Als je niet dacht dat Bugatti niets krankzinnigers kon maken dan de Chiron, denk dan nog eens goed na. Omdat de Franse autofabrikant zojuist zijn eigen lat hoger heeft gelegd met het geheel nieuwe Divo. Vernoemd naar de legendarische Franse coureur en tweevoudig Targa Florio-winnaar Albert Divo, werd hij onthuld in The Quail tijdens Monterey Car Week als een nieuw bewijs van de reputatie van de autofabrikant als exclusieve carrosseriebouwer van ultraluxe en hoogwaardig supercars.
"De Divo levert aanzienlijk betere prestaties op het gebied van laterale acceleratie, wendbaarheid en bochtengedrag. De Divo is gemaakt voor bochten”, zei Bugatti-president Stephen Winkelmann tijdens de onthulling van het evenement in The Quail.
Verwant
- Audi bundelt zijn race-erfgoed in een elektrisch supercar-concept
- De BMW Z4 uit 2019 heeft een sportievere styling, maar wordt het een echte sportwagen of een poser?
Gebaseerd op de Chiron met meer dan 1000 pk, is de Divo meer gericht op wendbaarheid en bochtenvermogen. Met een gewicht van 37 kg minder dan de Chiron, zou het lichte dieet de rijeigenschappen en de algehele prestaties aanzienlijk verbeteren. Maar daar stopt het niet.
1 van 10
Het exterieur van de Divo is speciaal ontworpen om de aerodynamica te verbeteren en de neerwaartse kracht te vergroten. Dus wanneer de Divo met hoge snelheid over een leeg stuk racecircuit of weg raast, produceert hij ongeveer 198 pond meer neerwaartse kracht dan een Chiron in een vergelijkbare situatie.
Aanbevolen video's
Vanwege de gewichtsvermindering en verbeterde dynamiek, samen met een aanzienlijk herziene ophanging systeem beweert Bugatti dat de Divo acht seconden sneller reed op de Nardo-testbaan dan de Chiron.
“De moderne interpretatie van de carrosseriebouw gaf ons ingenieurs nieuwe vrijheid”, zegt Stefan Ellrott, hoofd technische ontwikkeling bij Bugatti. “De stap die we met de Divo hebben gezet op het gebied van wendbaarheid en krachtige bochtendynamiek kan worden vergeleken met de algehele ontwikkeling van de Veyron naar de Chiron.”
Voor het overige blijft de Divo aangedreven door dezelfde zestiencilindermotor met quad-turbocompressor, goed voor ruim 1.500 pk. Hoewel de Divo, omdat hij minder gewicht heeft om mee te sjouwen, naar verwachting in een rechte lijn iets sneller zal zijn dan de Chiron.
“De Divo is een verder voorbeeld van onze ontwerpfilosofie ‘Form Follows Performance’. In dit geval wilden de ingenieurs en ontwerpers een voertuig creëren dat zich richt op bochtsnelheden en laterale dynamiek”, aldus Achim Anscheidt, Bugatti’s designdirecteur.
Er zullen slechts 40 modellen in productie gaan, die allemaal al waren geclaimd onmiddellijk na de onthulling in Monterey. Met een prijs van ongeveer 5 miljoen Britse ponden werd elke auto verkocht voor ongeveer $ 6,5 miljoen dollar.
Aanbevelingen van de redactie
- Ferrari toont zonaanbidders wat liefde met de 488 Pista Spider
- Jaguars grootste sportwagen krijgt een volledig elektrische make-over
- Sportief geëlektrificeerd Infiniti Prototype 10 concept op weg naar Pebble Beach
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
