COVID-19 kan er nu al voor zorgen dat de verkoop van nieuwe auto’s daalt

De mondiale verspreiding van COVID 19, gewoonlijk het coronavirus genoemd, zorgt er al voor dat autokopers hun showrooms verlaten. Hoewel staten en gemeenten pas vrij recent maatregelen op het gebied van sociale afstand hebben ingevoerd en dit nog steeds op ongelijke wijze doen, is het effect merkbaar in showrooms, aldus Edmunds.

Met nog zes dagen te gaan in maart voorspelt Edmunds dat er in de Verenigde Staten 1.044.805 auto's en vrachtwagens zullen worden verkocht. Dat vertegenwoordigt volgens Edmunds een seizoengecorrigeerd jaarlijks percentage (SAAR) van 11,9 miljoen. SAAR is een in het bedrijfsleven gebruikte maatstaf die probeert seizoensvariabelen uit gegevens te verwijderen. De voorspelde SAAR voor maart 2020 vertegenwoordigt een omzetdaling van 35,5% ten opzichte van maart 2019 en een daling van 23,4% ten opzichte van februari 2020.

Een lagere omzet in maart zal volgens Edmunds leiden tot een daling van de kwartaalomzet. Analisten voorspellen 3.546.415 verkopen van nieuwe auto’s en vrachtwagens voor het eerste kwartaal van 2020, wat neerkomt op een daling van 11,8% ten opzichte van het eerste kwartaal van 2019.

“De eerste twee maanden van het jaar begonnen met een gezond verkooptempo, maar de markt nam medio maart een dramatische wending toen meer steden en staten het thuisblijven-beleid begonnen te implementeren. beleid als gevolg van de coronaviruscrisis, en het is begrijpelijk dat de consument zijn focus op andere zaken heeft verlegd”, zei Jessica Caldwell, uitvoerend directeur inzichten van Edmunds, in een stelling.

Dat betekent echter niet dat autofabrikanten uit wanhoop de prijzen verlagen. Veel van de grootste autofabrikanten, waaronder General Motors, Honda en Toyota, hebben dat ook gedaan fabrieken sluiten, deels omdat ze een omzetdaling verwachtten (sommige van die fabrieken passen zich daarop aan medische apparatuur maken). Dat heeft een beperkte voorraad, wat volgens Edmunds minder druk uitoefent op autofabrikanten om meer prikkels te bieden, die ook opmerkte dat dit zou kunnen veranderen naarmate de pandemie van het coronavirus voortduurt.

“Autofabrikanten kunnen erop rekenen dat ze een deel van de uitgestelde vraag kunnen opvangen zodra we de ergste pandemie achter de rug hebben, maar aangezien ze zullen gaan concurreren met zoveel andere bedrijven voor consumentenbestedingen op dat moment, ze zullen echt prikkels moeten creëren om de verkoop te stimuleren, ”Caldwell gezegd. Er wordt ook verwacht dat de auto-industrie een deel zal krijgen van een stimuleringspakket van de overheid, wat zou kunnen helpen deze te stabiliseren naarmate de verkoop herstelt, voegde ze eraan toe en noemde dat een ‘bemoedigende update’.

Maatregelen op het gebied van social distancing en de angst voor infectie zullen waarschijnlijk het verkeer in de showrooms vertragen, wat een verschuiving naar online verkoop zou kunnen forceren. General Motors heeft zijn weinig bekende onder de aandacht gebracht online verkooptool ‘Shop Click Drive’, maar de meeste andere autofabrikanten zijn niet zo goed gepositioneerd om zich van dealers af te wenden. Tesla heeft vanaf het begin auto's online verkocht, maar de gedwongen sluiting van zijn fabriek in Californië betekent dat de autofabrikant waarschijnlijk zal moeten vertrouwen op een bestaande inventaris van licht gebruikte auto's.

Aanbevelingen van de redactie

• Haal de COVID-19-boostershot, zegt Apple tegen het personeel
• De beste COVID-technologie van CES 2021: slimme maskers en ontsmettingsmiddelen
• Deze automaat geeft COVID-tests uit, geen repen
• Het volgende presidentiële debat over Zoom? Het kan nog gebeuren
• Amazon onthult hoeveel van zijn werknemers COVID-19 hebben opgelopen

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.