijk om te zeggen of een voertuig Amerikaans of geïmporteerd was, maar nu niet meer. Tegenwoordig is elke grote autofabrikant multinationaal, of beter gezegd transnationaal, omdat de bedrijven auto's bouwen op elke grote markt waar ze worden verkocht. Buick maakt de Stel je een SUV voor in China, omdat het bedrijf daar ongeveer vier keer zoveel middelgrote voertuigen verkoopt als in Amerika. Ford maakt de Fusion sedan in Mexico en de Transit Connect-bestelwagen in Spanje. Ram produceert de 2500/3500HD
vrachtwagen in Mexico. En het systeem werkt twee kanten op: de meeste ‘geïmporteerde’ merken bouwen nu voertuigen in de Verenigde Staten voor binnenlandse verkoop in de VS en internationaal. Dus hoe koop je tegenwoordig een ‘Amerikaans’ voertuig?Hoe Amerikaans te kopen
Tegen deze achtergrond hebben we opnieuw moeten definiëren wat het betekent om een voertuig van Amerikaanse makelij te kopen. Laten we om te beginnen eens kijken Auto's.com, dat onlangs zijn jaarlijkse lijst publiceerde van de ‘meest Amerikaanse’ auto’s, vrachtwagens en SUV’s op de markt in de Verenigde Staten (we keken laatst naar de index terug in 2017).
Om te bepalen hoeveel van een nieuw voertuig van Amerikaanse makelij is, rangschikt de American-Made Index meer dan 100 voertuigen op basis van vijf factoren: montagelocatie, inkoop van onderdelen zoals bepaald door de American Automobile Labeling Act, werkgelegenheid in Amerikaanse fabrieken in verhouding tot verkoop, inkoop van motoren en transmissie inkoop.
De resultaten zullen u misschien verrassen. Ze hebben ons zeker verrast. Van bijzonder belang is de volledige afwezigheid van Tesla. Het is niet meteen duidelijk waarom ze nergens op deze lijst voorkomen, maar dit komt waarschijnlijk voort uit een van de volgende drie factoren. Ten eerste werden ze volledig genegeerd (een keuze waar we het niet mee eens zouden zijn). Ten tweede, omdat elektrische auto's minder onderdelen hebben vergeleken met een verbrandingsmotor, heeft elk onderdeel dat ze importeren een groter effect op hun percentage geïmporteerde onderdelen. De derde mogelijkheid is dat het onderzoek zich volledig lijkt te concentreren op de beschikbaarheid op dealerkavels aangezien Tesla via zijn eigen locaties verkoopt, werden ze uitgesloten van de gegevens (ook iets waar we het niet mee eens zijn). met).
De meeste Amerikaanse voertuigen die je kunt kopen
Van de top vijftien voertuigen met de meeste Amerikaanse inhoud en arbeid zijn er slechts zes gemaakt door ‘binnenlandse’ merken, en het bedrijfseigendom van de eerste auto is Italiaans. Hier is de lijst:
| Rang | Merk/model | Locatie(s) van Amerikaanse assemblagefabrieken |
| 1 | Jeep Cherokee | Belvidere, Illinois. |
| 2 | Honda Odyssee | Lincoln, Ala. |
| 3 | Honda Ridgeline | Lincoln, Ala. |
| 4 | Honda-paspoort | Lincoln, Ala. |
| 5 | Chevrolet Corvette | Bowling Green, Ky. |
| 6 | Acura MDX (exclusief hybride varianten) | Oost-Liberty, Ohio |
| 7 | Honda-piloot | Lincoln, Ala. |
| 8 | Chevrolet Colorado | Wentzville, Mo. |
| 9 | GMC Canyon | Wentzville, Mo. |
| 10 | Acura RDX | Oost-Liberty, Ohio |
| 11 | Chevrolet Camaro | Lansing, Michigan. |
| 12 | Toyota Avalon (exclusief hybride varianten) | Georgetown, Ky. |
| 13 | Ford F-150 | Claycomo, Missouri, en Dearborn, Michigan. |
| 14 | Honda-akkoord | Marysville, Ohio |
| 15 | Toyota-toendra | San Antonio, Texas |
Heeft iemand hier nog zin in?
Volgens een onderzoek van Cars.com is ongeveer de helft van de Amerikanen bezorgd dat de aanhoudende handelsoorlog zal leiden tot nieuwe tarieven op voertuigen die de kosten zullen verhogen. Tarieven op staal en andere producten hebben nu al invloed op de prijzen.
Uit hetzelfde onderzoek bleek dat hoewel millennials nog steeds nieuwe auto's kopen, slechts 24% alleen een Amerikaanse fabrikant overweegt. Het aantal stijgt lichtjes met de leeftijd. Uit het onderzoek bleek dat 27% van de babyboomers vindt dat het kopen van niet-Amerikaanse producten onpatriottisch is. Dat betekent dat ongeveer 75% van het koperspubliek zich minder zorgen maakt over de nationale herkomst van hun voertuig.
Statistieken en percentages zijn van belang voor de verkoopafdelingen van bedrijven, maar voor individuen is de bottom line eenvoudig: als u Amerikaans wilt kopen, is er uw boodschappenlijstje. Het omvat het best verkochte voertuig in Amerika (F-150) en enkele van de meest populaire gezinsauto's (Accord) en sportwagens (Corvette, Camaro) die momenteel op de weg rijden. Als je Amerikaans wilt kopen, is dat eigenlijk eenvoudig te doen.
Aanbevelingen van de redactie
- Dit is de reden waarom dit racecircuit in Texas geen elektrische auto’s op de sleepstrip toelaat
- Apple koopt Drive.ai en zet zijn plannen voor autonome auto's in een hogere versnelling
- Rivian-CEO R.J. Scaringe wil dat zijn startup het Patagonië van de elektrische auto’s wordt
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
