Auto- en technologiebedrijven werken er hard aan om te bewijzen dat autonome voertuigen veiliger en verantwoordelijker zijn dan mensen. BMW heeft die memo blijkbaar niet gekregen.
Op de Consumer Electronics Show 2014 onthulde BMW ActiveAssist, een beperkt autonoom rijsysteem dat de controle over een auto in ongunstige situaties kan overnemen. Dat betekent dat het prototype van de BMW 2 Serie ActiveAssist misschien wel de eerste zelfsturende auto ter wereld is.
Aanbevolen video's
Het doel van ActiveAssist is echter niet om robotauto's net zo onverantwoordelijk te maken als de mensen die ze zullen vervangen, het is om rijden op de limiet veiliger te maken.
BMW zegt dat het systeem kan ingrijpen in situaties zoals hard bochtenwerk, abrupte rijstrookwisselingen en aquaplaning om de auto weer in het gareel te krijgen, terwijl de bestuurder vermoedelijk zijn leven lang volhoudt.
Wat dat betreft is ActiveAssist misschien wel de volgende logische stap na de huidige elektronische rijhulpmiddelen, die de bestuurder al veel werk uit handen nemen. Het is misschien ook gemakkelijker om autonoom rijden te verkopen als back-up voor noodgevallen aan sceptische mensen.
Net als andere semi-autonome systemen die momenteel op de markt zijn of worden getest, vertrouwt ActiveAssist op hardware en sensoren die al beschikbaar zijn.
Voor snelheidscontrole kan ActiveAssist individuele wielen afremmen, wat ook het effect heeft dat de auto weer in lijn wordt geduwd. Het systeem kan ook een auto sturen, inclusief tegensturen en remmen om overstuur tegen te gaan en spins te voorkomen.
BMW zei niet wanneer ActiveAssist op een productieauto zal worden aangeboden, maar wel dat het systeem dat wel was in de late stadia van ontwikkeling, en dat het een springplank zou kunnen vormen naar een volledig autonome auto.
Als het systeem de showrooms haalt, kan het chauffeurs een breder vangnet bieden, en tegelijkertijd mensen laten wennen aan het idee van een auto die zichzelf bestuurt. In de toekomst maakt BMW misschien nog wel de “Ultimate Driving Machine”, maar dan met de nadruk op de machine.
Aanbevelingen van de redactie
- Agenten in de war als ze een lege zelfrijdende auto aan de kant zetten
- De zelfrijdende auto's van Waymo kunnen geen genoeg krijgen van één doodlopend straatje
- Om autonomieniveau 4 te bereiken, gaan deze zelfrijdende auto's naar de winterbootcamp
- Lockdown kon Waymo er niet van weerhouden om zelfrijdende auto's te testen... in een nepstad
- Tesla 'volledig zelfrijdende' optie om een prijsstijging te krijgen, zegt Elon Musk
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
