Nikola klinkt als de wederhelft van Tesla: beide zijn vernoemd naar uitvinder Nikola Tesla, maar de twee bedrijven zijn op weg om bittere rivalen te worden. Hoewel Tesla beter ingeburgerd is dan zijn kleinere, jongere rivaal, hebben investeerders een enorme (en (verrassend) veel vertrouwen in Nikola’s vermogen om zich een weg te banen naar de top van de voedselketen in de auto-industrie. Zijn antwoord op de elektrische Cybertruck is een pick-up met de naam Badger, die een aandrijflijn op batterijen heeft (hoewel hij op waterstof kan werken voor een beter bereik) in een verpakking die een onmiskenbare nadruk legt op robuustheid.
Inhoud
- Wat is het?
- Hoe is het binnen?
- Wat zit er onder het plaatwerk?
- Hoeveel kost het?
- Wanneer kan ik er mee rijden?
De productie van Badger zal voorlopig van start gaan in 2021, hoewel de details uiterst duister zijn. Terwijl we wachten om te zien hoe de plannen van het bedrijf zich ontwikkelen, kijken we naar de specificaties, het ontwerp en de prijs van de truck. Houd er rekening mee dat het nog niet in productie is. De afbeeldingen die je in dit verhaal ziet, zijn door de computer gegenereerde weergaven. en alles wat we aanbieden (inclusief pk's, bereik en prijzen) kan de komende tijd worden gewijzigd maanden.
Elektrische pick-ups zijn het gesprek van de dag in 2020, maar er is op het moment van schrijven nog steeds geen enkel model dat je nieuw kunt kopen in de Verenigde Staten.Aanbevolen video's
Wat is het?
Nikola-stylisten gaven de Badger een stoer, overal inzetbaar ontwerp dat een handvol stijlkenmerken ontleent aan enkele van de meest offroad-geschikte vrachtwagens op de markt. Het NIKOLA-opschrift dat zich over de voorkant uitstrekt, doet ons denken aan de Ford F-150 Raptor, maar LED-verlichting geeft de truck een digitale uitstraling die hem helpt zich te onderscheiden van andere pick-ups. De variant die op de afbeeldingen van het bedrijf wordt getoond, rijdt op stevige banden en is uitgerust met kleine bumpers die de naderings- en vertrekhoeken vergroten. De kansen zijn goedkoper, meer basisversies van de Badger zullen zich ook bij de line-up voegen.
Verwant
- De beste elektrische auto’s die je in 2023 kunt kopen
- Volkswagen ID.7 laat zien dat niet elke EV een SUV hoeft te zijn
- Tesla Cybertruck-prototype gespot met kleine wijzigingen
Tot nu toe is er alleen een vierdeursmodel getoond en we weten niet of er nog meer carrosserievarianten beschikbaar zullen zijn. Hij is 231 centimeter lang, 86 centimeter breed en 74 centimeter lang, afmetingen die hem ongeveer net zo lang en zo hoog maken als de eeuwig populaire F-150 van Ford, maar een stuk breder. Het bruto voertuiggewicht (GVRW) is nog niet gepubliceerd, en dat zal uiteindelijk bepalend zijn of de Badger in hetzelfde segment valt als de F-150 of dat hij concurreert met de grotere Super Plicht. Dat is bijvoorbeeld de eerder genoemde Cybertruck een klasse boven de F-150.
Hoe is het binnen?
Nikola heeft een schets vrijgegeven van het interieur van de Badger, waarop een vierspaaks stuurwiel te zien is, een digitaal stuurwiel instrumentenpaneel en een televisieachtig scherm dat zogenaamd op het dashboard is geplaatst waterbestendig. Het lijkt erop dat de truck plaats biedt aan vijf passagiers, en het bedrijf zei dat het van plan is ergens in de cabine een kleine koelkast te integreren.
Wat zit er onder het plaatwerk?
Hoewel de technische specificaties vaag blijven, weten we dat Badger-kopers uit twee aandrijflijnen kunnen kiezen. Eén is volledig elektrisch: hij bestaat uit vier elektromotoren (één achter elk wiel) die vermoedelijk trekken elektriciteit uit een enorm lithium-ionbatterijpakket dat onder het passagierscompartiment en/of onder de passagiersruimte is gemonteerd vrachtdoos. Nikola noemt een rijbereik van 300 mijl. Als dat nog niet genoeg is, zal de Badger verkrijgbaar zijn met een waterstof-elektrisch hybridesysteem dat een actieradius van ongeveer 900 kilometer zal opleveren. Het addertje onder het gras is dat je ergens een plek moet vinden om te tanken; laadstations zijn ruimschoots groter dan het aantal waterstoftankstations, zelfs in markten als Californië.
Op zijn websiteNikola somt piekvermogens en koppel op van respectievelijk 906 en 980, en een sprint van 2,9 seconden van 0 naar 100 km/uur. ‘Piek’ is hier het sleutelwoord, en die cijfers zijn waarschijnlijk alleen geldig als er een tijdelijke overboost-functie in werking treedt. Het continue vermogen wordt geschat op 455, dus dat is wat u onder normale rijomstandigheden onder uw rechtervoet zult hebben, en de Badger kan tot 8.000 pond trekken als hij op de juiste manier is uitgerust.
Auto's op waterstof stoten waterdamp uit, wat onschadelijk genoeg is om ze het felbegeerde label 'nul-emissie' te bezorgen. Nikola is van plan de druppels op te vangen en ze te gebruiken om een waterfontein in de auto te voeden; ernstig.
Hoeveel kost het?
De prijs voor de op waterstof aangedreven Badger begint volgens hem bij $60.000 Auto & Chauffeur, terwijl de basisprijs van het elektrische model rond de $ 80.000 zal liggen. Sommige automobilisten komen in aanmerking voor een eenmalig belastingvoordeel van $7.500 van de federale overheid. Kopers die een early build-slot willen veiligstellen, kunnen Nikola een restitueerbare aanbetaling sturen, en de oprichter van het bedrijf, Trevor Milton beloofd om het geld dat zijn bedrijf ontvangt op een rekening te houden totdat de leveringen beginnen, in plaats van het te gebruiken om zijn onderzoeks- en ontwikkelingsinspanningen te financieren. Dat is een direct schot op Tesla.
Om interesse te genereren en het aantal gemaakte reserveringen te vergroten, zei Nikola dat het elke storting die het ontvangt, zal verdubbelen. Als u € 250,- neerlegt, geeft het bedrijf u € 250,- korting op de uiteindelijke aankoopprijs. Als u € 5.000,- inlegt, krijgt u € 5.000,- korting. Reserveringshouders doen mee aan een trekking om een gratis vrachtwagen te winnen.
Wanneer kan ik er mee rijden?
Nikola is van plan de Badger te introduceren tijdens een evenement genaamd Nikola World dat plaatsvindt tussen 3 en 5 december 2020. Hoewel het bedrijf niet precies heeft onthuld wanneer het het model gaat leveren, is het redelijk om aan te nemen dat dit niet het geval zal zijn gebeuren voordat hij op 4 december wordt onthuld, dus de eerste vrachtwagens zullen waarschijnlijk pas in 2021 in handen van de klant terechtkomen op de vroegste. Er hangt nog een ander vraagteken rond Nikola’s productieplannen. Het bedrijf legde uit dat het de truck in eigen huis zal ontwerpen, maar dat het de productie zal uitbesteden aan een andere autofabrikant wiens identiteit nog niet openbaar is gemaakt. De kans is echter groot dat de productie ergens in de Verenigde Staten zal plaatsvinden.
Aanbevelingen van de redactie
- Tesla Cybertruck: geruchtenprijs, releasedatum, specificaties en meer
- De goedkoopste elektrische auto’s die je kunt kopen
- 2023 Tesla Roadster: alles wat we weten over de elektrische auto
- Het Ram EV-concept geeft een voorproefje van de elektrische toekomst van het vrachtwagenmerk
- GMC heeft al zijn expertise op het gebied van vrachtwagenproductie in de Sierra EV-pick-up gestopt
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
